Устройство регулирования размеров готового проката на непрерывном проволочном стане холодной прокатки

.П 72) Авторы иэобретеии ков ы " .институт,,(7 ) Заявитель московский ордена Ленина энергетиче) УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ РАЗМЕРОВ ГОТОВОГО ПРОКАТА НА НЕПРЕРЫВНОМ ПРОВОЛОЧНОМ СТАНЕ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТ Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано на непрерывных проволочных станах холодной прокатки, работающих снатяжением металла в межклетевых промежутках,5Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результату кпредлагаемому является устройство,содержащее систему управления электроприводом для каждой клети, включающуюодатчик якорного тока и регулятор скорости 11.Недостатками этого устройства являются сложность реализации и невысокаянадежность.Цель изобретения - повышение надежности работы системы регулированияразмеров.Указанная цель достигается тем,что устройство, содержащее системууправления электроприводом для каждойклети, включающую датчики якорноготока и регуляторы скорости, дополнительно содержит блок задания полного тока двигателя, регулятор размера сечения проволоки для каждой клети, кроме последней, причем, вход регулятора размера сечения проволоки соединен с выходом датчика якорного тока данной клети, а выход соединен со входом регулятора скорости данной клети и всех предыдущих клетей, второй вход регулятора размера сечения проволоки соединен со входом блока задания пол" ного тока двигателя.На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройстваВ устройстве вход регулятора 1 размера сечения проволоки соединен с выходом датчика 2 тока рассматриваемой клети, выход его подклюцен к входу регулятора 3 скорости. Датчики 2 тока измеряют полный ток двигателя 1 и вместе с регуляторами 3 скорости входят в состав системы 5 управления электроприводом клети. На второй вход регулятора 1 размера942839 3сечения проволоки подключен блок бзадания полного тока двигателя 4.Выход регулятора 1 размера сеченияпроволоки соединен с входами регуляторов 3 скорости предыдущих клетей.Устройство работает следующим образом,На вход регулятора 1 размера се"чения проволоки подан ток якоря двигателя 4 клети, измеренный датчиком 2 Отока, на второй вход поступает сигнал с блока 6 задания полного тока,пропорциональный заданному размеру проката, который рассчитывается или определяется экспериментальным путем. 1%С выхода регулятора 1 размера сеченияйроволоки снимается сигнал, пропорциональный разности выше указанных Величин, который воздействует через регулятор 3 скорости на систему 4 уп оравления электроприводом клети. Увеличение сопротивления деформации прокатываемого металла коэффициентатрения, размеров проката приводит квозрастанию тока двигателя 4, в резульитате чего на выходе регулятора 1размера сечения проволоки появляетсясигнал, приводящий к уменьшению ско"рости вращения валков рассматриваемойклети и повышению переднего натяжения зов межклетевом промежутке, что уменьшает выходную разнотолщинность проката. Для сохранения натяжения неизменным в остальных межклетевых промежутках регулятор 1 воздействует на регу- Зляторы 3 скорости предыдущих клетей. 4Предлагаемое устройство регулирования размеров проката имеет преимущес- во ввиду надежности в работе по сравнению с известными системами. Использование предлагаемого устройства по" зволяет повысить надежность работы системы регулирования размеров проката. Формула изобретения Устройство регулирования размеров готового проката на непрерывном проволочном стане холодной прокатки, содержащее систему управления электроприводом для каждой клети, включающую датчик якорного тока и регулятор скорости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы системы регулирования размеров, оно дополнительно содержит блок задания полного тока двигателя, регулятор размера сечения проволоки для каждой клети, кроме последней, причем вход каждого регулятора размера сеченияпроволоки соединен .с выходом датчика якорного тока данной клети, а выход соединен со входом регулятора скорости данной клети и всех предыдущих клетей, второй вход регулятора размера сечения проволоки соединен со входом блока задания полного тока двигателя. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 555929) кл. 8 21 В 37/00,1974.Сост Техр дко и тета С крытий арстве иэобреж-)5 наб.