Способ получения и подачи технологической смазки на валки прокатного стана

оюз Совятеии иьпиетичееиинреспублик К АВТОРСКОМУ СВИ.771.07 (088.8) 10 81 ллетеиь и вт та опуб ния 10.10,8 ан Долженков, Г. И. Маншилин, Ю, В, Кон вал В. Чукаловский и В. А. Подольскийт-") СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ И ПОДАЧИ ТЕХЯОЛОГИЧЕСКО СМАЗКИ НА ВАЛКИ ПРОКАТНОГО СТАНА и 0 Изобретение относится к металлургии,конкретно - к прокатному производству,и может быть использовано на станах горячей прокатки при произвоастве полосовой,листовой и сортовой металлопродукпии.Применение технологической смазки пригорячей прокатке является одним из эф/фективных способов увеличения стойкостивалков, снижения энергосиловых параметров и повышения качества проката. С .целью сокрашения минимума или полного исключения вредного влияния применениятехнологической смазки на окружаюшуюсреду все более широкое распространениеполучает замена масла такими материалами, которые бы прц достаточной эффективности не усугубляли экологические последствия их применения,Известно, что хорошей смазочной способностью.обладают слоистые минеральные вещества (графит, вермикулит, слюдаи др.). Примеение технологической смазки на их основе при горячей прокатке наряду с получением значительного эффекта и увеличения стойкости валков и снижения энергетических затрат позволяет избежать загрязнения охладителя и атмооферы в цехе, т.е. эта смазка не горит,а часть ее, попавшая в охладитель, лег-ко удаляется из него механическим путем,Известно получение технопогическойсмазки в виде брикетов 1, Брикет прпомощи специального устройства прижимается к поверхности валка и при контакте с валком часть смазки переносится на валок,Такая смазка обладает высокой эффективностью, однако возникает необходимость предварительного приготовленияэтих брикетов. Нанесение твердой смазки на валки затрудняет тонкое дозирование ее, особенно в момент захвата полосы, когда подача смазки должна вообшепрекратиться), что может привести к созданию на стане аварийной ситуации. Иэ- -за необходимости предварительной заменыбрикетов коэффициент использования смазки невысок, т.к; крепежная часть каждого брикета является безвозвратным отходом. Замена брикета осуществляется только при остановке стана, что также приводит,. либо к увеличенному расходу смазки (если надо заменять не отработавший брикет), либо к снижению ее эффективности (если брикет изнашивается до остановки стана и часть металла прокатывается беэ технологической . смазки). Кроме то 5 1 О го, использование смазки в виде брикетов на современных листовых станах с длиной бочки 1700-5500 мм сопряжено не только с технологическими, но и с конструктивными трудностями. 15Известно применение пастообразной ,смазки (на основе графита), что намного упрощает процесс нанесения смазки на поверхность валков, так как в этом случае отпадает необходимость приготовления бри- о кетов и замены их на стане 2.Однако нанесение этой смазки осуществляется также контактным способом, что затрудняет тонкое регулирование ее рао 25 хода и усложняет условия захвата полосывалками. Наиболее близким техническим решением является способ получения и подачи водомасляной эмульсии на валки прокатного стана, при котором водомасляная смесь (смвэывающая жидкость)получается в не- посредственной близости от клети путем инъекции масла в поток охлаждающей воды перед коллектором в направлении, обеспечивающем образование противотохов во- З 5 ды и смазки 3. Благодаря своей проототе, способ получил широкое применение в прокатном производстве, Однако, применяемые при этом всевозможные масла и водомасляные смеси и эмульсии приводятк значительному загрязнению охлаждающей воды. Необходимы также дополнительные усилия для ликвидации или сведения к минимуму загрязнения атмосферы в це хе при сгорании масла, попавшего на го рячую арматуру рабочей клети.Целью описываемого изобретения является уменьшение загрязнения воды.Укаэанная цель достигается тем, что в сйособе получения и подачи технологической смазки на валки прокатного стана, включающеминъекцию смазки в движущийся поток воды в трубопроводе перед коллектором в направлении, обеспечивающем образование противотоков воды и смазки, 55 в качестве смазки инжектируют частицы твердого слоистого вещества в виде воздушно-пылевой смеси. Для получения устойчивой смазочной жидкости, предварительно вводят специальные присадки, например поверхностно-активные вещества. Частицы слоистого вещества, смешиваясь с охлаждающей водой образуют жидкую смазку, которая наносится на поверхность валков через коллекторы ойаждения валков, специально установленные коллекторы или форсунки,Таким образом предлагаемый способ получения и подачи технологической смазки позволяет одновременно реализовать преимущества применения в качестве технологической смазки высокоэффективных ч безвредных с точки зрения экологии твердых слоистых материалов в совокупности с наиболее простым способом ее получения и подачи на валки прокатного стана. На чертеже представлен вариант реализации предлагаемого способа.При подаче сжатого воздуха (Р 3- -5 атм) в герметичную емкость 1(манжусная установка), предварительно эаполненную твердым слоистым веществом, навыходе из нее в трубе 2 образуется воздушно-пылевая смесь, которая вдова ется в охладитель (воду), транспортируемый по трубопроводу 3. Полученная жидкая смазка наносится на валки черезколлекторы 4. Дополнительные присадки избака 5 при помощи насоса 6 подаются вводу "непосредственно перед началом вдувания воздушно-пылевой смеси. Подача воздушно-пылевой смеси и присадки осуществляется только при прокатке полосы в данной клети, Включение и отключение подачи осуществляется автоматически по сигналу датчика наличия металла.Ревлизацйя способа не представляет трудностей как для действующих, так и вновь устанавливаемых станов.Пример конкретной реализации способв на опытно-промышленном цвухввлковом стане 340. В ачестве твердого слоистого вещества использовали пудру сырого вермикулитв, полученную при помощи ша.ровой мельницы. Инъекцию вермикулита ,осуществляли по схеме, аналогичной пред-, ставленной на чертеже. Воздушно пылевую смесь, содержащую частицы вермикущи ной пудры, инжектировали в трубопровод, П 9 цающий на валкИ .Питьевую воцу (2 л/мин) поц цавлением 0,8 атм, Полученную жицкую смазку наносили на поверхность валков через сопла (по оциому на валок, на нижний - с входной стороны стана, на верхний - .с выходной).,Материал: пр жвтыввемых об1 о 1. Способ получения и подачи техна- логической смазки на валки прокатногостана, включающий инъекцию смазки в движущийся поток воды в трубопроводе передколлектором в направлении,. обеспеч;иваю 15 щем образование противотоков воды и смазки, о т л и ч а ю щ. и й с ятем, что,с целью уменьшения загрязнения воды,в качестве смазки инжектируют частицытвердого слоистого вещества в виде воз 20 душно-пылевой смеси,2. Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я ге,г, что для повышения устойчивости смазочной жидкости предварительно вводят воверхностно-активные вещест 2 з ва. 5 86 раэцов сталь Ст. 3, размеры 2,5 х 40 х х 300 мм, скорость прокатки 1 м/с, тем пература прокатываемого металла 85 О 860 оС относительное обжатие 35%. При опробовании было прокатано 30 образцов, в том числе 10- на сухих алках, 10- при подаче смазки предлагаемым способом и 10 - минерального масла Ц. Снижение усилия прокатки (по показаниям месдоз) составило .18-25 и 20-25% при подаче масла и полученной смазки соответственно. Эти данные свидетельствуют о принципиальной возможности и целесообразности применения предлагаемого способа получения и подачи технологической смазки и его эффективности,Исключение из цикла операций, предшествующих нанесению на валки смазки, содержащей твердое слоистое вещество, такой операции, как приготовление брикетов для пастообразной смазки, намного упростит и удешевит применение этой. смазки на промышленных станах. Кроме очевидной экономической целесообразности .такого способа, реализация его; позволит значительно улучшить экологические последствия применения технологической смазки, так как простота предлагаемого способа способствует замене применяемого ныне масла на смазку, содержащую твердые слоистые вещества. Удаление ее из оборотного цикла стана осуществляется меха. ническим путем аналогично удалению окалины, Последнее значительно облегчит 9881 6напряженность эксплуатации обратного цик-, ла воды прокатных цехов и будет способствовать применению технологической смазки и на станах устаревшей конструкции, где такой цикл весьма перегружен. формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. фйзвестия ВУЗов", 1974, % 2,30 с 103-107.2. Бюллетень Черметинформация,1973, М 10, с. 39-40.3, Авторское свидетельство СССРй 719723, ил. В 21 В 27/10, 1979.