Устройство для управления стрелками на станции с электрической централизацией
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскинСоциалистическикРеспублик(23) Приоритет . -Гееударстееннмй кемнтет лв делам нзобретеннй н аткрмтнй(72) Авторы изобретения А. А. Казаков, Д. В. Шалягин и Е. 1 да й ордена Ленина и ордена Т дов институт железнодорожн о тр(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАМИ А СТАНЦИЯХ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕся к устроиствам ики на железнодоуправления стрелктрической центра- алов.для управления электрической центдля каждого путеой группы с общим вторным реле, вспопоездным и маневпо плану станции ющим .блоком одиками и стрелочным ства я ительн ого устрои ния и значборов, упрощение 15ройства,Цель достигае управляющий бло ных ключах соотв нусового положен из которых подкл го и маневрового соответствующего тся тем, что ст к выполнен на т етственно плюсов ия стрелки, анод ючен через контакпротивоповторн блока наборной релочныи иристорого и микаждого ты общеого реле группы,Изобретение относитавтоматики и телемеханражном транспорте дляками на станциях с элелизацией стрелок и сигнИзвестно устройствострелками на станциях срализацией, содержащеевого участка блок наборни маневровым противопомогательным конечнымровым реле, соединенныесо стрелочным управляночной и спаренной стрелпусковым блоком 1,Недостатком известиляется сложность построеколичество релейных приЦель изобретения -катод - к соответствующему входу стрелочного пускового блока, а управляющий электрод - к параллельно включенным контактам вспомогательного конечного поездного и маневрового реле блока наборной группы.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства.Для части станции с одиночными стрелками 1, 2 и одной спаренной стрелкой 3 и путевыми участками 4 - 9, объединенными в одну горловину, устройство содержит следующие элементы.Блоки 10 - 15 наборной группы, выполненные на общем и маневренном противо- повторном реле, вспомогательном конечном поездном и маневренном противоповторном реле с соответствующими контактами 16 - 20, подключенными параллельно к плюсовому полюсу источника питания.Стрелочный управляющий блоки 21 - 23, подключенный к блокам наборной группы, и выполненный на тиристорных ключах 24 - 28 соответственно плюсового и минусового положения стрелки, Аноды тиристорных ключей 24 - 28 одиночной стрелки 2 подключены к соответствующим блокам 12 - 13наборной группы непосредственно и через развязывающие диоды 29 и 30 -к плюсовому тиристорному ключу 27 спаренной стрелки 3. Катоды тиристорных ключей 24 - 28 подключены к соответствующему плюсовому и минусовому входу стрелочного пускового блоков 31 - 33.Управляющие электроды тиристорных ключей 24 - 28 подключены через развязывающие диоды 34 - 40 к источнику питания через параллельно включенные контакты 19 и 20, вспомогательного конечного поездного и маневрового реле соответствующих блоков 14 и 15 наборной группы.Устройство работает следующим образом.При установке маневрового маршрута, например с пути 7 на путь 9, в схемах наборной группы электрической централизации возбуждаются общее противоповторное реле и вспомогательное конечное маневровое реле. При этом замыкаются их контакты 18 и 19, которые включают питание от положительного полюса источника питания. При этом через контакт 18 общего противоповторного реле подается питание на анод тиристорного ключа 24 в стрелочном блоке 22 и далее через диод 30 на аноды тиристорных ключей 26 и 27. Через контакт 19 вспомогательного конечного маневрового реле и диод 40 подается питание на управляющий электрод тиристора 27 и далее, через диод 37 и диод 35 на управляющий электрод тиристорного ключа 24. При этом тиристорные ключи 24 и 27 открываются, и таким образом подается напряжение питания в блок 22 и в блок 23, которое поступает в стрелочные пусковые блоки 32, 33, где возбуждаются пусковые стрелочные реле. Тиристор 26 при этом остается закрытым, так как на его управляющий электрод не подается питание, а тиристорный ключ 25, тиристоры 24 и 25 в аналогичном блоке 21 и тиристор 28 остаются закрытыми, так как на них не подается анодное напряжение.При установке маршрутов между другими граничными точками схема работает аналогично, но при этом открываются тиристоры следующим образом: при следовании с пути на путь 8 тиристорный ключ 25 4блока 10 и тиристор 28 при следовании с пути 5 на путь 8 тиристорный ключ 24 блока 10 и тиристор .28 и т. д. Аналогично схема работает при установке маршрутов в другом направлении и при установке по ездных маршрутов, но в этом случае анодная и управляющая цепь тиристоров включается соответствующими контактами реле других блоков 10 - 15 наборной группы, Разделительные диоды 29, 30, 34 и 35 и т, д.необходимы для исключения обходных цепей 1 Ов схемах управления тиристорами 24 - 28;Предлагаемое устройство позволяет исключить из схем наборной группы электрической централизации стрелочные плюсовые и минусовые управляющие реле, реле угловых заездов, блоки диодных матриц и упростить обслуживание и повысить надежность устройства.Формула изобретения20Устройство для управления стрелкамина станциях с электрической централизацией,содержащее для каждого путевого участкаблок наборной группы с общим и маневровым противоповторным реле, вспомогательным конечным поездным и маневровым реле,соединенный со стрелочным управляющимблоком одиночной и спаренной стрелкамии стрелочным пусковым блоком, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства,ЗО стрелочный управляющий блок выполненна тиристорных ключах соответственно плюсового и минусового положения стрелки,анод каждого из которых подключен черезконтакты общего и маневрового противоповторного реле соответствующего блока35юнаборнои группы, катод - к соответствующему входу стрелочного пускового блока,а,управляющий электрод - к параллельновключенным контактам вспомогательногоконечного поездного и маневрового реле4 О блока наборной группы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Казаков А, А. Релейная централизациястрелок и сигналов. М., Транспорт, 1978,с. 166.Составитель О. АфаТехред А. БойкасТираж 554ИИПИ Государственного копо делам изобретений и5, Москва, Ж - 35, РаушсППП Патент, г. Ужгород сьевКорректор В. СиПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная 4
СмотретьЗаявка
2886139, 21.02.1980
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КАЗАКОВ АЛЕКСАНДР АРИСТАРХОВИЧ, ШАЛЯГИН ДМИТРИЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ, КАЗАКОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 5/06
Метки: станции, стрелками, централизацией, электрической
Опубликовано: 23.10.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-874433-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-strelkami-na-stancii-s-ehlektricheskojj-centralizaciejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления стрелками на станции с электрической централизацией</a>
Предыдущий патент: Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства
Следующий патент: Устройство для задания маршрутов движения локомотивосоставами рудничного транспорта
Случайный патент: Ходовая часть мостового крана