Способ испытания на усталость образцов в виде круговых колец

(5 )М, Кл.01 1 ч 3/32 3 Ъеударстюай коиитат СССР ао долам изооретеиий и открытийОпубликовано 07.01.82 Бюллетень Юе 1 Дата опубликования описания 07.01.82(72) Авторы изобретения Р. С. Фазлиахметов и Е. Т. Малых Научно. исследовательский институт тяжелого машиностроения Производственного объединения "Уралмаш"(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ НА УСТАЛОСТЬ ОБРАЗЦОВ В ВИДЕ КРУГОВЫХ КОЛЕЦ15 Изобретение относится к испытаниям материалов и элементов конструкций, а именно к способам испытания на усталость образцов в виде круговых колец,Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является способ испытания на усталость образцов в виде круговых колец, заключающийся в том, что образцы устанавливают в кольце. вую щель между валом и жестким наружным корпусом так, чтобы оси вала, корпуса и образ 1 О цов были параллельны, и подвергают их циклическому нагружению до разрушения путем вращения вала 111. Однако в известном способе круговые кольца устанавливают в кольцевую щель свободно, в связи с этим при вращении вала не наблюдается центральной симметрии нагружения, а кольца в процессе испытания претерпе 20 вают неопределенную величину нагрузки и число циклов до нагружения. В этом случае о количестве циклов до нагружения судят по ко. личеству оборотов вала. Цель изобретения в ., повышение достоверности результатов испытания за счет обеспечения постоянной амплитуды деформации образцов и более точного определения числа циклов нагружения.Указанная цель достигается тем, что исполь. зуют кольца с отношением толщины к наружному диаметру, равным 0,04 - 0,07, а наружным диаметром большим размера кольцевой щели и устанавливают их в кольцевую щель с предварительным напряжением.На чертеже изображена схема испытания круговых колец.Способ осуществляют следующим образом, Испытанию подвергают кольца 1, наружный диаметр которых в свободном состоянии боль ше размера кольцевой щели между валом 2 и корпусом 3, а отношение толщины испытываемых колец к их наружному диаметру устанавливают в интервале 0,04 - 0,07. Кольца 1 устан навливают в концентрическую кольцевую щель, ось которой параллельна оси вала 2 и осям колец, Поскольку цилиндрические кольца име. ют наружный диаметр н свободном состоянии3 896500 4больше размера щели, а отношение толщиныния может быть точно определено путем изиспытываемых колец в радиальном направлений мерения числа оборотов вала 2.к их наружному диаметру находится в интер. Обеспечение постоянной амплитуды дефорвале 0,04-0,07, то, будучи при установке в эту мации и точное определение числа цикловщель упруго деформированными, кольца ока.нагружения до разрушения повышает достозываются нагруженными, верность результатов испытания.Максимальные напряжения подсчитываютпо формуле(7 = кг/мм,деь 2Формула из обретени я086 Ргде К - разность наружного диаметра кольца,в свободном состоянии и размераконцентрической щели;Е - модуль Юнга кг/ммЬ - толщина кольца, мм;В - средний радиус кольца, мм,0 Источники информации,принятые во внимание дри экспертизе ЗО 1. Спришевский Л. И. Подшипники качения. М "Машиностроение", 1969, с. 139 - 144 (прототип). После установки колец 1 приводят вал 2 во вращательное движение и испытание про. должают до разрушения одного из колец, за тем извлекают кольца иэ концентрической кольцевой щели между валом 2 и корпусом 3, О мере разрушения этих колец в процессе испытания и о выносливости материала судят по числу оборотов колец в собственном вращательном движении относительно корпуса вплоть до разрушения.В процессе испытаний кольца 1, находясь. во вращательном движении, подвергаются жесткому режиму нагружения с постоянной амплитудой, причем этому нагружению подвер- гаются последовательно все участки этих колец. Так как кольца 1 перекатываются без проскальзывания, то число циклов нагруже. Способ испытания на усталость образцовв виде круговых колец, заключающийся втом, что образцы устанавливают в кольцевующель между валом и жестким наружным кор пусом таким образом, чтобы оси вала, корпусаи образцов были параллельны, и подвергают ихциклическому нагружению до разрушения путем вращения вала, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения достоверностирезультатов испытания за счет обеспечения постоянной амплитуды деформации образцови более точного опережения числа цикловнагружения, используют Кольца с отношениемтолщины к наружному диаметру, равным 0,04 -0,07, а наружным диаметром, большим разме.ра кольцевой щели и устанавливают их в коль.цевую щель с предварительным напряжением.896500 Составитель М. Техред Т.Маточк ьмин орректор М, чароги Редактор Л, Филип Подписное аказ 11685/31 Тираж 882 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и откритий 113035, Москва, Ж. Раушская набд. 4/5