Многопоточный конусный вариатор

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоцналнстнческикРеспублик и 887838(51)М, Кл. Г 16 Н 15/20 Г 16 Н 55/32 1 ъоудеротвеииый комитет СССР по делам ивобретеиий и открытий(72) Автор изобретения И.Д.Сизов Лени инже дский ордена Трудового Красного 3о-строительный институт) МНОГОПОТОЧНЬП 1 КОНУСНИ 11 ВАРИАТОР шиноион й ч5 Известен многопоточный конусны вариатор, содержащий установленныи в корпусе винтовой ведущий вал, подпружиненные вдоль своей оси и установленные на валы ведущие катки, обод каждого иэ которых выполнен из пакета разрезных упругих колец с равномерно смещенными разрезами по окружности и расположенными на наружной стороне зубьями, а ступица катка выполнена с распорными роликами, взаимодействующими с кольцами обода, взаимодействующие с катками и установленные попарно в корпусе с возможностью вращения вокруг своей оси конусы и установленный соосно винтовому валу наружный барабан, при этом попарно установленные конусы взаимодействуют друг с другом торцовыми поверхностями, а зубья на наружной Изобретение относитсястроению, в частности кконусным вариаторам. стороне обода выполнены переменной высоты по толщине пакета 11 .Недостатками известной конструкции являются образование больших концентраций напряжения в основании зуба обода катка в связи с тем, что при секторном зубе наименьшая ширина зуба образуется у его основания, где действует максимальный изгибающий момент, концентрация напряжений приводит к снижению передаваемого крутящего момента и уменьшению долговечности работы, малая стрела прогиба зуба обода для обеспечения компенсации геометрического скольжения, для компенсации которого требуется увеличенная глубина прорезей между зубьями, что приводит к. уменьшению ширины зуба у основания и к умень.шению передаваемого крутящего момента. Цель изобретения - уменьшение концентрации напряжений в основании зуба обода и увеличение стрелы прогиба.15 Формула изобретения 40 3 . 8878Для достижения этой цели профильзубьев обода выполнен в виде балкиконсоли равного сопротивления, параметры которой определены йз системы3-х уравнений;5й,-цев (ь,) ф6 Ртах1 О817 3 Уъ о,.где 1 - ширина зуба у основания;п - число зубьев по окружности;д, - наружный диаметр обода ведущего катка;- высота зуба в данном сечении обода;Рупа - максимальная касательнаясила, приходящаяся на одинзуб;20Е - модуль упругости;В - толщина кольца и зуба,9 - относительное геометрическоескольжение в данном сечениепятна, контакта; 25"ь - длина наружной дуги зуба;6 - допустимое напряжение наизгиб.На фиг. 1 изображен обод каткавариатора, общий вид; на фиг. 2 - видкатка сверху, разрез по диаметру; нафиг. 3 - профиль зуба обода ведущегокатка.Каток состоит из пакета разрезанных в одном месте колец 1, на внут 35ренней поверхности которых выполненытупоугольные пазы 2 с углом. Нанаружной стороне катка выполнены зубья 3 с профилем равного сопротивленияпо высоте.Увеличение стрелы прогиба у зубаравного сопротивления обеспечиваеткомпенсацию геометрического скольжения изгибом зубьев при меньшей их,высоте.45Меньшая высота зуба позволяет увеличить ширину зуба. у основания итем самым увеличить окружную силу придопустимом напряжении на изгиб, т.е.позволяет передавать большие крутящие моменты. При зубе равного сопро 50тивления ликвидируется концентрациянапряжения у основания, что обеспечивает долговечность работы зубьев. 38 4При работе в вариаторе испытывают мно"гократные пульсирующие нагрузки иизгибы. При секторном зубе нагрев происходит у основания, где наибольшие напряжения, а у зуба равного сопротивления при тех же условиях нагрев инапряжения равномерно распределеныпо высоте зуба, что позволяет снизитьнагрев и увеличить передаваемые мощности, Все это позволяет на базе ведущего катка с ободом, имеющим зубьяравного сопротивления, создать долговечные вариаторы для трансформациибольших крутящих моментов. Многопоточный конусный вариаторпо авт. св. У 696218, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения концентрации напряжений в основании зуба обода и увеличения стрелы прогиба, профиль зубьев обода выполнен в виде балки-консоли равного сопротивения, параметры которойопределены из системы. трех уравнений"5 =ХИ,-2 Е),Г -.)= "огде 11 - ширина зуба у основания;11 - число зубьев по окружности;с 1, - наружный диаметр обода;- высота зуба в данном сечении обода;Р- максимальная касательнаясила, приходящаяся на одинзуб;Е - модуль упругости;В - толщина кольца и зубаф9 - относительное геометрическое скольжение в данном сечении пятна контакта;Ь - длина наружной дуги зуба,- допустимое напряжение на изгиб,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 Авторское свидетельство СССРУ 696218, кл, Е 16 Н 15/20,Г 16 Н 55/32, 1976 (прототип).887838 матвеев итель А0 Леге ос ор А.Дзятко ор х дактор Е.Хеифи Подписитета СССР аказ 10702 7 Тираж 1009 ВНИИПИ Государственного ко по делам иаобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш