Винтовой забойный двигатель

.Д. Богомазов, В,А. Каплун, И.К.,Кыазев, А.И. Кочнев. и С.С, Никомаров.;: ермский Филиал Всесоюзного ордена Трудового Красного Знамени научно"исследовательского института буровой техникия ватель ения - увеличени ериода работы дв н очие спо" со ледоИзобретение относится к буровойтехнике, а именно к забойным дзигателям, йрименяемым при бурении скважин на все виды полезных ископаемыхи для других целей.Известен забойный двигатель,содержащий корпус, .с размещеннымив нем рабочими органами, двойнойуниверсальный шарнир и шпиндель 11.Известен также винтовой забойный.двигатель, содержащий рабочие органы: статор и ротор, соединенйыйдвойным универсальным шарниром с валом шпинделя. Секционное выполнениерабочих органов позволяет за счетзапаса по моменту и мощности увеличить межремонтный период работыдвигателя,Однако одновременная работа всех екций не позволяет увеличить межемонтный период кратно числу сек" ий. Цель иэобрет емежремонтного и игателя.Поставленная цель достигаетсятем, что двигатель снабжен, размещенными над осйовными дополнительными рабочими органами: статором,жестко связанным, с основным статьром, и полым ротором, имеющим посадочное седло под сбрасываемый клапан и связанным с основным роторомпри помощи обгонной муфты.На чертеже представлен ви товойзабойный двигатель, продольный раз реэ Двигатель имеет основные ра органы; ротор 1 и статор 2 и р ложенные над ними дополнительн рабочие органы: ротор 3 и статРоторы 1 и 3 последовательн динены двойным универсальным ш ром 5. Статоры 2 и 4 также пос вательно соединены между собой3 94338Ротор 3 снабжен центральным каналом для прохода промывочной жид"кости О и посадочным седлом подсбрасываемый клапан 6. Между роторами 1 и 3 смонтирована обгонная муфта 7.Для восприятия осевых и радиальных нагрузок двигатель содержитшпиндель 8, вал 9 которого соеди"нен с ротором 1 посредством двойного универсального шарнира 10, Вверхней части двигателя расположенпереводник 11 для присоединенияк бурильным трубам (на чертеже непоказаны), к нижней части вала 9 1шпинделя крепится долото (на чертеже не показано 1.Винтовой забойный двигатель работает следующим образом.Промывочная жидкость, подаваемаяпод давлением, поступает в центральный канал ротора 3, а затем " между ротором 1 и статором 2, приводяв движение ротор 1, двойной универсальный шарнир 1 О и вал 9 шпинДеля,Ротор 3 в это время не вращаетсятак как он отсоединен от ротора 1посредством обгонной муфты 7, Послесработки ротора 1 и статора 3 вовремя бурения в бурильные трубысбрасывается клапан 6, который по"падая на посадочное седло ротора 3,перекрывает центральный канал вроторе. Промывочная жидкость начинает поступать между ротором 3 и ста 35тором 1 и приводит ротор 3 в движе"ние. Посредством двойного универсаль"ного шарнира 5 и обгонной муфтывращение передается на ротор 1,а затем через двойной универсальныйшарнир 10 - на вал 9 шпинделя и на долото.Последовательная работа сначала нижней секции, а затем верхней увеличивает межремонтный период винтового забойного двигателя не менее чем в 2 раза. При этом сокращается количество неотработанных долот, так как даже. после сработки обеих ступеней, совместная их работа позволяет отработать долото, находящееся на забое, полностью.Формула изобретенияВинтовой забойный двигатель, содержащий рабочие органы: статор и ротор, соединенный двойным универсальным шарниром с валом шпинделя, о т л и ч а.ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения межремонтного периода работы он снабжен размещенными над основными дополнительными рабочими органами: статором, жестко связанным с основным статором, и полым ротором, имеющим посадочное седло под сбрасываемый клапан и связанным с основным ротором при помощи обгонной еуфты.Источники информации,. принятые во внимание при экспертизе1. Гусман И.Т, и др, Винтовые забойные двигатели., И., ВНИИОЭНГ, 1972 с. 50-51 рис. 20.2. Гусман И,Т, и др. Винтовые забойные двигатели, М., ВНИИОЭНГ, 1972, с. 56 рис. 23 (прототип).943389 Составитель А. СергачевРедактор И. Касарда . Техред М. Гергель Корректор аз 5060/39В оектная, 4 илиал ППП "Патентц, г. Ужгород,ТирПИ Госудделам35, Мос 23 Подписно твенного комитета СССР ретений и открытий 1"35, Раушская наб., д