Способ испытания шины транспортного средства на износ

(53) УДК 629.113. .012.5.004.6 (088.8) Опубликовано 30.12.81. Бюллетень 48Дата опубликования описания 30.12.81 лс делам изобретений и аткрмтий(72) Авторы изобретения В. В. Гуськов, В. П. Бойков и И. Ю, Свн лорусский ордена Трудового Красного политехнический институт 1) Заявител(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ШИНЫ АНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ИЗНОиспытаниям сти к споых средств. ин на износ, уемую шинуна трансределенного износа, при чных парао шин 1,Изобретение о транспортных сре собам испытанияИзвестен спосо заключающийся в устанавливают не портное средство пробега производ этом числу изменя метров колеса соо тносится к дств, в частно шин транспортн б испытания ш том, что испыт посредственно и после оп я змерение е х установо твует числГесУдарстаеннмй комитет (23) Приоритет -Недостатком указанного способа является то, что на характер износа оказывает существенное влияние кинематика подвески, измерение нормальных реакций между колесами. Вследствие этого будет меняться положение плоскости вращения колеса и невозможно получить достоверных данных о влиянии углов установки колеса на износ шин. Кроме того, для испытания необходимо большое число шин, а сами испытания превращаются в длительный процесс. Известен способ, заключающийся в том, что испытуемое колесо устанавливают на стенде под определенным углом к направлению движения, нагружают нормальной 2нагрузкой, прокатывают необходимое расстояние и производят измерение износа 2.Недостатком этого способа является его трудоемкость и длительность испытаний вследствие применения большого числа шин, а также снижение точности и достоверности результатов из-за неоднородности характеристик испытуемых шин.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ испытания шины транспортного средства на износ, заключающийся в прокатывании нагруженного испытываемого колеса по опорной поверхности при циклическом изменении угла его установки с периодом цикла, кратнымполному обороту колеса 3,Однако изменение угла установки колеса согласно известному способу осуществляется синусоидально, что не позволяет с достаточной степенью точности оценить влияние угла установки колеса на износ шины, так как качение колеса происходит в переходном режиме.Цель изобретения - повышение точности определения износа шины, соответствующего качению колеса с различными значениями угла установки.Указанная цель достигается тем, чтоизменение угла установки производят ступенчато с фиксацией заданного угла установки на участке оборота колеса, превышающем длину дуги контакта шины с опорной поверхностью.На фиг. 1 представлена схема устройства,реализующего предлагаемый способ; нафиг. 2 - схема, поясняющая данный способ.Испытываемое колесо 1 (фиг. 1) устанавливают на стенде (не показан) в верти окальном положении. На колесе 1 закрепляютдатчик 2 угла вращения, который связываютс сигнальным устройством 3. Сигнальноеустройство 3 вырабатывает управляющийсигнал испольнительному механизму 4, который, в свою очередь, воздействует на испытуемое колесо 1, изменяя положение плоскости вращения колеса согласованно с изменением угла его вращения,Угол поворота колеса в плоскости его 20вращения, при котором плоскость вращения колеса остается неподвижной, выбирается из условия прохождения точкой, лежащей на поверхности шины, расстояния не меньше длины контакта шины с опорной поверхностью, На эту величину угла настраивается сигнальное устройство 3, которое, зафиксировав это значение, вырабатывает сигнал исполнительному механизму 4 для изменения плоскости вращения колеса 1. При этом имеет место некоторый переходной участок 5 (фиг. 2), на котором измерения не производятся.Число контрольных участков 6 шины зависит от соотношения длины контакта шины с опорной поверхностью и длины окружности шины. 35Изменение положения плоскости вращения колеса производится в ту или другую сторону от вертикального положения, при этом колесо через те же интервалы углов возвращается в исходное положение и процесс испытаний повторяется (фиг. 1).В результате каждый элемент шины, заключенный в контрольном участке 6 катится по опорной поверхности при одном и том же положении плоскости вращения колеса, задаваемом согласованно с враще нием колеса. При длине контрольного участка больше или равной длине пятна контакта шины с опорной поверхностью считают, что износ этой части протектора подобен износу шины, постоянно катящейся с таким же положением плоскости вращения.Испытывая шину предлагаемым способом и сравнивая износ контрольных участков, устанавливают влияние положения плоскости вращения колеса на износ шин.Таким образом, за счет отличительных признаков, предлагаемый способ позволяет существенно сократить сроки проведения испытаний износа шин при различных углах установки колес и снизить их трудоемкость,За счет уменьшения числа испытуемых шин уменьшается стоимость испытаний. Так как износ при различных углах установки колеса замеряется и сопоставляется на одной шине, повышается точность и достоверность испытаний.Формула изобретенияСпособ испытания шины транспортногосредства на износ, заключающийся в прокатывании нагруженного испытываемогоколеса по опорной поверхности при циклическом изменении угла его установки с периодом цикла, кратным полному оборотуколеса, отличающийся тем, что, с цельюповышения точности определения износашины, соответствующего качения колесас различными значениями угла установки,изменение угла установки производят ступенчато с фиксацией заданного угла установки на участке оборота колеса, превышающем длину дуги контакта шины с опорной поверхностью.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кравец В. Н., Кислицин Н. М Денисов В. И. Испытания автомобильных шин.Горький, ГГУ, 1976, с. 42 - 43.2, Авторское свидетельство СССРЮц 260243, кл. 6 01 М 17/02, 1969.3. Авторское свидетельство СССРМо 559149, кл, б 01 М 17/02, 1977 (прототип).аРедактор М. Янович Заказ 11468/64 Составитель А. Глинка Тех ред А. Бойкас Корректор У. Пономаренко Тираж 90 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4