Регулирующий кран

Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСТВУ(51)М. Кл. с присоединением заявки М Р 16 К 11/085 Гефударстюай квинтет СССР ае делам нзаеретеннй н откритнй(54) РЕГУЛИРУЮЩИЙ КРАН Изобретенйе относится к трубопроводной арматуре, в частности к средствамавтоматизации, а именно к регулирующим органам автоматических регуляторов топлива на котлах и других техбнологических процвссов, в особенностипри малых расходах,Известен кран, имеющий иа запорной пробке боковую прорезь для проходарегулируемой среды 1.Недостатком указанного крана является то, что, ширина прорези равна диаметру йроходного канала, а в этомслучае, конструктивная расходная характеристика определяется формой сеченияпроходного канала в корпусе, а не формой прорези на пробке.Наиболее близким техническим прептением яьляется кран со сферическойпробкой, в которой выполнена узкая про- ЭОрезь прямоугольной формы 2,Недостаток укаэанного крана затцпочается в том, что максимальный угол по,ворота пробки (ход) сравнительно мали равен 90, что не позволяет вьтполнить с больюой точностью кран с эа -данной конструктивной характеристокой,в результате низка точность регулирования, Вторым недостатком является низкая прочность пробки иэ-еа глубокойпрорези.Бель изобретения - повышение прочности крана и точности регулированиякрана, т.е, повышения точности выполнения профиля поперечной боковой прорезив соответствии с заданной конструктивной характеристикой.Указанная цель достигается тем, чтоось канала под пробку смешена оъносительно оси проходного канала в поперечном направлении, а минимальнаяглубина боковой прорези пробки равнадиаметру пуоходного канала,На фиг. 1 . изображен регулирукшкй крану продольный иэреэ; на фиг, 2разрез А-А на фиг, 2; на фиг, 3 констпуктивная расходная характеристи(61) Дополнительное к авт, свид-ву1 О О 5 30 ка, нв фиг. 4 - вариант исполнениярегулирующего крана в виде сдвоенногоР 6 фулируюшего крана,Поворотная запорная пробка 1, имеющая поперечную боковую профильнуюпрорезь 2, помещена в канал корпуса 3,в котором имеется проходной канал. Оськанала под пробку 1 смещена относительно оси проходного канала на величину 11,Максимально возможное смещениеосей равно 1/8 диаметра пробки, Приуменьшении смещения, рабочий угол поворота дпробки становится меньше120; угол перекрытия (Ъ увеличивается, в глубина прорези становитсябольше диаметра проходного канала.При повороте пробки 1, она сектором 1 В и торцами, образующими прорезь2, перекрывает проходной канал в корпусе 3, Расход регулируемой среды через кран будет эависить от профиляпрорези 2 и от угла сЕ поворота пробки1, Когда сектор В займет положениесектора, т.е. при повороте пробки на120 кран будет полностью закрыт.Регулирующий кран прост в изготовлении. Например, для крана с линейнойконструктивной характеристикой, прорезь может быть выполнена ножовкой,1 ак же легко сконструировать блок для 1%одновременного регулирования топлива 13 4на две и более горелки . или для одновременного изменения подачи мазута и пара к форсункам, при паровом распыливании соотношение расходов при этом просто подогнать при наладке изменением профилей прорезей.Применение регулирующего крана улучшит работу автоматических регуляторов топлива и воздуха. ф ормула изобретения Регулирующий кран, корпус котороговыполнен с двумя пересекающимися каналами, один из которых проходной, аво втором размещена поворотная запорная пробка, с поперечной боковой профильной прорезью о т л и ч а ю ш и йс я тем, что, с целью повьпдения егопрочности и точности регулирования,ось канала под пробку смещена относительно оси проходного канала в поперечном направлении, а минимальная глубина боковой прорези пробки . равнадиаметру проходного канала,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент СИА3098506,кл, 137-625,19,опублик, 1963,2, Опубликованная заявка франции2253962, кл, 16 К 5/00, 1975.866313 г%ЮО О О 4 Р Составитель А, Бирюк Текред Ж. Кастелевич а ндор р Заказ 8044/59 Тира ВНИИПИ Государс по делам изоб 13035, Москва, Ж 3ж 10 сн коми 5, Раушскаа т, г, Ужгород, ул. Проектна од 8 од опгиРа илиал ППП "Па Х 8 времФие.4 Подпита СССРйабд. 4/5