Устройство для исследования возникновения локальных температур в гидропроводе машин

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ Сфез Сфеетакки Сфцнаиистичефкнв Реапублнк(ф 1) Дополнительное к аат, сеид-еу(22).Заявлено 13,1 О 78 (21) 26 79246/а 5-0 Ве присоединением заявки йй(23) ПриоритетОпубликовано 070981, Бюллетень Й 9 33. но делам изобретений н открытий(53) УДК 621225 (088. 8) Дата опубликования описания 070981(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЛОКАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР В ГИДРОПРИВОДЕ МАШИНИзобретение относится к устройст вам для исследования гидропривода н гидравлических машин.Известно устройство для исследования возникновения локальных температур в гидроприводе машин, содержащее гидроцилиндр и пневмоцилиндр с поршнем и корпусом, насос, соединенный напорным трубопроводом с поршневой полостью гидроцилиндра, шток которого соединен с эксцентриковым валом и ресивер, соединенный трубопроводбм с поршневой полостью пневмоцилиндра и через обратный клапан - с поршневой полостью гидроцилиндраЦ,Недостаток известного устройства заключается в невозможности регули" рования подачи газовой составляющей в рабочую жидкость, что существенно снижает точность и ограничивает область применения проводимых исследованийЦелью изобретения является повышение точности исследования процессов, происходящих в жидкости с нерастворенным воздухом.Цель достигается тем, что пневмсцилиндр установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения и снаб,жен Механическим приводом, поршень пневмоцилиндра выполнен составным,причем рабочая часть поршня установлена в штоковой части с воэможностьюосевого перемещения и снабжена ступенчатой приводной обмоткой, разме,щенной в полости штоковой части порш-,ня, а на трубопроводе между ресивером и гидроцилиндром установлен расходомер, электрически связанный через реле с механическим приводом исоленоидной приводной обмоткой пневмоцилиидра,На чертеже показана схема предложенного устройства,15 устройство для исследования. возникновения локальных температурв гидроприводе машин содержит гидроцилиндр 1 с толстостенными стеклами2 и 3, внутри которого размещен пор 2 О шень 4, соединенный посредством роликового толкателя 5 с эксцентриком.бвала 7. Вал 7 приводится во вращение двигателем 8. Поршневая полость 9гидроцилиндра 1 соединена череэ обратный клапан 10 и напорный трубопровод11 с насосом 12 переменной производительности, который приводится во вращение двигателем 13 и снабжен перепускным клапаном 14. Слив рабочей жид 30 кости из гидроцилиндра 1 прн перегруэке устройства осуществляется черезпредохранительный клапан 15, Бак 16для рабочей жидкости снабжен нагревательным элементом 17, соединеннымчерез реостат 18 с источником электрического тока (не чертеже не показан)и датчиком 19 температуры. Гидроци-.линдр 1 также снабжен манометром 20и датчиком 21 температуры. Для подачи газовой составляющей в рабочуюжидкость гидроцилиндр 1 соединен споршневой полостью 22 пненмоцилиндра 23, который установлен с возможностью осевого перемещения внутрикорпуса 24 и снабжен механическим" приводом в виде шестерни 25, установленной на валу 26 приводногомеханизма 27. Приводной механизм 27электрически связан через реле 28с воздушным расходомером 29. Поршненая полость 22 пневмоцилиндра 23 соединена через обратный клапан 30 и Щредуктор 31 с ресивером 32, которыйсодержит сжатый воздух под давлением. Между обратным клапаном 30 иредуктором 31 установлен управляемыйклапан 33, электрически связанныйс реле 28, Поршень пневмоцилиндра 23выполнен составным, причем рабочаячасть 34 поршня снабжена соленоиднойприводной обмоткой 35 и установленав штоконой части 36 с возможностьюосевщо .перемещения. Шток 37 пневмоцидфдра 23 соединен посредствомроликового толкателя 38,с эксцентриком 39 вала 7, причем зксцентрик 39размещен в противофазе к эксцентрику б, Для осевого перемещения пневмоцилиндра 23 н корпусе 24 на пневмоцилиндре,23 закреплена продольная напранлящщая 40, установленная н неподвижной.опоре 41, что предохраняетпненмоцилиндр 23 от вращения при вклю чении приводного механизма 27, Соленоидная приводная обмотка 35 размещена в штоковой части 36 пневмоцилиндра 23 и электрически связана через контакты 42 и 43 прерывателя 44щи реле 28 с воздушным расходомвром29. Прерыватель 44 смонтирован навалу 7. В верхней части гидроцилиндр1 снижен пробкой 45 для выпуска воздуха Ври заливке гидроцилиндра 1 раба-щочей жйдкостью,Работает устройство следующим образом.Включается нагревательный элемент17 и насос 12, который через перепускной клапан 14 осуществляет перемешивание рабочей жидкости в баке Тб,При установлении определенной температуры рабочей жидкости в баке 16поршневую полость 9 гидроцилиндра 1заполняют рабочей жидкостью. Воздух бОиэ гидроцилиндра 1 при залинке выпускают через пробку 45, После заливки насосом 12 в гидроцилиндре 1 устанавливается определенное начальноедавление рабочей жидкости. Излиш нее количество рабочей жидкости сливается через предохранительный клапан 15 в бак 16Затем на шкалевоздушного расходомера 29 устанавливают определенное количество газовойсоставлякщей, которая поступает в гидроцилиндр 1 из поршневой полости 22пневмоцилиндра 23 за единицу времени.При изменении количества газовойсоставляющей электрический сигналот воздушного расходомера 29подается на реле 28, котороевключает приводной механизм 27, Последний приводит во вращение корпус.24, по резьбе которого перемещаетсяв осевом направлении пневмоцилиндр 23.Одновременно реле 28 подает напряжение на контакты 42 и 43, замыкаякоторые при вращении эксцентрикового вала 7, прерыватель 44 включаетсоленоидную приводную обмотку 35, ина управляемый клапан 33; которыйподает под повышенным давлением газовую составлякщую из ресинера 32через редуктор 31 и обратный клапан30 в поршневую полость 22 пненмоцклиндра 23, Двигатель 8 вращает вам 7который перемещает поршень 4 гидроцилиндра 1, в результате чего резкоповышается давление рабочей жидкости в поршневой полости 9 гидроцилиндра 1. Утечки рабочей жидкостииэ гидроцилиндра 1 компенсируютсянасосом 12, Одновременно эксцентрик .39 вала 7 перемещает рабочую часть 34поршня и штоковую часть 36, и гаэоная составляющая вытесняется из поршневой полости 22 пневмоцилиндра 23в поршневую полость 9 гидроцилиндра 1,Подача напряжения через прерыватель44 на соленоидную приводную обмотку 35 приводит к выдвижению рабочейчасти 34 поршня иэ его штоковой части 36 и увеличению объема газовойсоставляющей, вытесняемой иэ пнввмоцилиндра 23 за один ход. Газовая составлякщая пос=упает в гидроцилиндр 1перед началом очередного сжатия рабочей жидкости, во время которого регистрируется возникновение локальных температур в рабочей жидкости,напримерпо количеству микровспышек. При дальнейшем повороте вала 7 прерыватель 44 размыкает контакты 42 и 43 инебольшое подпорное давление газовойсоставляющей, поступающей из ресиве.ра 32, прижимает рабочую часть 34поршня к штоковой части 36, послечего цикл работы повторяется. Уменьшение потребного количества газовойсоставляющей на шкале расходомера 29приводит к обратному нращению приводным механизмом 27 корпуса 24 иуменьшению объема поршневой полости 22 пневмоцилиндра 23, Для увеличения амплитуды пульсации рабочейжидкости в гидроцилиндре 1 увеличивают производительность насоса 12.Частота пульсации рабочей жидкости861778 Формула изобретения НИИПИ Заказ 6500/25 Тираж 749 Подписное ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,л изменяется за счет вариации частотывращения вала 7. Такое устройство позволЯет выявить оптимальные условия (температуру, давление, частоту пульсации рабочей жидкости и содержание в ней газовой составляющей) , при которых происходит минимальное возникновение локальных температур в гидроприводе, эа счет чего уменьшается окнсляемость и возрастает срок службы рабочей жидкости и гидрспривода в целом,15Устройство для исследования возникновения локальных температур в гидроприводе машин, содержащее гидроцилиндр .и пневмоцилиндр с поршнем и корпусом, насос, соединенный напорным 2 О трубопроводом с поршневой полостью гидроцилиндра, шток которого соединен с зксцентриковым валом, и ресивер, соединенный трубопроводом с поршневой полостью пневмоцилиндра.и через обратный клапан - с поршневой полостью гидроцилиндра, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повиаенияточности исследования процессов,происходящих в жидкости с нерастворенным воздухом, пневмоцилиндр установлен в корпусе с воэможностью осевого перемещения и снабжен механическим приводом, поршень пневмоцилиндра выполнен составным, причем рабочая часть поршня установлена в штоковой части с возможностью осевогоперемещения и снабжена ступенчатойприводной обмоткой, размещеннойв полости штоковой части поршня,а на трубопроводе между ресивероми гндроцнлиндром установлен расходомер, электрически связанный черезреле с механическим приводом и соленоидной приводной обмоткой пневмоцилиндра; Источники информациипринятые во .внимание при экспертизе1. Мирзоян Г.С. Стенд для исследования температурного режима рабочвй жидкости в гидроприводе машин. Информационный листок. Красноярский межотраслевой территориальный центр научно-технической информации и пропага ы, 1977.