Ветряный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 921
Автор: Уфимцев
Текст
./),921 ПИСА ветряного гател патенту Л, Г,:Уф выдаче патента .опураспространяет мацева заявленному 14 января 1924 годазаяв. свид. М 778 о 2). бликовано ЗО января 192 б г. Лействне патентася на 15 лет от 15 сентября 1924 года. определенное положениености, т. е. равнодействжения аэродинамическихесли посадить лопастьось, проходящую вдольнии от переднего края,щем какому-либо углупасть, помещенная в потдет сама становиться пок направлению потока. центра парусу ющей прилос. Поэтому, на свободную ее, в расстоя.соответствую- атаки то лоок, всегда буд этим углом трение рулей; в предлагаемом же изобретении самоустановка на постоянныйугол атаки совершается при помощисамих лопастей,На чертеже фнг. 1 схематическиизображает положение оси при плоскойлопасти, фиг. - 2 при обтекаемом профиле лопасти, фиг, 3 - положение изогнутой лопасти под давлением ветра,фиг. 4 в очертан изогнутых лопастей,фиг. 5 и 7 - разрезы лопасти с выклю-чающим механизмом, фиг, 6 - наружныйвнд ветряного двигателя и фиг. 8 - наружный вид двигателя с лопастями, снабженными бортиками и фиг. 9 - положение лопасти привращении двигателя по инерции.Из аэродинамики известно, что каждому углу атаки соответствует свое ПАТЕНТ Н Автоматическая самоустановка крыльев ветряка на постоянный угол атаки является чрезвычайно желательной, так как позволяет наивыгоднейше использовать энергию при всяких скоростях ветра.В существующих ветряках эта само- установка достигается с помощью рулей, что сопряжено с громоздкостью и сложностью конструкции и с потерей энергии на лобовое сопротивление и ЗОБРЕТЕНИЕ В плоских пластинках эта ось О лежит в плоскости самой пластинки и постоянство угла атаки вполне устойчивое (фиг. 1). В пластинках же с обтекаемыми профилями ось атаки должна быть снесена в сторону для устойчивого равновесия (фиг. 2),Ось может быть и не снесена в сторону, но тогда, для лучшего направления, лопасть должна быть расширена, и задняя кромка ее соответственно изогнута (А - Б) в направлении сбегающего потока, например, как показано на фиг. 3. Это расширение делается или вдоль всего крыла, или в какой- нибудь части его, соответственно чего очертания лопасти принимают один нз видов, изображеннь 1 х на фиг. 4.Механизм для выключения па времябури состоит в предлагаемом ветряке из скобы с, заключаюгцей ось вращения О и поворотно соединенной осью О, с лопастью а, притягиваемой пружиной Ь (фиг. 5 и 6), Лопасть а,вращаясь около оси Опроходящей в ее переднем конце, стремится при-нять положение по направлению ветра, , чему противодействует пружина В,притягивающая ее и скобе с, в;лед- ( ствие чего для установки под постоянным углом атаки вся система прииуждена поворачиваться около оси Г) Когда же ветер достигнет очень значи- ( тельной силы, давление его на лопасти,; превысит усилия пружины Ь и лопастиустановятся по направлению ветра, какуказаио иа фиг. 7.Чтобы во время прекращения ветраие произошло вредное затормаживаниелопастями вращающегося по инерциидвигателя, лопасти снабжены упором,ограничивающим их движение вперед,гак как в этом случае лопасчи стремятсязакять положение, обычное под углом атаки (фиг. 9).Вследствие получающегося на задней поверхности лопасти разрежения воздуха происходит перетекание его с передней поверхности яа заднюю, что влечет за собой некоторую потерю энергии. Для устранения этого лопасти спабжеиы по краям бортиками (фиг. 8).лРедмет пАтентл.Ветряный двигатель, характеризующийся применением лопастей а, с обтекаемым профилем и загнутыми задними кромками А 1 э (фиг. 3), имеющих вынесенные оси вращения О и шарнирно соединенных осями О, с теми же осями или прикрепленными к носледнимупорками Г, к коим лопасти притягиваются пружинами В, при чем с целью избежания перетекания воздуха по краям лопастей - последние снабжаются бортиками гГ,а, (фиг. 8).
СмотретьЗаявка
77852, 14.01.1924
Уфимцев А. Г
МПК / Метки
МПК: F03D 1/06
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-921-vetryanyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ветряный двигатель</a>
Устройство для определения углового положения оси вращения ротора гироскопа
Номер патента: 1751644
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Вдовина, Комаров, Кравченко, Мельник
МПК: G01C 19/28
Метки: вращения, гироскопа, оси, положения, ротора, углового
...корпус 7, в котором помещенВыполнение фотоприемника преобра- . излучатель 8, фотоприемник 9, световод 10,зователя в виде кольцевой чувствительнойСветовод 10 установлен в центральном отплощадки,.в плоскости которой размещена 10 верстии фотоприемника 9, перпендикулярвторая изолированная площадка, располо- но к плоскости фотоприемника, Длмженная у внешнего края первой, позволяет обеспечения жесткости конструкция преобконструктивно объединить в одном преоб- разовэтеля залита компаундом 11. Фоторазователе датчики опорного и сигнального приемник 9 имеет две чувствительныеканала, При этом удаленная от внутренней 15 площадки 12 и 13, Площадка 12 имеет формуграницы кольцевой зоны площадка служит кольцевой зоны (фиг. 2), центр которой...
Способ определения стабильности положения оси чувствительности маятникового компенсационного акселерометра
Номер патента: 1839841
Опубликовано: 10.08.2005
Авторы: Банчиков, Евсеев, Сотников, Юрасов
МПК: G01P 21/00
Метки: акселерометра, компенсационного, маятникового, оси, положения, стабильности, чувствительности
Способ определения стабильности положения оси чувствительности маятникового компенсационного акселерометра путем определения поворота плоскости, в которой лежит ось чувствительности, относительно связанной с корпусом базовой плоскости под воздействием дестабилизирующих факторов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, до и после воздействия дестабилизирующих факторов с помощью автоколлиматора ориентируют базовую плоскость горизонтально, поворачивают акселерометр вокруг оси подвеса маятника до установления его осью чувствительности в плоскость горизонта и измеряют угол поворота, при этом о стабильности положения оси чувствительности судят по разности измеренных углов поворота.
Способ определения положения оси вращения ротора
Номер патента: 977965
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Бундыч, Дегтярев, Порубаймех
МПК: G01M 1/12
Метки: вращения, оси, положения, ротора
...ро тора, датчик перегрузок устанавливают в произвольном месте, после перемещения его до достижения нулевого уровня сиг10 формула изобретения 3 9779нала датчика перегрузок последний поворачивают на 90 о в плоскости рогора иповторно перемешают датчик перегрузокв этом направлении до достижения нулевого уровня сигнала датчика.На чертеже изображена схема, поясняющая предлагаемый способ.Способ определения положенйя осивращения ротора осуществляется следующим образом.Б произвольном месте на плоскостиротора 1, которая перпендикулярна осиего вращения, устанавливают датчик2 перегрузок в произвольном направленииАА оси его чувствительности. Приводятротор 1 во вращение и на постоянныхоборотах перемешают датчик 2 по направлепию ААиз положения 1...
Способ измерения положения профилей лопастей рабочего колеса гидротурбины
Номер патента: 2003826
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Канашин
МПК: F03B 3/12
Метки: гидротурбины, колеса, лопастей, положения, профилей, рабочего
...выверяют вертикальную 50 30 35 40 лей лопастей относительно оси вращения колеса и измеряют их величину,Для реализации этого способа нами разработано устройство, заявка на которое направляется вместе с данной заявкой на новый, но также взаимосвязанный с ним способ, с помощью которого только и возможна реализация общего единого изобретательского замысла. относительно оси вращения колеса и местоположения осей базовых фиксаторов выходной кромки лопастей определяют(измеряют) с помощью геодезического приоси теодолита в оси вращения рабочего колеса и положение выходной кромки одной из лопастей в радиальной плоскости колеса, затем на поверхности ступицы, рядом с ее периферией, наносят метку в той же радиальной плоскости, проверяя точность ее...
Ветродвигатель с вертикальной осью вращения и лопастями полуцилиндрами
Номер патента: 67726
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Вютерих
Метки: вертикальной, ветродвигатель, вращения, лопастями, осью, полуцилиндрами
...ветродвигателя.При увеличении скорости вращения лопастей привод регулятора открывает окна, уменьшая этим рабочую поверхность лопастей, вследствие чего уменьшается момент искорость вращения,При уменьшении же скорости вращения лопастей окна в лопастяхначинают перекрываться, увеличиваярабочую поверхность лопастей исоответственно момент и скоростьвращения.Прилагаемый чертеж изображв перспективе ветродвигатель сгулирующим устройством,На вертикальном валу 1 укреплены лопасти 2 и 8 ветродвигателя, выполненные в виде полуцилиндров и установленные так, чтоветер по одну сторону вертикального ОБРЕТЕНИЯ Лопасти 2 и 3 снабжены окнами 5, которые могут пыываться заслонками 6, Заслонки 6 связаны тягами,7 с муфтой 8 центробежного регулятора 9.Таким...
Предыдущий патент: Дверь для товарных вагонов
Следующий патент: Водяное колесо со складными лопастями
Случайный патент: Устройство управления