Трамбовка

111 887688 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик) Дата опубликования описания 07,12.81 Государственный комите 3) УДК 625.084(72) Автор изобретения (71) Заявитель Ю, В, Манжелей осударственный проектный и институт промышленного с Донецкий ПромстройНИнецк ТРАМБОВК Изобретение относится к области грунтоуплотнительных работ и может быть использовано для послойного уплотнения насыпных грунтов и других материалов в различных условиях, в том числе и в стесненных.Наиболее близкой из известных к изобретению является трамбовка, содержащая наружную и внутренную с механизмом поворота уплотняющие плиты, смонти рованные на коленчатых валках, соединенных с установленным на площадке поглотителя центробежных сил приводом посредством редуктора, подвижно смонтированного в направляющих и прикреплен ного к коренным шейкам коленчатых валов 11.Недостаток такой трамбовки состоит в том, что редуктор, подвижно смонтированный в направляющих поглотителя и опи сывающий вместе с коренными шейками коленчатых валов круговые движения, является источником дополнительных центробежных сил, для поглощения которых необходимо увеличить массу поглотителя, 25 устраивать направляющие как в поглотителе, так и в редукторе и обеспечивать гибкую связь редуктора с двигателем.Кроме того, подвижность редуктора приводит к усложнению конструктивных мер, 3.аучно-иссле (Пае ельскийроительстваИпроект направленных на устранение биения площадки поглотителя и размещенного на ней двигателя вдоль оси движения трамбовки, что снижает надежность работы трамбовки,Цель изобретения - повышение надежности работы трамбовки путем упрощения ее конструкции и снижение металлоемкости.Достигается это тем, что трамбовка, содержащая наружную и внутреннюю с механизмом поворота уплотняющие плиты, смонтированные на коленчатых валах, соединенных с установленным на площадке поглотителя центробежных сил приводом посредством редуктора, снабжена имеющим взаимно перпендикулярные пазы ползуном и жестко закрепленной на шатунной шейке коленчатого вала планкой, редуктор закреплен на площадке поглотителя жестко, а его ведомая шестерня выполнена с параллельными валу пальцами и центральным проемом для коленчатого вала, причем планка и пальцы шестерни размещены в соответствующих пазах ползуна.На фиг. 1 изображена трамбовка в разрезе; на фиг, 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - вид В - В на фиг. 2.Трамбовка состоит из наружной 1 и внутренней 2 уплотняющих плит, соединенных коленчатыми валами 3 посредством подшипников 4, поглотителя 5 центробеж 3ных сил, привода 6 и редуктора 7. Ведомая шестерня 8 снабжена пальцами 9 ицентральным проемом, сквозь который свободно с необходимыми зазорами проходиткоренная шейка коленчатого вала 3, на 5котором неподвижно в радиальной плоскости закреплена планка 10, а между ведомой шестерней 8 и планкой 10 расположенползун 11 с центральным проемом и взаимно перпендикулярными пазами, В ОднОм 1 Оиз которых подвижно размещена плаНка10, а во втором - сухарики 12 пальцев 9.Трамбовка работает следующим образом.Привод б через редуктор 7 передает вращение на коренные шейки коленчатых валов 3. Прикрепленные к шатунным шейкам уплотняющие плиты 1 и 2, описываякруговые движения, ударяют по грунту,одновременно перемещая трамбовку по 20уплотняемой поверхности. При этом площадка поглотителя центробежных сил 5 иустановленные на ней привод б и редуктор7 перемещаются параллельно уплотняемойповерхности. 5Центробежные силы, возникающие привращении рабочих плит 1 и 2 и вертикальные перемещения валов 3 относительноплощадки поглотителя 5, гасятся за счетсжатия упругих опор. 30Передача вращения от редуктора 7 накоренные шейки коленчатых валов 3 с одновременной компенсацией их биения относительно ведомой шестерни 8 редуктора7 в вертикальной и горизонтальной плос- ззкостях осуществляется следующим образом,Вращение ведомых шестерен 8 черезпальцы 9 передается на ползуны 11, которые передают его на планки 10, а следова. 40тельно, на коренные шейки валов 3, Засчет того, что планки 10 и пальцы 9 наведомых шестернях 8 перемещаются в па.зах ползунов во взаимно перпендикуляр.ных направлениях, обеспечивается возможность биения коренных шеек коленчатыхвалов 3 относительно неподвижного редуктора 7 в вертикальной и горизонтальнойплоскостях. Благодаря тому, что редуктор неподвиж. но закреплен на площадке поглотителя, дополнительные силы, связанные с его круговыми движениями в известной трамбов. ке, не возникают.За счет такого конструктивного испол пения стало возможным уменьшить вес пригружающей части поглотителя более чем в три раза. В связи с минимальной массой устройства, компенсирующего биение коренных шеек валов относительно редуктора, практически устранен дисбаланс подвижных масс, что увеличивает срок службы трамбовки.При уменьшении общей массы трамбовки до 30% была достигнута производительность несколько выше прежней, кроме того, повысилась стабильность работы трамбовки в различных условиях, за счет упрощения конструкции трамбовки улучшились условия ее обслуживания. Формул а изобретенияТрамбовка, содержащая наружную и внутреннюю с механизмом поворота уплотняющие плиты, смонтированные на коленчатых валах, соединенных с установленным на площадке поглотителя центробежных сил приводом посредством редуктора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы трамбовки путем упрощения ее конструкции и снижения металлоемкости, она снабжена имеющим взаимно перпендикулярные пазы ползуном и жестко закрепленной на шатунной шейке коленчатого вала планкой, редуктор закреплен на площадке поглотителя жестко, а его ведомая шестерня выполнена с параллельными валу пальцами и центральным проемом для коленчатого вала, причем планка и пальцы шестерниразмещены в соответствующих пазах ползуна.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке1856947/29-33, кл. Е 01 С 19/34, 1976.ипография, пр. Сапунова Заказ 2508/2 Изд.623НПО Поиск Государственного комите113035, Москва, ЖТираж 581 Подписное СССР по делам изобретений и открытий Раушская наб., д. 4/5