Механизм для передачи вращения

Союз СоветскикСоцкалисткческнкРеспублик Ьп ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл.з 116 Н 21/12 Гееудврственный квмитет СССР в делам ивевретвиий и аткрытий(54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ Г 1 ЕРЕДАЧИ ВРАЩЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах- автоматах многих отраслей промышленности, а также в станкостроении. Известен механизм, содержащий стойку, шарнирно связанные с ней ведущий и ведо-мый валы, втулку, надетую на ведущий вал с возможностью продольного перемещения, два шарнирно связанных между собой стерж ня, один из которых шарнирно связан с втулкой, опору, жестко установленную на ведущем валу, ползун, шарнирно связанный с опорой и взаимодействующий с пер. вым стержнем, а второй стержень шарнирно связан со вторым ползуном. Ведущий и ведомый валы выполнены в виде сцепной муфты, одна из полумуфт которой установлена на ведущем валу, а другая выполнена в виде двух шарнирно связанных рычагов, один из которых взаимодействует с гибким ведомым валом 1,Недостатком этого механизма является 20 невысокая надежность при передаче больших крутящих моментов вследствие наличия гибкого вала. 2Цель изобретения - повышение надежности при передаче больших крутящих моментов,Указанная цель достигается тем, что валы имеют на встречных концах продольные прорези, механизм снабжен пластинами с пазами, вставленными по одной в каждую из прорезей, штифтами, проходящими сквозь пазы, на свободных концах пластин выполнены стержни, связанные один с другим сферическим шарниром, а второй ползун размещен на стержне пластины ведущего вала.На фиг, 1 изображен предлагаемый механизм для передачи вращения; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Механизм содержит стойку 1, шарнирно связанные с ней ведущий 2 и ведомый 3 валы, втулку 4, надетую на ведущий вал 2 с возможностью продольного перемещения, два шарнирно связанных между собой стержня 5 и 6, один из которых шарнирно связан с втулкой 4, опору 7, жестко установленную на ведущем валу 2, ползун 8, шарнирно связанный с опорой 7 и взаимодействующий с первым стержнем 5, а второй стержень 6 шарнирно связан со вторым ползуном 9, ведущий 2 и ведомый 3 валы имеют на встреч 859723ных концах продольные прорези 10 и 11. Механизм также снабжен пластинами 12 и 13 с пазами 14 и 15, вставленными по одной в каждую из прорезей 10 и 11, штифтами 16 и 17, проходящиии сквозь пазы 14 и 15, на свободных концах пластин 12 и 13 выполнены стержни 18 и 19, связанные один с другим сферическим шарниром 20, а второй ползун 9 размещен на стержне 18 пластины 12 ведущего вала 2.Механизм работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 вместес ним вращается втулка 4, надетая на валс возможностью продольного перемещения,два шарнирно связанных между собой стержня 5 и 6, один из которых шарнирно связан с втулкой 4, опора 7, жестко установлен.ная на ведущем валу 2, ползун 8, шарнирносвязанный с опорой 7 и взаимодействующийс первым стержнем 5, второй ползун 9, шарнирно связанный со стержнем 6, пластина 12,вставленная в прорезь 10 ведущего вала 2,и проходящий сквозь прорезь 10 штифт 16,стержень 18 выполненный на свободном конце пластины 12,При совпадении осей пластины 12 и ведугцего вала 2 вращение на ведомый вал 3 непередается, так как стержень 18 проворачивается относительно стержня 19.Для передачи вращения валу 3 втулка 4перемещается вправо вдоль вала 2. При этомстержень 5 перемещается в ползуне 8, шарнирно связанном с опорой 7, и при помощистержня 6, шарнирно связанного с ползуном9, отклоняет ось стержня 18 от оси ведущего вала 2.Так как стержни 18 и 19 соединены сферическим шарниром 20, то стержень 19 также отклоняется от оси вала 3. За счет образовавшегося плеча, равного расстоянию между двумя положениями сферического шарнира 20, вращение передается с ведущего вала 2 на ведомый вал 3. При вращении соосно расположенных валов 2 и 3 углы,образующиеся между их осями и осями пластин 12 и 13, остаются неизменнымиПри несоосном расположении валов пластины 12 и 13 образуют с осями соответствующих валов разные углы. В этом случае при вращении валов 2 и 3 пластина 13 имеет скольжение в прорези 11 вала 3.Предлагаемый механизм позволяет сбольшой надежностью передавать вращение между соосно и несоосно расположенными валами, а также обеспечивать отключение вращения ведомого вала,15формула изобретенияМеханизм для передачи вращения, содержащий стойку, шарнирно связанные вней ведущий и ведомый валы, втулку, надетую на ведущий вал с возможностью продольного перемещения, два шарнирно связанных между собой стержня, один из которых шарнирно связан с втулкой, опору, жестко установленную на ведущем валу, ползун,шарнирно связанный с опорой и взаимодей 25 ствующий с первым стержнем, а второй стержень шарнирно связан со вторым ползуном,отличающийся тем, что, с целью увеличениянадежности при передаче больших крутящих моментов, валы имеют на встречных кон 30цах продольные прорези, механизм снабжен пластинами с пазами, вставленными поодной в каждую из прорезей, штифтами,проходящими сквозь пазы, на свободныхконцах пластин выполнены стержни, связанные один с другим сферическим шарниром,а второй ползун размещен на стержне пластины ведущего вала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 335471, кл. Г 16 М 21/14, 1970 (прото 40 тип),Соста штайн Техред Тираж ИИПИ Государстве по делам изобре 5, Москва, Ж - 35 ППП Патент, г.1130илиал едактор Т. Мермелаказ 7514/57ВН ватель Н. Мат А. Бойкас 006 нного комитетатений и откры Раушская на Ужгород, ул. Корректор СПодписноеСССРийд. 4/5Проектная, 4 мак