Двухскоростной привод распределительного вала автомата

1;О П И С А Н И Е 6 Я 2 ЗО ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Зая о 19.07. 76 (21ением заявки М 57/25 - 2 присо арствеииый кометСССРделам изобретенийи открытий) Приоритет бликовано 05.09.7 нь Ле 3 53) УДК 621.833 (088.8) юлле та опубликования описания 05,09.79 2) Авторы изобретен и.Л.ор иков и И. Н. КЛенина полнте хнический институткой социалистической революцииюро многошпиндельных автоматоов им. М. Горького Киевскии ордемени 50-летиСпециальное Великои Октябрьонструкторское ба станков-автома 1) Заявители евского зав НОЙ ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГВАЛА АВТОМАТА(5 ХС щения в корпусах му на якори толкателям расстоянию между оо торцовыми поверхно и отключенной муфт фт и воздействуютцимии, длина которых равнаращенными одна к другойтями якорей включенной ия - уменьшение нагрузокскоростей рдспределительноие длительности переключе.долговечности муфт.этой цели якори расположеми приводных элементов и сками, а привод снабжен усозможностью осевого перемеЦель изобретенпри переключенияхго вала, сокращенний и увеличениеДля достижения ы между торцафрикпионными дановлснными с Изобретение относится к устройствам, испольуемым в станках-автоматах, а именно к при. водам распределительных валов.Известен двухскоростной привод распределительного вала автомата, содержащий электродвигатель, две имеющие разное передаточное 5 отношение кинематические цепи, приводные эле. менты которых )становлены на валу, размещенные между приводными элементами две электромагнитные муфты, каждая из которых имеет корпус с катушкой, магнитопроводятцие тО фрикционные диски и якорь и взаимодействует с одним из приводных элементов 11.Недостатками этого привода являются длительность переключений, большие нагрузки и вызванная этим малая долговечность муфт. 15 На чертеже схематично изображен привевом разрезе по валу. Двухскоростной привод распределительного вала 1 автомата содержит электродвигатель 2, две имеющие разное передаточное отношение кинематические пепи 3 и 4; приводные элементы 5 и 6 которых установлены на валу 7. Между приводными элементами 5 и 6 разме. шены две электромагнитные муфты, каждая из которых имеет корпус 8 и 9 с катушкой 10 и 11, магнитопроводятцие фрикционные дис. ки 12 и 13 и якори 14 и 15, причем якори расположены между торцами приводных элемен тов и фрикционными дисками. В корпусах муфт установлены с возможностью осевого пе. ремещения толкатели 16, воздействующие на якори. Длина толкателей равна расстоянию между обрашенными одна к друтой торцовыми684230 ПИ Заказ 5254/26 Тираж 1139 одвсное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная 3поверхностями якорей включенной и отключенной муфт.Привод работает следуюшим образом.Команда на переключение скоростей вращения распределительного вала 1, т.е, на отключение одной из муфт и включение другой муфты, подается одновременно самим,распределительным валом, Благодаря тому, что длина тол. кателей 16 равна расстоянию между обращенными одна к другой торцовыми поверхностя. ми якорей 14 и 15 включенной и отключенной муфт, при включении одной из муфт перемещение толкателей 16 и принудительное перемещение - отключение якоря другой муфты,В таком устройстве одна из муфт не включается до отключения. другой, что обеспечивает повышение. надежности и долговечности при. вода. Формула изобретения Двухскоростной привод распределительноговала автомата, содержащий электродвигатель,4две имеющие разное перелаточное отношение кинематические цепи, приводные элементы которых установлены на валу, размещенные между приводными элементами две электромагнит.ные муфты, каждая из которых имеет корпус с катушкой, магнитопроводяшие фрикционные диски и якорь и взаимодействует с одним из приводных элементов, о т л и ч а ю щ и й.с я тем, что, с целью уменьшения нагрузок при переключениях скоростей распределитель ного вала, сокращения длительности переключений и увеличения долговечности муфт, якори расположены между торцами приводных элемен.тов и фрикционными дисками, а привод снабжен установленными с воэможностью осевого 1 ю перемещения в корпусах муфт и воздействующими на якори толкателями, длина которых равна расстоянию между обращенными одна к другой торцовыми поверхностями якорей включенной и отключенной муфт.26 Источники информации, принятые во внима.ние при экспертизе1, Патент США И 3169617, кл, 192 - 84,1965.