Устройство для крепления длинномерных нежестких деталей при обработке их в центрах

Номер патента: 1730479

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Введенский, Кузнецов, Никульчев

МПК: F16B 21/00

Метки: крепления, направлении, оси, продольном

...устройстве для продольной фиксации оси в обоих направлениях требуется установка двух фиксирующих элементов по обеим сторонам боковой стенки корпуса с последующим закреплением их на оси, Такое выполнение и установка средств крепления оси от продольных перемещений усложняет конструкцию устройст.- ва в целом, а также монтаж его.Целью изобретения является упрощение конструкции и монтажа.Укаэанная цель достигается тем, что средство крепления оси выполнено в виде пружинного зажима, проходящего через отверстие одной из боковых стенок корпуса. упрощение конструкции и монние оси 4, расположенной в оковых стенок 2 и 3 корпуса 1, х перемещений осуществляет- пружинного зажима 6, прохоотверстие 5 боковой стенки 3 фиксированного от перемеще, При...

Номер патента: 1293070

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Васеха, Лизунов

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...используемым для спуска тяги 5, а блок Э при этом работает бортовых плавучих средств, и явля- как подвижной блок полиспаста, ется усовершенствованием изобретения 5 На рычаге 2 блок Э может быть запо авт.св. У 1085888. креплен стационарно, а рукоятка 7Цель изобретения - уменьшение независимо от оси 6 блока Э,усилия раскрытия гака при освобождении плавучего средства от нагружен- формула изобретения ,ных лопарей щлюпбалок, ЮНа фиг, изображен предлагаемый ), Шлюпочный гак по авт,св.шлюпочный гак в закрытом положении, У 1085888, о т л и ч а ю щ и й с я общий вид; на Фиг,2 - разрез А-А на тем, что, с целью уменьшения усилия Фиг,1. раскрытия гака при освобождении плаСоставитель Г,ЛуценкоТехред Л.Олейник орректор И.Пожо тор А,Ога аж 409...

Номер патента: 1026973

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Блюмкин, Грек, Дергунов, Ушеренко

МПК: B23B 31/00

Метки: длинномерных, крепления, нежестких, обработке, центрах

...упомянутых рычагов,а шарики размещены в стержнях.На фиг, 1 представлен общий видпатрона в осевом разрезе; на Фиг,2разрез А-А на фиг, 1.ГНа планшайбе станка (на Фиг.1 непоказана) установлен и закреплен корпус 1 патрона, а в конусном отверстии шпинделя станка (на Фиг.1 непоказан) установлены конусная втулка2, передний центр 3 с поводковойвтулкой 4, самоустанавливающаяся муфта 5, состоящая из тяги 6, кольца 7,гайки 8 и крестовины 9 с рычагами 10,которые вмонтированы в сквозные пазыустановочных элементов - цилиндричес ких стержней 11 с шариками 12 и оснащены наклонными поверхностями 13 длявозможности их заклинивания и внутренними выступами 14 для отвода стержней 11 в исходное положение,при установке и съеме деталей (вала)15, На рычагах...

Номер патента: 884943

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Брейтберг, Лейбзун, Рашковский

МПК: B23Q 3/00

Метки: крепления, нежестких

...клин 14 и планка 15. Клин взаимодействует с толкателями 16, размещенными в направляющих 17 корпуса 1 а планка 15 с толкателями 18, расположенными в аналогичных направляющих 19 корпуса 1.Устройство работает следующим образом.В исходном положении шток гидроцилиндра 13 механизма раздвижения и зажима губок находится в верхнем положении. При этом клин 14 через толкатели 16 разводит рычаги 9 и 11, преодолевая усилие пружины 8. Деталь-шатун 3 устанавливается на базу и зажимается рычагом 2 по плоскости большой головки включением гидро- цилиндра 4. Дополнительное закрепление детали 3 перед обработкой производится включением гидроцилиндра 13. При этом вместе со штоком опускается вниз клин 14 и планка 15. Пружина 8 после отпускания клином...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...