Винтовой двигатель

. Никомар Пермский Филиал Всесоюзного ордена Трудового КрасногоЗнамени научно-исследовательского институтабуровой техники(Б 4) ВИНТОВОЙ ДВИГдт етения - повышен нагрузочной спос ности ель дост жен махо о нижнм изображе дольный,ается ком, онцом винто эрез. тем,естко М 440498 атель, вклюс эластичной бженный циПо основному авт.свстен винтовой двиг ющий корпус, статор кладкой и ротор, сна дрическими катками изве о двигатсточке Винтовой елЯ сколен статор 2 с эластвнутри обкладки статно размещен ротор 3которого взаимодейст1 статора. По концам рцилиндрическими каткрые обкатываются полиндрическим поверхвыполненным соосно ик обкладке статора.ротора размещен махкрутящего момента оходному валу 7 дзига Изобретение относится к буровоихнике, а именно к гидравлическибойным двигателям,Однако в этом винтовом двигатвле задача гашения перекашивающего момента решена лишь частично, поскольку усилие, прижимающее верхний конец ротора к обкладке статора в зоне наиболее полного контакта их зубьев воспринимается верхним катком, и усйлие, отжимающее нижнюю часть ротора от обкладки статора в этой зоне, нижним катком воспринято быть не может. В результате перекос ротора полностью не устраняется и это снижает долговечность и перегрузочную способность двигателя. Цель изобр говечности и двигателя. Указанная что ротор сна связанным с е На чертеже двигатель, прь содержит корторого уетановичной обкладкой ора эксцентричвинтовые зубья вуют с зубьями отор снабжен ами 4 и 5, кото внутренним циостям корпуса, . о отношению6 нижней части овик 6. Передача т ротора 3 к вытеля осущестгд органах, кг/см ;ОСР " средний диаметр рТ шаг винтовой линисм,По мере нагружения двигателя пе" репад давления и перекашивающий момент на роторе возрастают, при этом нагрузка на каток 4 возрастает а на каток 5 - уменьшается. Масса В маховика 6 и плечо его центра масс относительно верхнего катка 1 выбраны таким образом, что в режиме максимальной мощности двигателя,. являющемся границей зоны его устой" чивой работы, центробежная сила на маховике создает момент, противодействующий перекашивающему моменту и превышающий его по величине. Это требование выражается следующей зависимостью: отора, см; и статора,Р соответствен ний диаметр риситет рото но, среди эксцентра, см; 3, 9 вляется посредством двухшарнирного карданного вала 8.При работе двигателя на холостом ходу, когда перепад давления на двигателе ЬР и перекашивающий момент И пР минимальны, а центробежная сила от переносного движения ротора и маховика имеет максимальную величину, катки 4 и 5 передают радиальную нагрузку на опорные поверхности, выполненные в корпусе,Величина перекашивающего момента определяется зависимостью: . стЯ. ФГ ( фМе Ь Р - перепад давления в рабочиха ула изобретения за Винтовой авт.св. В 4 щ и й с я шения долгов способности Маховиком, же нижним концом Исто принятые во 1. Авторс О ИОМ 98, клдвигатель по4 ОЬ 98, о т л и ч а атем, что, с целью повыечности и нагрузочной двигателя, ротор снабженстко связанным с егочники информации, внимание при экспертизе кое свидетельство СССРЕ 21 В 3/12, 192. 388 ф+ рот - число зубьев ротора;Т, - шаг винтовой линиистатора, см;4 " расстояние между цент.5 ром масс маховика иверхним катком, см;ЬР - соответственно, переиппад давления (кг/см )и скорость вращения 1 Е двигателя (об/мин)в режиме максимальноймощностиВыполнение маховика с массой поприведенному выражению обеспечивает 15 компенсацию перекашивающего моментаво всем рабочем диапазоне режимовработы двигателя - от холостого ходдо режима максимальной мощности.Использование предлагаемого изоб ретения позволяет увеличить долговечность винтового забойного двигателя, а также повысить его нагрузочную способность в рабочей зоне характеристики двигателя (от холостого 2 хода до режима максимальной мощности) за счет устранения перекосовротора от гидравлических сил,943388 Составитель А. Сергачеведактор И. Касарда Техред И. Гергель Корректор А. Ферен б ак Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 тираж 623 ВНИИПИ Государственного кои по делам изобретений и от 113035, Иосква, Ж, Раушс