Устройство для динамического нагружения

Союз СфеетскикСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСМФМУ СВИДЕТИЗЬСТВУ 111 898287 61) Дополнительное к авт. свид-ву(23) ПриоритетОпубликоввно 150132, Бюллетень М 2 Дета опубликования описанию 1501,82м Ящ 3 0 01 Я 3/22 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(088. 8) Государственный всесоюзный дорожный научноисследовательский институт фСоюздорНИИЗаявитель СКОГО НАГРУЖЕНИЯ 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ в н слож кото жина ким к предлагаемому тво для динамичес" содержащее штангу, ментов груз и подье приспособление.й массы груза и уп" ора позволяет избе- повторных ударов, а амического воэдейст Наиболее близ является устройс кого нагружения, составной из эле емно-сбрасывающе . Отсутствие едино ругого амортизат жать подскока и длительность дин Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано в качестве оборудования для оценки несущей способности земляного полотна и дорожных покрытий автомобильных дорог.Известно устройство для динамического испытания грунтов и дорожных одежд, содержащее штамп, направ-. ляющую штангу, падающий груз, амортизатор и подъемно-сбрасывающее прис пособление. Нагружающее воздействие в этом устройстве создается энергией груза, падающего на амортизатор, который передает усилие .на испытуемую поверхность через штамп 11.Недостатком устройства являетсяная конструкция амортизатора, рый выполнен с Б-образными пруия регулируется изменением величиы зазоров между элементами груза 2)Недостатком известного устройства является потеря энергии удара изза того, что груз, представляющий собой гирлянду последовательно подвешенных дисков, складывается при ударе и каждый последующий диск у ряет в предыдущий, т.е. передача личества движения происходит чере увеличивающееся с каждым диском ч ло промежуточных тел. Кроме того, последовательное соединение элементов груза между собой, например бол тами, требует значительного временина изменение зазоров с целью регулирования длительности нагружения.Цель изобретения - уменьшение по-терь энергии при передаче удара от груза к штампу и ускорение регулирования длительности нагружения.Цель достигается тем, что устройство для динамического нагружения, содержащее штамп, направляющую штан" гу, составной из элементов груз и подъемно-сбрасывающее приспособление снабжено подвеской с наклонными и .горизонтальными рычагами, причем нак лонные рычаги одними концами шарнир но соединены с подвеской, а другимипОсредством винтовой тяги - с горизонтальным рычагом, а элементы груза установлены параллельно между собой и направляющей штанге. Кроме того, элементы груза выполнены в виде коаксиальных цилиндров, с прорезями,5 оперТыми на наклонные рычаги.Сущность изобретения поясняется чертежом.На чертеже, изображено устройство, общий вид.Устройство содержит штамп 1, направляющую штангу 2, укрепленную на штампе груз 3, представляющий собой набор элементов, например коаксиальных цилиндров, которые прорезями 4 оперты на наклонные рычаги 5, одни 15 концы рычагов 5 соединены с втулкой б общей подвески шарнирно, а другиес горизонтальным рычагом 7 подвески посредством винтов тяг 8. С целью перемещения груза по направляющей щ штанге втулка б подвески соединена с подъемно-сбрасывающим устройством 9.Устройство работает следующим образом.Штамп 1 располагают на выровненной поверхности испытываемого материала так, чтобы направляющая штанга 2 заняла вертикальное положение, Цилиндрические элементы груза 3 при подъеме подвески. 6 опираются на рычаги 5. Устанавливая наклон рычагов ЗО с помощью винтовых тяг 8, задают требуемую разницу в исходной высоте элементов груза над плоскостью штампа, С помощью подъемно-сбрасывающего устройства 9 грузподнимают на 35 необходимую высоту и сбрасывают. При падении вместе с подвеской первым по штампу ударяет нижний элемент груза и тормозится в процессе удара, Следующий элемент ударяет по штампу через промежуток времени, который необходим на пролет расстояния, равного исходной разнице высот первого и второго элементов над штампом и так далее. Последней ударяет подвеска,Сумма воздействий элементов груза во времени составляет длительность нагружения штампом испытываемого материала.Таким образом, предлагаемое устройство по сравнению с известными устройствами обеспечивает сокращение потерь энергии удара за счет непосредственной передачи количества движения штампу от каждого отдельно падающего элемента. Более полная передача энергии позволяет уменьшить общую массу груза при сохранении величины динамического воздействия.Формула изобретения1. Устройство для динамического нагружения, включающее штамп, направляющую штангу, составной из элементов груз и подъемно-сбрасывающее приспособление, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью уменьшения потерь энергии при передаче удара от груза к штампу и ускорения регулирования длительности нагружения, устройство снабжено подвеской с наклонными и горизонтальными рычагами, причем наклонные рычаги одними концами шарнирно соединены с подвеской, а другими посредством винтовой тягис.горизонтальным рычагом, а элементы груза установлены параллельно между собой и направляющей штанге.2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, элементы груза выполнены в виде коаксиальных цилиндров с прорезями, опертыми на наклонные рычаги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бт.гаээепЬац ТесйпЖ 1, 1970 Р 21, ТгадйаМуЕе 11 зщеэзцпд в 1 г. пецеп Ра 11 уета 1 абаз РапещагК.2. Авторское свидетельство СССР Р 362223, С 01 М 3/32, 1971.898287 Составитель М. СлинькоТехредЖ,Кастелевич Коррект Редактор А. Гулько илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул . Проектная,Заказ 11937/58 Тир ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва, Ж882 Подписн твенного комитета СССР бретений и открытийРаушская наб., д. 4/