Система зажигания для двигателявнутреннего сгорания

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приор ит делам изобретений(45) Дата опубликования описания 07,08 2) Авторь изобрет Р. Маслюков, А. В. Курбатов, С.(71) Заявитель СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2 вышснне а оперечсская цня сиИзобретение относится к области электротехники, а именно к устройствам электронных безраспределительных систем закигания для двигателя внутреннего сгорания.Известна система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содеркаитая бесконтактный датчик и многоэлементную электричеокую схему для автоматического регулирования угла опережения зажигания, позволяющая более точно воспроизводить характеристику момента нокрообразсвания двигателя 11.Недостаток известного устройства в том, что оно не учитьовает индивидуальные особенности каждого из цилиндров двигателя и не позволяет подавать искру в каждый из цилиндров в отдельности с оптимальным для данного цилиндра углом опережения,Известны также системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащие бесконтактный распределитель закигания с индукционным датчиком, подключенным к управляющему электроду тиристора, включенного в цепь разряда наконительного конденсатора, катушку зажигания, диод и резистор 2.Однако эти системы не позволяют обеспечивать регулировку угла опережения каждой свечи в отдельности. Целью изобретения является поточности установки начального углжения зажигания.Поставленная цель достигается тем, что 5 в системе зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащей бесконтактный распределитель зажигания с индукционным датчиком, подключенным к управляющему электроду тиристора, включенно го в цепь разряда накопигельногс конденсатора, катушку зажигания, диод и резистор, датчик выполнен в виде первичной обмотки катушки зажигания и последняя соединена с управляющим электродом тиристора че рез диод и резистор.На фиг. 1 представлена электрсхема системы; на фиг. 2 - конструк стемы зажигания.Система зажигания состоит нз источни ка 1 постоянного тока - аккумуляторноибатареи, преобразователя 2 напряжения, накопительного конденсатора 3, тиристорных ключей 4 с элементами запуска, индукционных датчиков 5 высоковольтных трансформаторов и вращающегося синхронно с двигателем ротора 6 с магнитными ькладышами. Индукционные датчики 5 с магнитным ротором 6 образуют бесконтактный распределитель зажигания. Датчики 5 вы соковольтных трап:форматоров имеют по3две обмотки, выполненные на ферромагнитном сердечнике с башмаками 7.Система работает следующим образом, Постоянное напряжение от аккумуляторной батареи 1 поступает на преобразователь 2 напряжения, где преобразуется в более высокое постоянное напряжение и заряжает накопительный конденсатор 3. Накопительный конденсатор 3 соединен положительным полюсом с анодами тиристорных ключей 4, а отрицательным - через общую точку земля и первичные обмотки высоковольтных трансформаторов - датчиков 5 с катодами тири:торов. Низкоомпые обмотки служат соответственно управляющими для тиристоров (датчиками) и первичными обмотками катушек зажигания.При вращении магнитного ротора 6 в датчиках, поочередно наводится ЗДС пропорционально скорости вращения, Гри достижении выходным сигналом датчика уровня срабатывания, соответствующий тири- стор открывается и накопительный конденсатор 3 разряжается на первичную обмотку трансформатора, вызывая появлсние высокого напряжения и пробой искрового промежутка свечи.Система по сравнению с существующими позволит повысить мощность н улучшить экономические показатели двигателя, а также значительно сократить время простоя двигателя по вине системы зажигания,5Формула изобретенияСистема зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая бесконтакт ный распределитель,зажигания с индукционным датчиком, подключенным к управляющему электроду тиристора, включенного в цепь разряда накопительного конденсатора, катушку зажигания, диод н резистор, 15 отл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности установки начального угла опережения зажигания, датчик выполнен в виде первичной обмотки катушки зажигания, при этом последняя соединена с управ ляющим электродом тиристора через диоди резистор,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 25 1. Авторское свидетельство СССР314366, кл. Р 02 В 3/02, 1967 2. Патент ФРГ1936105, кл, Г 02 Р 11/02, 1976.853143 г.7 2 Составитель МиляеваРедактор Морозова Техред А, Камышиикова Корректоры Т. Трушкина н О. Гус Заказ 714 одписно агорская типография Упрполиграфиздата Мособлисполкома т 1 Изд. А.ВНИИПпо113035, М 1 Государственнелам изобретенисква, Ж, Ра) Тирах 581го комитета СССРй и открытий шская наб д 4/5