Корпус судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 893707
Авторы: Батуев, Вашедченко, Прокудин, Сутыгин
Текст
Союз СоветскииСоциалистическихРеспублик ВТОРСКО СВИДЕТЕЛЬСТ) 2599026/27(51) М. К .В 63 В 43 аударствеиивй комитет СССР о делам иэоеретеи и отервтий(53) УДК 629.12. .532.5,041. .011.52 (088.8) убликовано 30.12. та опубликования описания 10.01,82 72) Авторы изобретения,уц,гид . -,.Х ов 4;.,. Николаевский ордена Трудового Красногкораблестроительный институт им. адм. С.(54 Изобретение относится к судостроению,в частности к корпусам судов.Известен корпус судна, содержащийнесколько промежуточных и непроницаемуюверхнюю палубы, поперечные водонепроницаемые переборки, доведенные до верхней непроницаемой палубы и образующиевместе с промежуточными палубами и бортами междупалубные помещения, двойныеборта, доведенные до одной из промежуточных палуб, расположенной выше аварийнойватерлинии 1.Однако известный корпус судна не обладает достаточной остойчивостью,Цель изобретения - повышение аварийной остойчивости судна.Поставленная цель достигается тем, чтов промежуточных палубах, расположенныхвыше аварийной ватерлинии, у бортов выполнены вырезы, а нижние междупалубныепомещения соединены с атмосферой посредством воздушных каналов.Кроме того, в двойных бортах судна установлены перепускные трубы, соединяющиемеждупалубные помещения,На фиг. 1 изображен грузовой отсек судна, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Корпус 1 судна содержит несколько промежуточных палуб 2 и поперечные водонепроницаемые переборки 3, ограничиваю щие грузовой Отсек, причем Они доведеныдо верхней непроницаемой палубы 4. Поперечные переборки 3 и промежуточные палубы 2 образуют междупалубные помещения 5. Двойные борта 6 доведены до одной из промежуточных палуб, расположенных выше аварийной ватерлинии, в которых у бортов корпуса 1 выполнены вырезы 7, а нижние междупалубные помещения 5 соединены с атмосферой посредством воздушных каналов 8. Между двойными бортами 6 установлены перепускные трубы 9, соединяющие междупалубные помещения.В случае получения пробоины в бортусудна поперечные переборки 3 предотвращают распространение воды за пределы отсека, а воздушные каналы 8 исключают об разование воздушных подушек в нижнихобъемах затопленного отсека. При плавании с аварийной ватерлинией А вырезы 7 в палубе обеспечивают перепуск воды, влив 8937073шейся через пробоину, в низлежащий объем, а при плавании с аварийной ватерлинией Б перепуск воды происходит посредством вырезов 7 и перепускных труб 9, если до одной из палуб доведены двойные борта 6.Наличие вырезов в главной грузовой палубе у борта судна и доведение переборок, ограничивающих отсек, до верхней палубы уменьшает вероятность потери остойчивости судна в случае пробоины в борту и, следовательно, способствует предотвращению гибели судна.Формула изобретения1, Корпус судна, содержащий несколько промежуточных и непроницаемую верхнюю палубы, поперечные водонепроницаемые переборки, доведенные до верхней непро 4ницаемой палубы и образующие вместе спромежуточными палубами и бортами междупалубные помещения, двойные борта, доведенные до одной из промежуточных палуб, расположенной выше аварийной ва 5 терлинии, отличающийся тем, что, с цельюповышения аварийной остойчивости судна,в промежуточных палубах, расположенныхвыше аварийной ватерлинии, у бортов выполнены вырезы, а нижние междупалубные помещения соединены с атмосферой посредством воздушных каналов.2. Корпус по п. 1, отличающийся тем,что в двойных бортах судна установленыперепускные трубы, соединяющие междупалубные помещения.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Муру Н. П. Обеспечение непотопляемости корабля. М., Военное изд-во Министерства обороны СССР, 1965, с. 48.Гос делам Москва П Пат 1130лиал едактор Т. Мермелштаиаказ 11358/28ВНИИПИ Составитель Т. СнегиреваТехред А. Бойкас Корректор Г. ОгТираж 492 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2599026, 03.04.1978
НИКОЛАЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АДМИРАЛА С. О. МАКАРОВА
ПРОКУДИН СТЕПАН АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВАШЕДЧЕНКО АЛЬВИАН НИКОЛАЕВИЧ, БАТУЕВ АЛЬБЕРТ ДОРНАЕВИЧ, СУТЫГИН ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 43/04
Опубликовано: 30.12.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-893707-korpus-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус судна</a>
Палуба корпуса судна
Номер патента: 1004190
Опубликовано: 15.03.1983
Авторы: Письменный, Фридман
МПК: B63B 3/48
...другим встык по одной из сторон, причем две другие стороны каждого полотнища соединены соответственно с плоским участком палубы и с ее участком, имеющим погибь.На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - палуба, вид сверху.Корпус судна содержит палубу, имеющую плоский участок 1 и участок 2 с погибью, связанные между собой соединительными элементами, выполненными с треугольными полотнищами 3, симметричными одно другому относительно диаметральной плоскости. Полотнища 3 между собой сварены встык сторонами 4, сто. ронами 5 - с плоским участком 1 и сторонами 6 - с участком 2. При этом участокрасположен ниже участка 2.Треугольные полотнища 3 позволяют осуществить плавный переход от плоского участка 1 к участку 2 с погибью.При...
Поперечная переборка бортовой конструктивной защиты судна
Номер патента: 640901
Опубликовано: 05.01.1979
Автор: Лепп
МПК: B63B 3/24
Метки: бортовой, защиты, конструктивной, переборка, поперечная, судна
...защиты судна. Переборка расположена между продольной переборкой 2 и бортом 3, имеющим продольные связи 4.В полотнищевыполнены глухие гофры 5 в местах пересечения с настилами палуб и платформ 6. Соединение полотнища переборки и гофров с настилами палуб и платформ осуществляют с помощью сварки, гбеспечиб 40901 формула изобретения Составитехред О, Лкраж ЯЗ едактор Е, Б акаэ 7437/ 4 ьв. Рум говаяянцевКорректор М. ДПодпненоеСССРыг на чнкова НИИПИ Государственного к по делам нэобретеннй 3035, Москва, Ж, Рауш ал ППП Патент, г. жгмнтета к отк как н род, ул 4/5ктная, 4 П вающей полный провар соединяемых элементов.Переборка работает следующим образомПри нанесении удара носовой оконечностью таранящего судна в среднюю часть узащищаемого отсека вся...
Верхняя палуба корпуса судна
Номер патента: 981073
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко
МПК: B63B 3/48
Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна
...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...
Бытовое помещение судна
Номер патента: 1134116
Опубликовано: 07.01.1985
Авторы: Ежы, Збигнев, Казимеж, Лэх, Марцэли, Миколай, Михаль, Фльорян, Януш
МПК: B63B 29/02
Метки: бытовое, помещение, судна
...нижнейпланки, обращенной к плоскостистены.Кроме того, несущая рама двернойкоробки сопряжена с двумя вертикальными балками,а вертикальный и верхнийгоризонтальный торцы этой несущей рамы дверной коробки выполнены с продольными выступами, имеющими на боковых стенках продольные вырезы, состенками которых сопряжены зацепныеэлементы концов пластинчатых профилей по торцам стенных плит.На фиг.1 схематически изображено бытовое помещение судна, горизонтальный разрез; на фиг.2 - схематическое изображение части помещения судна, горизонтальный разрез;на фиг.3 " то же, вариант исполнения; на фиг,4 - схематическое изображение бытового помещения судна, вертикальный разрез; на фиг.5 - узел 1 на фиг.2; на фиг.6 - разрез А-А на Фиг,4 (разрез углового...
Способ разметки деталей приварного насыщения на поверхности в помещении судна
Номер патента: 1795282
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Андреев, Фалеев, Футерман
МПК: G01C 15/00
Метки: насыщения, поверхности, помещении, приварного, разметки, судна
...в прямоугольной сисучены следующие преимущества:- сокращение трудоемкости и повышение точности выполнения раэметочных работ на строящемся судне;-улучшение условий и безопасности работы на строящемся судне;- сокращение стапельного периода постройки судна.На фиг.1 показано в плане помещение судна при постройке его на наклонном стапеле; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, вариант 1 (судно с горизонтальными плоскими палубами); на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг,2; на фиг.4 - сечение 8-8 на фиг.1 (палубы плоские и горизонтальные); на фиг.5 - сече-. ние Г-Г на фиг,1 (палубы плоские и горизонтальные); на фиг,6 - сечение А-А на фиг.1,ариант 2 (палубы с погибью).Разметка приварного насыщенияуса в судовом помещении состоит изсновных...
Предыдущий патент: Несамоходный баржевоз
Следующий патент: Устройство для герметизации и разгерметизации забортных корабельных патрубков
Случайный патент: Устройство автоматического переключения источников питания