Гидромуфта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Соаетсних Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ р 1853229 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М, Кл.з Г 16 О ЗЗ/00 с присоединением заявки Йо Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения ек к Ордена Трудового Красного амени институтвгорного дела им. А,АвСкоыщдкого - .(71) Заявитель 54) ГИДРОМУФТА Изобретение относится к областиэнергетического машиностроения и может быть использовано в гидродинамических муфтах,5Из основного авт. св, Р 609007известна гидромуфта, содержащая соединенный с ведущим валом барабанводило планетарной передачи, в котором установлены зубчатые сателли 10ты, взаимодействующие с центральнымзубчатым колесом выходного вала исвязанные с соосными планетарнымироторами, снабженными ковшеобразнымиэлементами для переноса жидкости,причем каждый планетарный роторснабжен герметичным баоабаном, частич.но заполненным жидкостью с высокойплотностью, например ртутью, а ковшеобразные элементы установлены вовнутренней полости герметичного барабана, причем половина,ковшеобразных элементов может быть ориентирована в одну сторону, а другая половина - в противоположную,Недостатком таких гидромуфт является их низкие тяговые свойства ибольшие габариты.Целью дополнительного изобретенияявляется улучшение тяговых характеристик и уменьшение габаритов. ЗЦ Указанная цель достигается тем,что в барабан-водиле на выходном валу установлено лопастное колесо,На фиг. 1 схематично представленагидромуфта, продольный разрез; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Гидромуфта содержит, соединенныйс ведущим".валом 1 барабан-водило2 планетарной передачи, в котором установлены зубчатые сателлиты 3, взаимодействующие с центральньп 4 зубчатым колесом 4 выходного вала 5 и связанные с соосными планетарными роторами 6, снабженными ковшеобразнымиэлементами 7 для переноса жидкости,причем каждый планетарный ротор бснабжен герметичным барабаном 8, частично заполненным жидкостью с высокой плотностью, например ртутью, аковшеобразные элементы 7 установленыво внутренней полости. 9 герметичногобарабана 8, причем половина ковшеобразных элементов 7, может быть ориентирована в одну сторону, а другаяполовина - в противоположную, и дополнительно в барабан-водиле 2 на выходном валу 5 установлено лопастное колесо 1 О,Работает гидромуфта следующим образом, 853229При вращении приводным двигателем(на чертеже не показан) ведущего вала 1 и барабан-водила 2 жидкость вовращающихся герметичных барабанах 8в переходный режим работы имеет форму кольца. Поэтому в этом режиме, осбенно в момент страгивания машины,момент с помощью герметичных барабанов 8 не формируется и передача вращения от ведущего вала 1 к выходномувалу 5 осуществляется за счет скоростного напора, воздействующего налопастное колесо 10, при разностискоростей ведущего и выходного валов1 и 5,По мере разгона гидромуфты жидкость в герметичных барабанах 8 за 15счет сил переносного вращения перемещается к периферии их внутреннейполости 9 и создает дебаланс жидкости в ковшеобразных элементах 7, благодаря которому начинается также 20передача момента через сателлиты 3 йацентральное зубчатое колесо 4 и вы ходной вал 5. При равенстве скоростей ведущего и выходного валов момент передается только за счет дебалансной массы жидкости в ковшеобразных элементах 7 герметичного барабана 8.Изобретение позволит улучшить тяговую характеристику привода и уменьшить габариты муфты.Формула изобретенияГидромуфта по авт. св, Р 609007, отличающаяся тем, что, с целью улучшения тяговых характеристик гидромуфты и уменьшения ее габаритов, барабан-водиле на выходном валу установлено лопастное колесо.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 609007, кл. Р 16 Э 33/00, 1975.853229 ель С,Анисимов Табакович Корректор Ю. Макаренк остав ехред дактор Т. Моро ка лиал ППППатент ф ф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 5598/4 ТиражВНИИПИ Государствепо делам изобре11 3035, москва, Ж,006 ного ко ений и аушская Подпистета СССРкрытийаб., д. 415
СмотретьЗаявка
2188882, 14.11.1975
ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИН-СТИТУТ ГОРНОГО ДЕЛА ИМ. A. A. СКОЧИНСКОГО
КРУТИК АРКАДИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЗАВЬЯЛОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ГОРОХОВ ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, ЯКОВЛЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, УСОВ ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 33/00
Метки: гидромуфта
Опубликовано: 07.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-853229-gidromufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидромуфта</a>
Приспособление к колесному колодочному тормозу, например, автомобиля, для компенсации зазора между тормозными накладками и барабаном колеса при износе накладок
Номер патента: 106830
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Романов
МПК: F16D 65/58
Метки: автомобиля, барабаном, зазора, износе, колеса, колесному, колодочному, компенсации, между, накладками, накладок, например, тормозными, тормозу
...пплинт б,Упор, изготовленный из кругл/оо материала, имеет с одной сторон загиб, который входит в прорезь 7 пластины 8, прирепленной к тормозной колодке. Лыска на упоре, прилегая к втулке, обеспечивает постояннос направление упора. Втулка 2 вставлена выточкой в отверстие опорного диска 1. Во втулку вставлен палец 3, в отверстие которого входит упор 4. С наружной стороны опорного диска на палец надевается шайба, пружина и навинчивается гайка б, которая после регулировки шп;пштуется шплинтом б, Ъо 106830Отверстие в опорном диске под втулку 2 высверлено с таким расчетом, чтобы тормозная колодка 9, упиралась во втулку 2 при максимальном схождении колодки (установочное положение колодки при сборке),Натяжение пружины регулируется с таким...
Устройство для получения постоянной скорости вращения выходного вала
Номер патента: 140001
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Жерар
МПК: H02P 9/06
Метки: вала, вращения, выходного, постоянной, скорости
...с переменным передаточным отношением (в соответствии с проскальзыванием муфты РМ),Блокировочный тормоз РВ управляется от скорости входного вала.Как показано на фиг. 2, изображающей один из вариантов электрической цепи управления. тормозом РВ, к трем фазовым проводникам Р Р, и Р получающим ток от генератора А (фиг. 1), присоединены три других фазовых проводника Ри Р и Рпитающие автотрансформатор Т, подающий через выпрямительные мостики В, и В, напряжения Ьи Еl, к точкам а и Ь (К,Уг,),В нормальном режиме, при малых рабочих мощностях генераторз и при скоростях вращения входного вала меньше величины М,.1 риод Т 11, открыт, а триоды ТК, и ТЙ, - закрыты; на электромагнит Р блокировочного тормоза РВ подается напряжение Уд,.При тех же...
Система автоматического регулирования скольжения ведущих колес одной оси автомобиля в тяговом режиме
Номер патента: 1232514
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом
...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...
Устройство для преобразования вращательного движения в сложное движение выходного вала
Номер патента: 1649186
Опубликовано: 15.05.1991
Автор: Абрамцев
МПК: F16H 37/16
Метки: вала, вращательного, выходного, движение, движения, преобразования, сложное
...для вза- имодействия с ободами 3 и 4. На концах основного 13 и дополнительного 14 выходных валов жестко закреплены центральные конические колеса 15 и 16 соответственно, а на основном выход" ном в алу 1 3 установлено водило 1 7 с сателлитами 18 с возможностью враще ния на последнем, Водило 17 с сател литами 18 предназначено для взаимодействия с центральными коническими колесами 15 и 1 б.Устройство работает следующим образом.Вращение от входного вала 9 передается некруглому колесу 1 и от него через круглые конические колеса 11 и 12 некруглому коническому колесу 2При повороте некруглых конических колес 1 и 2 на угол 180 О они перемещают перекладину 5 и связанный с ней основной выходной вал 13 в крайнее нижнее положение (на величину...
Узел соединения педального вала с корпусом ступицы ведущего колеса велосипеда
Номер патента: 1684161
Опубликовано: 15.10.1991
Автор: Губий
МПК: B62M 1/00
Метки: вала, ведущего, велосипеда, колеса, корпусом, педального, соединения, ступицы, узел
...продольной оси отверстие под штифт 5.Полуцилиндры 3 имеют соосный паз 8 полукруглого поперечного сечения под вал 2 и поперечный паз 9 полукруглого сечения 25 под штифт 5. Паз 9 выполнен глухим и симметричным по отношению к оси симметрии полуцилиндра 3 и по длине не доходит до боковой цилиндрической поверхности. В одном из полуцилиндров 3 предусмотрен 30 продольный боковой паз 10 под стопор 4. Полуцилиндры 3 расположены зеркально по отношению друг к другу и при совмещении пазы 8 и 9 образуют каналы круглого сечения. Длины полуцилиндров 3 и стопора 35 4 одинаковы.. Стопор 4 представляет собой пластину, поперечное сечение которой, соответствует поперечному сечению паза 10 полуцилиндра 3, и имеет выступы 11, входящие в отвер стия 7...
Предыдущий патент: “способ воздушного охлаждения сцеп-ления двигателя внутреннего сгоранияи устройство для его осуществления
Следующий патент: Упругоцентробежная муфта
Случайный патент: Устройство для шлифования и полирования оптических деталей