Секция присечной крепи

Сфвз Советскнк Сфцканкстичвскка Реснубннк(51) М. Ка Е 210 23/00 Ф М ф сударственный ком СССР о деяам изобретен н открытий.0379. Бюллетень И 1 22.28 088.8 Опубликован Дата опублик ания описания 25,03.79 Авторыизобретенн В.И.Капырин А.Я.Пилевский-конструкторскиймашиностроения Подмосковный Государственный проект(54) СЕКЦИЯ ПРИСЕЧНОЙ КРЕП исечнымотработедвариштрефщ вй ке ЩС Вй тна секция присечной я из основания, пере и силовых распорных епи,тия,еменВ М сота пере лавн нии секции в странства по я выемочного Изобретение относится к пкрепям,.предназначенным дляки пластов. ископаемого без птельного проведения выемочныков.Извессостоящакозырька тов Ц .Недостаток известной крепи заключается в том, что в транспортном положении секция крепи имеет большую высоту за счет того, что козырек связан одним шарниром с передней частью перекрытия и в транспортном положении перекрытие ложится на козырек, а последний - на основание.Относительно большая высота не позволяет перемещать секцию в зойе стесненного пространства между лавным конвейером и завальными элементами лавной крепи, хотя при таком способе работа комбайна и работа по перемещению секции независимы друг от друга, и время выемочного цикла складывается только из времени работы комбайна.При перемеще зоне стесненного про машинной дороге врем цикла складывается иэ времени работы комбайна и времени работы по обходукомбайна секцией крепи.В этом случае продолжительностьвыемочного цикла увеличивается и,следовательно; уменьшается пройзводительность комплекса.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому, результатук изобретению является секция присечной крепи, имеющая основание,перекрытие с поддерживающей и оградительной частями, козырек, шарнирно связанный с ним, и силовые рас порные элементы 21 .Однако большая транспортная вы.секции крепи затрудняет еемещение в рабочем пространстве ЯОой крепи.Для снижения транспортной высотысекции крепи дляперемещения ее врабочем пространстве лавной крепикозырек выполнен с упорами в месте ф контакта с пбддерживающей частьюперекрытия и пазом для размещенияв нем силового распорного элемента,а шарнир, соединяющий козырек с перекрытием, смещен к оградительной час"ЗО ти перекрытия.653400 4козырьком 3 опускается на основание 1 и козырек 3 с силовым распорным элементом 10 оказываются расположенными между внутренними поверхностями перекрытия 2 и основания 1, не оказывая влияния на увеличение транспортной высоты секции крепи. Формула изобретения Р .7 ид 4 Фиг. 2 Составитель В.ТеклевРедактор Т.Шагова Техред И,Бабурка Корре уприяно каз 1240 Тираж 6 ЦНИИПИ Госу по делам осква, Ж, 113035,а аа а а а а а аФилиал ППП фПатент ужгородг ул,Проектна а Фиг.1 показана секция крепив Рабочем положении; на Фиг.2 - секция крепи в транспортном положении;на фиг.З дан вид А по стрелке А нафиг.1.Секция состоит из основания 1,шарнирно соединенного с ним перекрытия 2, козырька 3, связайногоа шарий"ром 4 со средней частью 5 перекрытия,а упорами б и 7 -с передней частью 8перекрытия, основного силового распорного элемента 9 и силового распор Юного элемента 10, соединенных Щарнирно с основанием и соответственнос козырьком и перекрытием. Со стороныосновного силового распорного элемента, козырек имеет паз 11. 5Работа крепи осуществляетсяследующим образом.В рабочем положении, когда секция крепй воспринимает горную нагрузку, козырек 3 при помощи шарнира 4и упоров аб и 7 образует с перекрытием 2 единую жесткую конструкцию,воспрййййающую эту нагрузку.При складывании в транспортноеположение снимается основной силовойраспорный элемент 9, и козырек 3поВорачивается вокруг;. оси шарнира4 до упора в перекрытие 2, заходяпазом 11 за силовой распорныйэлемент 10,Сокращая силовой распорныйэлемент 10, перекрытие 2 вместе с Секция присечной крепи, имеющаяоснование, .перекрытие с поддерживающей и оградительной частями,козырек, шарнирно связанный с ним,и силовые распорные элементы, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью снижения транспортной высотысекции крепи для перемещения ее врабочем пространстве лавной крепи,козырек выполнен с упорами в местеконтакта с поддерживающей частьюперекрытия и пазом для размещенияв нем силового распорного элементаа шарнир, соединяющий козырек с перекрытием, смещен к оградительнойчасти перекрытия,Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1Авторское свидетельство СССР9 259015, кл. Е 21 Ь 11/36, 1968.2, Промышленные испытания специальной штрековой крепи. Уголь,ф 6 1970 с с.36-37. б Подписноеарственно 1 о комитета СССРзобретений и открытийРаушская наб , д.4/5