Устройство для надвижки пролетного строения моста

Союз СоветсникСоциапистичесиикРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 870566(ы)м. Кл. Е 01 О 21/00 Ркударетвенай квинтет СССР в делан нзоаретеннй н етнратнЯ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДВИЖКИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА Изобретение относится к областимостостроения и может быть использо-.вано при монтаже преимущественно металлических пролетных строений мостаметодом надвижки,Известно устройство для надвижкипролетного строения моста, включающеегидравлический передвижчик с клиновыми захватами, соединенный с торцомнадвигаемого пролетного строения,посредством клиновых захватов скрепленный с накаточным путем 1 11.Недостаток этого устройства заклю-,чается в значительной трудоемкостипроцесса надвижки, обусловленной необходимостью устройства рельсовогот 5накаточного пути и цикличностью надвижки связанной с перестановкой гид"равлического передвижчика на накаточном пути после каждого цикла надвижтоКИНаиболее близким рещением к предлагаемому изобретению по техническойсущности и достигаемому эффекту является устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее уста- новленный на основании тяговый механизм и соосно размещенные под нижними поясами главных балок катки, причем тяговый механизм выполнен в виде эакреттленных на одном из берегов тяговых и тормозных лебедок, соединенных с надвигаемым пролетным строением посредством крособлочной системы 2 . Недостаток известного устройства заключается в необходимости проведения больщого объема подготовительных операций, связанных с анкеровкой лебедок, неподвижных блоков полиспастов,и эапасовкой их, а также в цикличности процесса иадвижки, связанной с перестановкой мест крепления тросов тяговых лебедок после соответствующего цикла надвижки.Цель изобретения - сокращение объема подготовительных операций и упрощение процесса надвижки.Описанное устройство обеспечивает воэьеожнасть непрерывной подвижки пролетного строения путем своевременного подсоединения посредством шпанки 17 второй зубчатой рейки к взаимадействуеощей в данный момент первой зубчатой рейке, Кроме того, ,применение описаннаго устройства иселеочает необходимость проведения значительного объема работ, связанных с размещением тяговага механизма в треауемое положение. Формула изобретения Устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее установленный на основании тяговый механизм,и соасна размещенные под нижними поясами главных балок К 4 тки, о т л и ч аю щ е е с я тем чта, с целью сокращения объема подготовительных операций и упрощения процесса надвижки, устройство снабжено насаженной сбоку на ась Одногоиз катков ведущей шестерней с Фиксирующей гайкой, установленной иа основании Опорной плитой с жестко укрепленными на ией цапфами е разиещеины ми пад каздыи из катков, и по крайней иере Одним передатачньем Валом жестка укрепленным иа соасных катках, а тяговый механизм выполнен в виде горизонтально. установленного у ведущей шестерни и жестка укрепленного на основании реечного домкрата со срезан-, ным глухии торцаир снабженного прива 3 87 О 56Цель достигается тем, что устройст.во для надвижки пролетного строения,моста, вклеочавщее установленный наосновании тяговой механизм и соосноразмещенные под неежними поясами главных балоес катки снабжеехо насаженнОйсбоку на ась одного из катков ведущей шестерней с фиксирующей гайкой,устанавленееОЙ нз оснОвании ОпарнОйплиты с жестко укрепленными на Нейцапфами, размещенными под каждым изкатков и па крайней иере одним передаточным валом жестко укрепленньзе насоосных катках, а тяговый механизмВыпОлнен В виде Горизонтально уста Енавленнаго у ведущей шестерни и жест-.КО укрепленнОгО на Основаемее реечногодомкрата со срезанньщ глухим торцам,снабженного приводом, парой скрепляемых по длине в процессе надвижки20посредством шпоночнога соединения перестзвных зубчатых реек самОтормазящим приспособлением и упором, причемодна из зубчатых реек взаимодействуетс ведущей шестерней, а упор размещенмежду этой рейкой и опорной плитойпод ведущей шестерней,На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид на фиг. 2 - тоже, в плане.30Устройство для надвижки пролетногостроения 1 содержит объединенные передаточньае валом 2 и соасно размещенные под нижними поясами главньех балокпролетного строения 1 катки 3, 4 с насаженной сбоку на ось одного из нихведущей шестерней 5, зафиксированнойна оси гайкой 6 и шпанкой 7, На Основании 8 установлена Оповная плита 9,на которой жестко укреплены цапфье 1 О,размещенные под каждым из катков 3, 4.40Устройство снабжено также тяговыммеханизмом, выполненньем в виде горизонтальна установленного у ведущеишестерни 5 и жестко укрепленного на,основании 8 реечного домкрата 11 ОО4среэане"ем глухим торцом 12. Реечиьпедомкрат снабжен приводом, напримерручным В ВИДе рукОятки 13, парОй скрепляемых по длине в процессе надвижкипереставных зубчатых реек 14, самотор- о 0мазящим приспособлением 15 и упОрОИ16, размещенным под ведущей шестерней5 между зубчатой рейкой 14 и опорнойплитой 9, причем одна из эубчатьех реек 14 постоянно взанмодействует в про-цессе надвижки с ведущей шестерней 5.Скрепление обеих реек 14 между собойпо мере прохождения одной из иих через 6 4корпус реечного домкрата 11 осуществляется с помощью шпанки 17, устанавливаемой в выполненные по концам реек 4 пазы 18,Описанное устройство работает есле- дующим образомПри вклеочеееии привода или вращении рукоятки 13 крутящий момент передается на зубчатую рейку 14, которая, перемещаясь горизонтально, передает усилие на ведущую шестерееео 5, насаженную на ось катка 3 и зафиксированную на ней гайкой 6 и шпанкой 7, и одновременнона каток 3 и соединенньей с ним пеГедаточным валом 2 каток 4, которые, поворачиваясь вокруг своей аси, перемещаеот за счет фрикционного сцепления пролетного строения 1. Для повышения коэффициента трения между нижними поясамп главных балок и катками 3, 4 по. верхность последних может быть покрыта слоем антифрикцианного материала.5 87056 дом, нарой скрепляемых по длине в процессе надвижки посредством шпоночного соединения переставных зубчатых реек, самотормозящнм приспособлением и упором, причем одна из зубчатых реек вза имодействует с ведущей шестерней, а упор размещен между этой рейкой и опор ной плитой под ведущей шестерней. б 6Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 228711, кл. Е 01 О 21/00, 1967.2. Кручинкин А. В. и др. Монтажстальных пролетных строений мостов.М "Транспорт", 1978, с. 189-195,рис. Ч 1 (прототип).