Центробежный регулятор давления

. Республик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК ПАТЕНТУ ц 910130(53) УДК 621,4 .038 (088.8) л по делам изабрете и открыткй П,ат(72) Автор изобретения Иностранецолин Питер Вразерсто (Великобритания Иностранная фирмаЛукас Индастриз Лимитед" (Великобритания)(71) Заявител НТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИ относится к двигате тробежный регулятор ния выходного давле держащий корпус, ра корпуса вращающий точным отверстием, м золотник со шток ральнои пружиндинена с вых Изобретение Известен цен для регулирова ного насоса, со ный в полости поперечным рас ные в последне естроениюдавлени точном отверстии сое. ом топливного насоса ния топлив- сположенся ротор с размещеном и поря скорости я огрзнич олотника средство ещения изменением скорости оршня и давления для ограничкорпуса пол тора и/илСредств ения ско смещения поршн и золотника выполнен азующ амеру сточжины. канав коен в виде улято потник Р м оложенявляется слож иис отверстиемник 5 со е со стенками тием динения с ю пружину 1 О стороны его шень, обр ие со стенками расточного отверстия к с отверстием переменного сечения для соединения с полостью корпуса, и спиральную пружину для нагружения золотника со стороны его свободного торца, причем центр общей массы золотника со штоком и поршня смещен относительно оси ротора в сторону поршня, а наружное подпоршневое пространство расточного отверстия соединено с полостью корпуса 11,Недостатком этого регулятораность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что расточное отверстие в зоне размещения поршня выполнено с диаметром болыпим чем диаметр золотника, при этом полость размещения спипластины с отверстием, закреплном отверстии при помощи пру1 О Золотник снабжен кольцевойразделения его на два участка.Кроме того, золотник выполичашки.На фиг. 1 изображена схемана фиг. 2 - часть регулятора свыполненным в виде чашкиРегулятор содержит корпус 1ный в полости 2 корпуса вращатор 3 с поперечным расточнымразмещенные в последнем золотком 6 и поршень 7, образующирасточного отверстия 4 камеру9 переменного сечения для соеполостью корпуса 1, и спиральндля нагружения золотника 5 сонавливается в соответствии с вновь заданнымрежимом работы.Предлагаемый регулятор давления имеегпростое конструктивное выполнение,Формула изобретения 1, Центробежный регулятор давления для регулирования выходного давления топливного насоса, содержащий корпус, расположенный в полости корпуса вращающийся ротор с поперечным расточным отверстием, размещенные в последнем золотник со штоком и поршень, образующие со стенками расточного отверстия камеру с отверстием переменного сечения для соединения с полостью корпуса, и спиральную пружину для нагружения золотника со стороны его свободного торца, причем центр общей массы золотника со штоком и поршня смещен относительно ротора в сторону поршня, а наружное подпоршневое пространство расточного отверстия соединено с полостью корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, расточное отверстие в зоне размещения поршня выполне. но с диаметром большим чем диаметр золотни. ка, при этом полость размещения спиральной пружины в расточном отверстии соединена с выходом топливного насоса через средство для ограничения скорости смещения поршня и золотника с изменением скорости ротора и/или давления в полости корпуса.2. Регулятор по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что средство для ограничения скорости смещения поршня и золотника выполнено в виде пластины с отверстием, закрепленной в расточном отверстии при помощи пружины.3, Регулятор по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что золотник снабжен кольцевойканавкой для разделения его на два участка.4, Регулятор по п. 3, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что золотник выполнен н виде чашки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРНГ 266462,кл. Г 02 О 1/02, 1967. 3 910130свободного торца 11, Расточное отверстие 4в зоне размещения поршня 7 выполнено сдиаметром большим, чем диаметр золотника5 при этом полость 12 размещения спиральнойиружины 10 в расточном отверстии 4 соединена с выходом 13 топливного насоса 14 черезсредство для ограничения скорости смещенияпоршня 7 и золотника 5 с изменением скорости ротора 3 и/или давления в полости 2корпуса 1. Средство для ограничения скорости 10смещения поршня 7 и золотника 5 выполненов виде пластины 15 с отверстием, закрепленной прн помощи пружины 10. По одному извариантов выполнения золотник 5 снабжен коль.цевой канавкой 16 для разделения его на дваучастка 17 и 18, при этом золотник 5 выполнен в виде чашки с внутренней полостью 19,Камера 8 через канал 20 в роторе 3 и коль.цевую канавку 21 соединена также со входом22 насоса 14, связанного с источником 23топлива. Насос 14 через регулируемый дроссель24 связан с впрыскивающим устройством 25,имеющим выходные отверстия 26, число которых равно числу форсунок. Привод впрыскивающего устройства 25, насоса 14 и ротора 3регулятора выполнен от двигателя 27,Регулятор работает следующим образом.При вращении ротора 3 золотник 5 ипоршень 7 под действием пружины 10 и давления топлива в полости 2 занимают. заданноеположение в расточном отверстии 4, котороеопределяется количеством топлива, перетекаю.щим через отверстие 9 переменного сеченияиз выхода 13 насоса 14 в его вход 22. Сувеличением скорости вращения ротора 3 золотник 5 под действием пружины 10 перемещается в сторону поршня 7, при этом происходит уменьшение проходного сечения отверстия 9 и увеличение давления на выходе13 насоса 14. В случае уменьшения подачитоплива в двигатель,27 при помощи регули.руемого дросселя 24 давление топлива на вы.ходе 13 насоса 14 повышается, оно воздействует на поршень 7, который перемещаетзолотник 5 в сторону пружины 10,Проходноесечение отверстия 9 увеличивается, давление 4в полости 2 постепенно падает и затем уста910130 Составитель В. ПавлюковТехред 3,Фанта Корректор едактор А, Лежнин аказ 923/79 Тираж 548 11 одписВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4 П "Патент", г. Ужтород, ул. Проектная,лиа