Нагружатель к стендам для испытания передач вращательного движения

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ц 945710.СССР аф аеааи заретеий и тхрыт(54) НАГРУЖАТЕЛЬ К СТЕНДАМ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕДАЧ ВРАЦАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ1Изобретение относится к машино" . строению, а именно к испытательной технике, и может быть. использовано в стендах для испытания различных передач,.в том числе при испытании коробок перемены передач,: зерноуборочных комбайнов и корнеуборочных машин,Известен нагружатель, используемый в стенде для обкатки коробок перемены передач зерноуборочных комбайнов, содержащий предназначенный .для установки на выходном валу испы,туемой коробки шестеренчатый насос и установленный на его выходном тру-бопроводе дроссель. Нагрузка созда;ется за счет дросселирования рабочего тела в выходном трубопроводе Г 1;1.Недостаток известного нагружателя 2 о заключается в его недолговечности и нестабильности создаваемой дроссапем нагрузки из-за перегрева рабочего при дросселировании, а также его 2сложность из-за необходимости использования нескольких источников энергии.Наиболее .близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является нагружатель к стендам для испытания передач вращательного движения, содержащий предназначенный для кинематического соединения с валом ис- пытуемой передачи обод, толкатели, диаметрально расположенные и взаимодействующие с цилиндрической поверхностью обода ролики, каждый из которых размещен на одном конце толкателя, и силовозбудитель.Обод выполнен жестким, с профили- рованной внутренней поверхностью, а толкатели - в виде подпружиненных в радиальном направлении штанг 2.Недостаток данного нагружателя заключается в наличии специального привода и планетарной передачи, усложняющих его конструкцию, а также3945710 в сложности изменения диапазона создаваемых нагрузок и их характера.Цель изобретения - упрощение конструкции нагружателя.Указанная цель достигается тем, что в нагружателе к стендам для испытания передач вращательного движения, содержащем предназначенный для кинематического соединения с валом испытуемой передаци обод, толка в тели, диаметрально расположенные и взаимодействующие с цилиндрической поверхностью обода ролики, каждый из которых размещен на одном конце толкателя, и силовозбудитель, обод вы- з полнен упругим, толкатели представляют собой шарнирно свяэаные между собой двуплечие рычаги, свободные концы которых соединенй силовозбудителем. 20Кроме того, ролики в торцовых сецениях выполнены различного про-. Филяобод 11. Формула изобретения 1. Нагружатель к стендам для испытания передач вращательного движения, содержащий предназначенный для кинематического соединения с валом испы-, туемой передаци обод, толкатели, диаметрально расположенные и взаимодействующие с цилиндрической поверхНа чертеже изображен предлагаемый стенд для испытания коробок пере" мены передач (КПП) вращательного движения с установленным нагружателем.Стенд состоит из рамы (Не показана), на которой шарнирно установлен двигатель 1 с клиновидным шки.вом 2 и управляющий силовой цилиндр 3, а также передаточный редуктор 4 с устанавливаемой испытуемой коробкой 5 перемены передач,на которой имеется клиновидный шкив Ь с ремнем 1 и силовым цилиндром 8На выходном валу 9 передаточного редуктора 4 установлен нагружатель, содержащий стальной диск 10 с упру" гим ободом 111 и ролики 12 и 13, уста 40 новленные в подшипниках на концах двуплечих рычагов 14 .и 15, шарнирно связанных между собой и соединенных с рамой стенда. Другие концы двуплечих рычагов 14 и 15 связаны силовоэбудителем, например, силовым цилиндром 16. Все силовые цилиндры 3, 8 и 16 трубопроводами соединены с пнев" матической системой управления, содержащей краны управления и редуктор О давления с манометром (не показаны),Стенд работает следующим образом.На передаточный редуктор 4, стоящий открытой полостью с маслом вверх. устанавливается и закрепляется испы- З туемая коробка 5 перемены передач. Осуществляется поворот передаточно" го редуктора 4 вместе с испытуемой 4коробкой 5 перемены передач на Яф (горизонтальное положение) с помощью силового цилиндра 8, устанавли" вается клиновидный ременьна шкив 2 двигателя 1 и шкив 6 испытуемой ко- . робки 5 перемены передач,и осуществляется натяжка ремня цилиндром 3; При таком положении передаточногоредуктора 4 масло из его полости переливается в испытуемую коробку 5перемены передач и с помощью силовогоцилиндра 16 сжимается роликами 12и 13 упругий обод 11. Величина требуемой нагрузки при обкатке (крутящего момента) обеспечивается закономуправления работой силового цилинд" ра 16 и оценивается по показаниямманометра, установленного на выходе редуктора давления и связанного,сполостью силового цилиндра 16. ВеЛичина крутящего момента за один оборотупругого обода 11 протарирована взависимости от,давления в полостисиловогр цилиндра 16, который сжи"мает через ролики 12 и 13 упругий Для создания пульсирующей (переменной) .нагрузки вместо круглых ро ликов 12 и 13 устанавгиваются Фигурные (шести-, четырех-, трехгранныеи др.), Смена роликов 12 и 13 осуществляется по иере необходимости.После окончания обкатки по соответствующей программе ролики 12 и 13отводятся от упругого обода 11, производится поворот передаточного редуктора 4 в исходное положение (вертикальное), при котором масло иэ .полости испытуемой коробки 5 перемены передач сливается в полость передатоцного редуктора 4. Такая конструкция нагружателя, обеспечивая требуемый закон изменения нагрузки, позволяет исключить применение специального привода и планетарной передачи и, тем самым, значительно проще..Заказ 5318/60 Тираж 887 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д. 4/5% Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. 3.ностью обода ролики, каждый из которых размещен на одном конце толкателя, и силовоэбудитель, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, обод выполнен упругим, толкатели представляют собой аарнирно связанные между собой доуплечие рычаги, свободные концы которых соединены силовозбудителем.2. Нагружатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что ролики 106в торцовых сечениях выполнены раэлчного профиля.Источники информации принятые во .внимание при экспертизе1, Информационный листок Ю 5 В. Красноярский межотраслевой территориальный центр научно-технической информации и пропаганды, 1975, вып. 292. Авторское свидетельство СССР Н 536 М 4, кл. 6 01 И 13/02 1975 (прототип 1.