Устройство для градуировки пьезодатчиков давления

)М. Кл.0 0127/0 дврстюный ннннтнтСССРанан нзабратеннВн открытий 0482. Ьтоллетень Мноя описания 300482 531.7878),(53) Уопублнков 72) Авторы изобретении Н. Н. Баулин и С. Ю. Чернявский и Иосковс ции и орд о универс Научно-исследовательский институт механиордена Ленина, ордена Октябрьской Револрудового Красного Знамени государственноим, И. В. Ломоносова ког д 71) Заявитель итета 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАДУИРОВКИ ПЬЕЗОДАТЧИКДАВЛЕНИЯ Изобретение отноСится к контрольно-измерительной технике, в частности к устройствам для градуировкипьезодатчиков давления.Известны устройства для градуи%ровки пьеэодатчиков давления,выполненные в виде сферической камеры длягорючей смеси газов, имеющей постоянный объем и посадочные отверстиядля исследуемого и контрольного датчиков, а также запальной свечи 1.Недостатком этого устройства является невозможность абсолютной градуировки и необходимость использования контрольного датчика переменного давления.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту кпредлагаемому устройству являетсяустройство для градуировки пьеэодат-чиков давления, содержащее .контрольный отсек для рабочей среДы и измерительный отсек с посадочным отверстием под градуируемый датчик, раэ 2деленные диафрагмой, и механизм разрыва диаФрагмы Г 23.Измерительный отсек представляетсобой акустический резонатор. Прислишком быстром наполнении его рабочей средой после разрыва диафрагмывозникают колебания давления, в ре"зультате чего процесс установленияградуировочного давления затягивается, Замедление этого процесса посравнению с оптимальным случаем имеет место и при слишком медленном заполнении измерительного отсека рабочей средой,Замедление процесса установлениядавления увеличивает время градуировки. Это приводит к необходимостииспользования при регистрации сигна"ла пьезодатчика приборов с повышеннымзначением постоянной времени входа и,следовательно, большим входным сопротивлением, обладающих меньшей помехоустойчивостью.924532 фна направляющей 16 для- вращательного движения. В качестве направляющей служит часть толкателя 12.Устройство работает следующим образом.Устанавливают датчик 6 в отсеке 2 и зажимают диафрагму 3 между отсеками 1 и 2. Продувают отсек 2 легким газом, .вытесняя воздух, или вакуумируют его, 1 а затем регистрируют начальное давление в нем Р 1,. Заполняют отсек 1 легким газом до необходимого начального давления, зажимом на наружную часть толкателя 13 запускают регистратор 8 и разрывают диафрагму 3, При режущих кромках, расположенных на торцовой плоской поверхности поршня 9, диафрагма разрывается по радиусам. При расположении режущих кромок по контуру поршня диафрагма разворачивается целиком, чему способствует смещение отверстий каналов относительно оси поршня. С помощью регистратора наблюдают сигнал датчика в зависимости от времени. Затем фиксируют конецное установившееся в отсеках 1 и 2 давление Рманометром 1, а величину установившегося значения сигнала датчика 6 соотносят с разностью давлений (Р- Р,) .При наличии колебаний давления в "отсеке 2 в последующих запусках устройстща уменьшают отверстия каналов поаоротом заслонки относительно поршня до тех пор, пока процесс установления давления не станет переходным от колебательного к апериодическому.Все последующие градуировки исследуемых датчиков проводят при найденном положении заслонки, обеспечивающем минимальное время установления давления при сохранении большой его амплитуды, Дальнейшее уменьшение величины этого времени осуществляют сокращением размеров измерительного отсека. Размещение заслонки непосредственно на поршне способствует этому.Использование в кацестве рабочей средй легкого газа с высокой скоростью звука также ускоряет процесс установления градуировоцного давления. Режущие кромки поршня расположены иа его торцовой поверхности, на всем фф контуре или на части контура. В первом случае отверстия каналов расположены напротив режущих кромок, во втором и третьем случае они смещены относительно центра поршня, причем в фф последнем случае - в сторону режущей кромки. Поршень снабжен заслонкой 15 отверстий каналов, установленной Формула изобретения 3В результате снижается точность градуировки.Цель изобретения - повышение точности градуировки.Поставленная цель достигается тем, з что в устройстве для градуировки пьезодатчиков давления, содержащем кон" трольный отсек с посадочным отверстием под датчик, разделенные диаф" рагмой, и механизм разрыва диафрагмы, 1 в последний выполнен в виде поршня с режущими кромками и продольными каналами.Поршень снабжен направляющими и установленной на них заслонкой отвер- И стий каналов поршня.Режущие кромки поршня размещены на части его контура, а каналы сме щены относительно центра поршня в сторону режущих кромок, при этом в з) качестве рабочей среды использован гелий.На чертеже представлена конструкция устройства, разрез.Устройство содержит контрольный И 1 и измерительный 2 отсеки, разделенные диаФрагмой 3. Объем отсека 2 и его длина иного меньше, цем у отсека 1. Отсек 1 имеет манометр 1 и вентиль 5 для соединения с источником М рабочей силы (не показан), представляющий собой легкий газ, например, водород или гелий. Отсек 2 снабжен посадочным отверстием под градуируемый датчик 6 и вентилем 7 для со- зу единения с манометром, с системой вакуумирования (не показаны), источником рабочей среды или атмосферой. Датчик подключен ко входу регистратора 8. В отсеке 1 размещен фа механизм разрыва диафрагмы, выполненный в виде поршня. 9 с режущими кромками 1 О и продольными каналами 11. Поршень 9 скреплен с толкателем 12, наружная часть 13 которого находится а в контактеэлектрическим выключателем 1 ч, подключенным к системе запуска регистратора 8. 1. Устройство для градуировки пьезодатчиков давления, содержащееСоставитель О. Сафоновдактор И. Лысогорова Техред И.Надь ректор И. Вар аз 2804/58Тираж 883 8 НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 113035, Иосква, Ж, Раушская н, Проектная тентф,5 924532 6контрольный отсек для рабочей среды контура поршня, а каналы смещены от.и измерительный отсек с посадочным носительно центра поршня в сторонуотверстием под датчик, разделенные режущих кромок.диафрагмой, и механизм разрыва ди- . 4. Устройство по и. 1, о т л и "афрагмы, о т л и ч а ю щ е е с я з ч а а щ е е с я тем, что в нем втем, что, с целью повышения точности качестве рабочей среды использованградуировки, механизм разрыва,ди- гелий.афрагмы выполнен в виде поршня с режущими кромками и продольными канаИсточники информации,. лами.принятые во внимание при экспертизе2. Устройство по п. 1, о т л и - 1. Бойков П.А., Звездин П.С.,ч а ю щ е е с я тем, что поршень Резник Л.Б. Измерение давлений приснабжен направляющими и установлен- быстропротекающих процессах. И.,ной на них заслонкой отверстий кана- "Энергия", 1970, с. 51 и 52.лов поршня. 1 2 Петунии А.Н. Иетоды и техника3 Устройство по и 1 о т л и - измеРений паРаметРов газового потока.ч а ю щ е е с я тем, что режущиеН., "Иашнностроение", 1972, с. 232кромки поршня размещены на части (прототип).