Упругая муфта

Номер патента: 1040369

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Дурынин, Пашин, Расолько, Сай, Смирнов

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, подвески, средства, стенд, транспортного, упругих, элементов

...кривошипно-шатунного механизма, выполненным в виде кривоши" па соцержащего связанный с приводом50 кривошипно-шатунного механизма внутренний эксцентрик и внешний эксценгрик, кинематическн соединенные между собой червячной передачей; нри этом внутренний эксцентрик неподвижно соединен с червячным колесом, а внешний - 55 с червяком, который связан с роликом, взаимодействующим с фрикционным диском, соединенным с электромагнитом,69 2управляемым реле времени, электрически связанным с приводами механиэма статического нагружения упругих элементов и кривошипно-шатунного механизма.На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 - разрез по кривошипу кривошипно-шатунного. механизма; на фиг. 3- разрез А-А на фиг. 2; на...

Номер патента: 1677376

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бойнович, Васильев, Муратов, Сурский

МПК: F04D 29/04, F16C 41/02

Метки: выравнивания, колодками, между, нагрузки, подшипника, турбомашины, упорного

...охлаждения.1 ил. ных элементов 4 увеличивается и колодки 3 перемещаются в сторону упорного диска 1. После пуска компрессора колодки 3 воспринимают осевую нагрузку отдиска 1, который взаимодействует с рабочими поверхностя- а ми 6. При помощи датчиков 5 измеряют тем- Ос, пературу рабочей поверхности 6 каждой колодки. При неравномерном нагружении и температуре рабочей поверхности 6 наиболее нагруженной колодки 3 выше заданной, эту колодку перемещают з направлении действующей на ее рабочую поверхность 6 О нагрузки путем изменения длины опорного элемента 4, охлаждая его путем уменьшения величины протекающего через нагрева- а тель 7 электрического тока, Перемещение колодки 3 прекращают когда температура ее рабочей поверхности 6 снизится до...

Номер патента: 412108

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Аникушин, Глазунов, Дегт, Карачаровский, Кась, Пешехонов, Пкин

МПК: B66B 13/00

Метки: дверей, крепление, лифта, притворе, раздвижных, створок, упругого, элемента

...Камуфляж, в свою очередь, выпол ценный из прессованного алюминия, также имеет широкое поле допуска по профилю и в отдельных случаях, в условиях поточного производства створок дверей лифта, имеет место плюсовой допуск по пазу короба камуфляка и минусовой допуск по ширине профиля упругого элемента. Это приводит к появлению щелей.Целью изобретения я я обеспечениенадежности соединения о элемента с 5 камуфляжем.Для этого упругий элемент выполнен в сечении клинообразным, сопряженным со стенками короба камуфляжа.На фиг. 1 представлен узел притвора 1 О створки дверей лифта; ца фиг. 2 - предлагаемое крепление упругого элемента,исполнения.Крепление упругого элемента в притворестворок раздвижных дверей лифта состоит из камуфляжа 1,...

Номер патента: 673476

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бородин, Верещака, Галашин, Фандеев

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...транспортного средства со"держит резино-кордную оболочку 1 скрышкой 2, образующие основную пнев"матическую камеру, корпус 3, установ-,ленный в корпусе, заполненный жидкостью цилиндр 4, расположенный вцилиндре шток 5 с поршнем.б, В поршнеимеются каналы 7, снабженные клапанами прямого и обратного хода. Вкорпусе 3 выполнена компенсационнаякамера, разделенная диафрагмой 8 наверхнюю и нижнюю полости. Первая из20 них с помощью отверстий 9 соединенас основной пневматической камерой,а вторая - с поршневой полостью цилиндра 4 с целью улучшения отвода теплав процессе интенсивной работы подвески посредством вынесенных трубопроводов 10, Подбор размеров клапанов впоршне б, трубопроводов 10 и отверстий 9 позволи- получить...

Номер патента: 988495

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Атауш, Бумбиерис, Калейс, Карпенко, Рудзит

МПК: B23K 11/10

Метки: попарной, сварки, торцов, упругих, элементов

...тыльной части захвата 4 и упирается в его внутреннюю поверхность, При дальнейшем перемещении происходит упругое деформирование элемента 1 до совмещения его торца с торцом элемента 2. При этом в процессе перемещения упругий элемент 2 в месте наименьшего расстояния между клином 3 и захватом 5 оттесняет последний, который упруго деформируется и постоянно поджимает элемент 2 в направлении элемента 1. После прохождения клина 3 упругий элемент 2 соскользывает с его тыльной части и прижимается захватом 5 к торцу упругого элемента 1, после чего осуществляется сварка элементов 1 и 2, После сварки захваты 4 и 5 открываются и сваренная пара под действием сил упругой деформации элемента 1 перемещается в направлении обратном начальному...