Амортизационная подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(и)947520 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ СоаетскнхСоциалистическихРеспублик(6) Дополнительное к авт. свид-вуМ 33333 (22) Заявлено 25.07.80 (21) 2961794/25-2 151) М. Кп рисоединением заявки МВ -16 Г 15/04 осуларственныи коиите СССР ио лелам изобретений н открытий(5 З) УДК 621 - 567 .2(088.8) публикован 07.82. Бюллетень Мо 2 ата опубликования описания 3007 72) Авторыизобретения Я. Васильев, В.Р. Зименков, О.Н. Шимадина и В.П. Потапо Заявитель МОРТИЗА 11 ИОННАЯ ПОДВЕ 2 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции машин и.механизмов.По основному авт.св. Р 333338 известна амортизационная подвеска, содержащая последовательно связанные между собой и чередующиеся инертные массы и упругие элементы, один из которых соединяешься с перемещающимся основанием амортизируемого объекта, и выполненные в виде сильфонов, одна часть объема которых заполнена жидкостью, а другая часть вакуумирована 11.Недостатком подвески являются недостаточно высокие демпфирующие свойства, которые зависят от способности подвески превращать энергию колебаний амортизируемого объекта в механическую или иного вида работу т.е. от величины коэффициента демфирования, который характеризует динамичность системы, а также от не-. линейности демпфирующих характеристик, что влияет на способность подвески проходить резонансные режимы.Цель изббретения - повышение дсмпфирующих свойств подвески.Указанная цель достигается тем, то в амортизационной подвеске,содержащей последовательно связанные между собой и чередующиеся инеот ные массы и упругие элементы, один из которых соединяется с перемещающимся основанием амортизируемого объекта, и выполненные в виде сильно нов, одна часть объема которых заполнены жидкостью, а другая часть вакуумирована, объем вакуумированного сильфона заполнен упругой спрессованной металлической сеткой, в жидкость добавлен порошок, имеющий удельный вес, равный или меньший удельного веса жидкости, а в инертной массе, разделяющей упругие элементы, выполнены осевые дросселирующие отверстия.На чертеже изображена амортизационная подвеска, продольный разрез.Амортизационная подвеска содержит последовательно связанные между собой и чередующиеся инертные массы 1 и 2 и упругие элементы 3 и 4, один из которых (3) соединяется с перемещающимся основанием 5 амортиэируемого объекта 1 не показан) Упругие элементы 3 и 4 выполнены в виде сильфонов. Объем упругого элемента 3 вакуумирован и заполнен упругой спрессованной металлическойВ связи с поглощением энергии на трение вязкой жидкости с порошком 7 и металлической сетки б, находящейся под любым статическим давлением амортизационная подвеска может иметь любую требуемую характеристику по демпфирующей способности и жесткости в зависимости от вязкости жидкости, соотношения жидкости и порошка, густоты и упругости металлической сетки б и суммарной площади дросселирующих отверстий 8 в инертной массе 1 без изменения габаритов и конструкции амортизационной подвески.Амортизационная подвеска за счет снижения динамичности 1 повышения коэффициента демпфирования) более надежно виброизолирует амортизированный объект, поглощая большую часть энергии колебаний, а также за счет повышения нелинейности демп. фирующих характеристик снижаетсявремя прохождения резонансных режимов до величины, при которой амортнзируемый объект не может начать коле бательные движения. Формула изобретения Амортизационная подвеска поавт.св. Р 333338, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств подвески, объем вакуумированного сильфона заполнен упругой спрессованнойметаллической сеткой, в жидкостьдобавлен порошок, имеющий удельныйвес, равный или меньший удельноговеса жидкости, а в инертной массе,разделяющей упругие элементы, выполнены осевые дросселирующие отверстияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 333338, кл, Е 16 Г 15/04, 1970(прототип),сеткой. б, а объем упругого элемента4 заполнен жидкостью с порошком 7,имеющим удельный вес, равный илименьший удельного веса жидкости.В инертной массе 1, разделяющейупругие элементы 3 и 4, выполнены 5осевые дросселирующие отверстия 8.Амортизационная подвеска работает следующим образом.В процессе работы основание 5подвергается ударным или иным видам 10воздействия и совершает колебательные движения, заставляя оба сильфона 3 и 4 деформироваться, на чторасходуется часть передаваемой основанием 5 энергии колебаний. Жидкость с порошком 7, помещенная всильфоне 4, при его сжатии стремится заполнить объем вакуумированногосильфона 3, заполненного упругойспрессованной металлической сеткойб, проходя через осевые дросселиРующие отверстия 8,. на это такжерасходуется энергия колебаний основания 5.Удельный вес порошка равен илименьше удельного веса жидкости с темчтобы избежать выпадения порошкаиз жидкости и скопление его на днесильфона 4,Таким образом, энергия колебанийоснования 5 или амортизируемого30объекта поглощается за счет работыпо сжатию и растяжению сильфонов3 и 4, деформации упругой спрессованной металлической сетки б, работыпо преодолению сил инерции жидкости 35с порошком 7 при их совместном перемещении, работы по преодолениюгидравлического сопротивления осевых дросселирующих:отверстий 8 и металлической сетки б, а также работы 40или трения вязкой жидкости и порошкао стенки сильфонов 3 и 4, об инертную массу 1 с осевыми дросселирующими отверстиями 8 и металлическуюсетку б. 45947520 Составитель Л. КаплуноваРедактор И. Тыкей Техред Т. Маточка Корректор И, Муска За е иал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная 5597 56 Тираж 990 НИИПИ Государственногопо делам изобретений 3035, Москва, Ж, Ра Подписомитета СССРоткрытийская наб., д.
СмотретьЗаявка
2961794, 25.07.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6324
ВАСИЛЬЕВ АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЗИМЕНКОВ ВИКТОР РАШИДОВИЧ, ШИМАДИНА ОЛЬГА НИКОЛАЕВНА, ПОТАПОВ ВИКТОР ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/04
Метки: амортизационная, подвеска
Опубликовано: 30.07.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-947520-amortizacionnaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Амортизационная подвеска</a>
Предыдущий патент: Виброгаситель
Следующий патент: Демпфер
Случайный патент: Способ изготовления -р -высокочастотных транзисторных структур