Устройство для укрытия технологических ванн

Союз Советски кСоциал истическ ниРеспублик ОП ИСАИ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕД ц 9 О 1371 1) Дополнительное к авт. свид-ву Р2) Заявлено О . 04 . 80 (21) 290647 3(23) Приорите по делам изобретен и открытий публиковано 30. 01. 82,53) УДК 621.3, ,035.14.002 .52(088.8) та икования описани 2) Автор изобретения В. А,асье льневосточный Филиал Всесоюзного проектно-технологического института тяжелого машиностроения(54) УСТРОЙСТВ УКРЫТИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХАНН и О намотка буде ленни, т к смятию пою о стенки то ерекосо отна и повр ванны.Если диаменить больше д са или он буд состоянии диа то будет имет ка полотна на при наматыван бан его диаме ется, что так тр вал-барабана выполиаметра ходового колеет равен в размотанном метру ходового колеса, ь место плотная намотвал-барабан, Причем ии полотна на вал-баратр еще более увеличиваже приводит к преждевреИзобретение относится к электро- химической и химической обработке, в частности к устройствам для укрытия технологических ванн.По основному авт. св. У 827618 из вестно устройство для укрытия технологических ванн, содержащее крышку, выпоненную в виде полотна, вал-барабан и приводную каретку, где барабан расположен на каретке, а привод выполнен в виде ходового колеса и ведущего шкива, при этом ходовое колесо выполнено в виде двух концентрич но расположенных ободов, а ведущий шкив данного устройства установлен внутри обода с возможностью перемещения 111.Недостатком данного устройства является преждевременный -износ полотна, атак как происходит повреждение его о стенки ванны, вследствие чего долговечность в целом низкая в виду того, что наружный диаметр ходового колеса привода каретки больше диаметра валбарабана как с намотанным, так и без амотанного полотна, Длина наматываемой части полотна на вал-барабан за каждый оборот ходового колеса будет равна пройденному ходовым колесом пу т , т. е. равна длине окружности наружного диаметра ходового колеса, Следствием изложенного будет провиса ние полотна под вал-барабаном, рыхлая его намотка, что может привести к его сходу с вал-барабана в осевом901371 Применение предлагаемого устройст-ва по сравнению с известным позволяет предотвратить преждевременньп износ полотна и повысить долговечность работы устройства, так как устраняется рыхлая намотка полотна на вал-барабан и возможность его схода с вал-бараба" на, в результате чего исключается повреждение полотна о стенки ванны,Формула изобретения менному износу полотна вследствие того, что полотно перекрывает по своей ширине ванну и расположено над ней с минимальным зазором (так как существует требование, по которому проникновение паров и газов в окружающую среду должно быть наименьшим) . Вследствие чего полотно будет увеличивать габариты ванны.Целью изобретения является повыше- О ние надежности и долговечности устройства путем предотвращения преждевременного износа полотна.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве привод каретки выполнен раздельным в виде ходового колеса и вал-барабана, установленных с возможностью взаимодействия с ведущим шкивом.При этом вал-барабан снабжен наружным ободом, установленным в ходовом колесе с возможностью вращения.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1,25Устрокство состоит иэ вал-барабанас наматываемым полотном 2, имеющим наружный фрикционный обод 3. Наванне 4 расположена каретка 5, снабженная для устойчивости холостымироликами 6 - ходового колеса 7, имеющего внутренний фрикционный обод 8,ходового колеса 9, ведущего шкива10, одним концом установленного вшаровом подшипнике, находящимся в35кронштейне 1,и соединенного гибкимвалом 12 с мотор-редуктором 13, адругим - между ободами вал-барабана1 и ходового колеса 7,Для обеспечения зацепления с однимиз ободов ведущий шкив 10 поворачивается относительно шарового подшипникав вертикальных направляющих 14 припомощи соленоидов 15.В направляющих 16 установлены ко 45нечные выключатели 17, служащие дляпереключения направления постоянноготока в обмотках соленоидов 15, остановки устройства и срабатываемые отлыжи 18, установленной на каретке 5,50Все подвижные элементы устройстванаходятся под кожухами 19.Устройство работает следующим образом.При необходимости уирытия ванны 4полотно 2 сматывается с вал-барабана551, при этом ведущий шкив 10 находитсяв зацеплении с внутренним фрикционным.ободом 8 ходового колеса 7, Так как наружный диаметр ходового колеса 7больше (исходя из изложенного) диаметра вал-барабана 1 с полотном 2, то линейная скорость ходового колеса,7 будет больше линейной скорости сходаполотна 2 с вал-барабана 1, Полотно2, сматываясь, будет натягиваться.При полном укрытии ванны 4 лыжа 18,закрепленная на каретке 5, выезжаетна конечный выключатель 17, напримерлевый который, срабатывая, останавливает все устройство,По окончании технологического процесса автоматически или ручного управления происходит включение мотор-редуктора 13 и переключение направления тока в обмотках соленоидов 15,Одновременно ведущий шкив 10 отклоняется от внутреннего фрикционногообода 8 ходового колеса 7 до сцепления с наружным фрикционным ободом 3вал-барабана 1. Вращение от ведущегошкива 10 будет передаваться непосредственно на вал-барабан 1 вследствиетого, что он установлен внутри ходового колеса с возможностью вращенияв нем,Наматывание полотна 2 на вал-барабан 1 будет без перекосов и рыхлостей.Вследствие того, что конец полотна 2жестко закреплен на ванне 4, все устройство одновременно перемещается кисходной позиции,Как только ванна 4 полностью откроется, лыжа 18, закрепленная на ка- .ретке 5, наезжает на конечный вьплючатель 17, например правый, и все устройство останавливается. 1, Устройство для укрытия техноло" гических ванн по авт. св. Р 827618, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности и долговечности уст ойства путем. предотвращения преждевременного износа полотна, при-. вод каретки выполнен раздельным в ви371 Составитель И. СааковТехред Т. Маточка орректор А,ценко дактор С. Тараненк Тираж б 86 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д.аказ 1231 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Прое 5 901 де ходового колеса, и вал-барабана, установленных с возможностью взаимодействия с ведущим шкивом.2, Устройство по п, 1, о т л и - ч а о щ е е с я тем, что вал-барабан снабжен наружным ободом, установленным в ходовом колесе с возможностью вращения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 827618, кл. С 25 О 2/04, 1978.