Гидроусилитель

Номер патента: 30298

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Соловьев

МПК: B60T 15/48

Метки: вестингауза, воздухораспределителе, всех, запасного, золотника, питания, положениях, поршня, рабочих, распределительного, резервуара, тормоза

...ораспределителе тормоза еского питания запасного очих положениях поршня ого золотника. а на другом конце болтом Г для возможности быстрого исправления застрявшего поршня. Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийся клапаном Д, который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Для уравновешивания поршняН в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержнепоршня Е, на котором насажен золотник, имеются два отверстия: одно - для шпонки Б и другое - в виде канала К, служащего для питания запасного резервуара воздухом в процессе торможения.В золотнике тройного клапана произведены следующие изменения: введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим для питания тормозного...

Номер патента: 14017

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашкин

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотника, остановки, пара, паровоза, поршня

...из клинового отверстия а, штока Л, крейцкопфа, следствием чего последний разь. единяется с коробкой Р, а следовательно и с поршнем, который, не будучи связан с крейцкопфом, останавливается в передней мертвой точке, а вместе с ним останавливается и золотник. В гнездо коробки, по выходе из него конусного конца штока Л вталкивается под дей ствием пружины и, стакан Лс цельюпредупреждения поднятия клина априэтом ход стакана Лв коробке Р ограничен длиной канавки в которой сколь.зит выступ Ь, стакана,При открытом регуляторе давлениемпара на поршень а клин а, вводитсяв отверстие а штока Л в тот момент,кодга крейцкопф Й находится в крайнемправом положении.Описанное устройство имеет тот недо.статок, что за все время остановки поршнястакан Л,...

Номер патента: 31452

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Зайковский

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотников, остановки, пара, паровоза, паровозной, поршня

...сбоку приспособления для остановки поршня и золотников паровозной машины при движении паровоза без пара; фиг, 2 - вид сверху его; фиг, 3 - вид спереди его.На одинарной параллели 2 установлен крейцкопф 7, имеющий боковые стенки а, снабженные криволинейными пазами, в которых скользят камни 3 с укрепленным в них пальцем 4 ведущего шатуна 74. В промежутках между камнями и толовой шатуна 74 на палец 4 надеты серьги 5, соединяющие палец с нйжним концом кулисы б, поворотно подвешенной к раме паровоза, При движении паровоза кулисе б собщается качательное (197) движение. На наружных сторонах стенок. а крейцкопфа имеются пальцы 8, составляющие одно целое с корпусом его., на которые надеты серьги 7, закрепленные кольцами 77, Серьгисоединены с...

Номер патента: 380366

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автокол, Второй, Достижени, Золотннком, Между, Одной, Отником, Подключенные, Подключенный, Расположенные, Расположенными, Соединенна, Состав, Средн, Установлен

МПК: B06B 1/18, F15B 21/12, G01M 7/00

Метки: автоколебательный, вестных, гидровиб, гидровибратор, гидровибраторы, гидронилиндр, золотник, золотника, известны, изю, источник, ния, пнта, привод, распределительный, содержан1ие

...а через регуаятор давления к этой камере подсоединен регулируемый источник расхода, подключецный ко второй камере через дроссель. аемый гидровцбратор также снаб ируемым полумостом гидравличетивлений, а между клапаном и зобразована промежуточная камера я с регулируемым источником расдополнительный дроссель и со вто ой - через регулируемый,полумост ских сопротивлений, средняя точка оединена со сливом.воляет регулировать статическую шхчо давления.380366 Предмет изобретения 20 Корректор А, Дзесова Составитель В. Шахтер Заказ 2041/5 Изд.516 Тирак 551 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открьггий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 415 Типография, пр, Сапунова, 2 через дроссель 15 соединена с источником 11....

Номер патента: 25015

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Боднарский

МПК: F16J 9/08

Метки: газовых, золотников, кольца, машин, набивочные, паровых, поршней

...и кожухом 8, при чем кольцо 4 может независимо прижиматься к стенкам цилиндра давлением пара, подводимого по трубке 13, через кран 14, отверстия 10В. К. в кожухах 12 и 8, кольцевую полость 11 и каналы 7, в кольцевую же полость под кольцом 4. Кожух 8 одним своим концом с притертой поверхностью упи. рается в поршневой диск 1, а другой конец его укрепляется на контрштоке гайкой 9.Вместо двух кожухов 8 и 12 может применяться только один кожух 12 (фиг,4), при чем контршток снабжается осевым каналом 7 для подвода пара под среднее запорное кольцо,Вместо пара под среднее запорное кольцо 4 можно подводить масло из снабженного п ружинным поршнем 21 (фиг. 5) перемещаемым давлением пара цилиндра 20, сообщающегося с клапанной масленкой 23,...