Упругая крановая подвеска

п 11 852759 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюв Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 07,08) УПРУГАЯ КРАНОВАЯ ПОДВЕСК грузоподъемным вибрирующими иб оба ьи вибсУдарственныи комитет (23) Приорите делам изобретений (43) Опубликовано 0 Изобретение относится кмашинам, работающим сгрузами (вибротрамбовки, в р дропогружатели и т, п.),Известна упругая крановая подвеска, содержащая корпус, закрытый снизу и сверху крышками, расположенный в корпусекрюк и упругий элемент 1,Недостатком известной подвески является то, что жесткость упругого элемента цилиндрической формы практически постоянна и не поддается регулировке, а потомуустройство эффективно только при нагрузке на крюке 5 тс,Целью настоящего изобретения являетсяповышение эффективности подвески работы путем автоматического регулированияжесткости упругого элемента при измене- .нии массы поднимаемого груза.Для обеспечения поставленной цели подвеска снабжена дополнительными упругимиэлементами, расположенными в корпусе ивыполненными в виде усеченных призм, иподпружиненным полым клином, расположенным между призмами и находящимсяв контакте с ними, при этом верхняя частьхвостовика крюка расположена внутри клина и на нее надет упругий элемент, опирающийся через подшипник на клин, а между верхней крышкой корпуса и верхней поверхностью клина расположен амортизатор.На фиг, 1 показана упругая крановая подвеска, в разрезе: на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - аксонометрический вид упругого элемента.Упругая крановая подвеска включает корпус 1, Внутри корпуса 1 размещен упругий резиновый элемент, выполненный в виде двух усеченных призм 2, между которыми расположен полый клин 3 с возможностью вертикального перемещения. Внутри полого клина 3 расположен упругий элемент в виде бочковидного демпфера 4, расположенный на верхней части хвостовика крюка 5, опирающегося на верхнюю часть демпфера посредством опорного фланца 6 и гайки 7, Нижней частью демпфер 4 опирается на клин 3 через фланец 8 и опорный подшипник 9 на хвостовике крюка 5. Между клином 3 и нижним торцом корпуса 1 смонтирована возвратная пружина 10, а между верхней поверхностью клина 3 и верхней крышкой корпуса 1 расположен амортизатор 11.Крановая подвеска работает следующим образом.При работе крана в услоя массы поднимаемого вибри а, 852759например, при разгрузке вибробадьи или извлечении свай из грунта, нагрузка от массы груза и действие возмущающей силы источника вибрации передается через крюк 5, демпфер 4 и клин 3 упругим призмам 2, 5При максимальной нагрузке на крюке 5 полый клин будет находиться в нижнем положении и жесткость упругих призм 2 будет максимальной, по мере уменьшения нагрузки (разгрузка вибробадьи) происходит 10 подъем клина и в работу включается дополнительный объем упругих призм, расположенный под клином. Это приводит к уменьшению жесткости упругих призм 2.Таким образом, происходит автоматиче ское регулирование жесткости упругого элемента крановой подвески.В переходных режимах работы вибровозбудителя происходит дополнительное гашение колебаний демпфером 4, 20 Предлагаемая подвеска позволит изолировать конструкцию грузоподъемных машин от воздействия вибрации, уменьшить динамические нагрузки в переходных ре жимах работы механизма подъема и вибровозбудителя. Уменьшится количество неплановых ремонтов и технических обслуживаний, увеличится срок службы крана и улучшатся условия работы машиниста. 30 4Экономический эффект от внедрения предполагаемого изобретения ориентировочно составит 1040 руб. в год на одной машине грузоподъемностью 10 тс,Формула изобретенияУпругая крановая подвеска,содержащая корпус, закрытый снизу и сверху крышками, расположенный в корпусе крюк и упругий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности ее работы путем автоматического регулирования жесткости упругого элемента при изменении массы поднимаемого груза, она снабжена дополнительными упругими элементами, расположенными в корпусе и выполненными в виде усеченных призм, и подпружиненным полым клином, расположенным между призмами и находящимся в контакте с ними, при этом верхняя часть хвостовика крюка расположена внутри клина и на нее надет упругий элемент, опирающийся через подшипник на клин, а между верхней крышкой корпуса и верхней поверхностью клина расположен амортизатор.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Журнал Механизация строительства,10, 1974, с. 16, А. Н. Проскурин и др. Виброзащитное устройство для кранов.852759 Составитель Е, Иванова Корректор Е, Хмелева Редактор Л, Гольдина Техред И. Заболотнова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1877/2 Изд.506 Тираж 940 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5