825445

пц 825445 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 622.67. 078 5 (088 8) но делам нзвбретеннй н вткрмтнйПермский политехнический институт Министерства вйсшего,и среднего специального образования РСФСР(54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕСТАНОВКИ БАРАБАНА ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫИзобретение относится к области управления работой механизмов подъемников и может быть использовано, например, в качестве устройства управления механизма перестановки барабана шахтной подъемной машины. Известно устройство управления механизмами перестановки барабана подъемной машины, содержащее тормозную систему и компрессор, подключенный через воздухосборник ко входу электропневматического 1 о распределительного клапана, первый вход которого соединен с расцепным устройством, второй вход через регулятор давления и глушитель связан с окружающей средой, а управляющий вход подключен к выходу релейного блока 11.Однако, известное устройство требует больших трудозатрат на перестановку барабана. Это объясняется тем, что для этой операции требуются три человека: машинист, сигналист дозатора и наблюдающий зо за положениями венца зубчатого и венца наружного для подачи сигнала о включении расцепного устройства. Цель изобретения - упрощение операции перестановки барабана подъемной машины при вытяжке каната.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено датчиком стопорения и задающим блоком, причем выход датчика стопорения подключен к входам релейного блока тормозной системы и задающего блока, выход которого соединен с управляющим входом регулятора давления.На чертеже приведена функциональная схема устройства.Устройство содержит расцепное устройство 1 механизма перестановки, электро- пневматический распределительный клапан 2, воздухосборник 3, компрессор 4, релейный блок 5, тормозную систему 6 подъемной установки, глушитель 7, датчик 8 стопорения, задающий блок 9, регулятор 10 давления.Устройство работает следующим образом.Датчик 8 стопорения устанавливается в стволе и определяет допустимую величину вытяжки каната. В качестве датчика может быть, например, использован магнитный включатель типа ВМили ВМ.Задающее устройство 9 формирует закон снижения давления в цилиндрах расцепного устройства 1, а регулятор 10 давления реализует этот закон в действии, В качестве задающего устройства может быть использован интегрирующий усилитель на базе типовых элементов серии УБСР. Наиболее простой вариант - это реализация линейного закона спадания давления,При образовании вытяжки каната больше допустимой, машинист устанавливает порожние сосуды в крайнее положение, накладывает на машину рабочий тормоз, переводит машину в режим ревизии и устанавливает ключ в положение Перестановка, Положение грузов предохранительного торможения становится при этом следующим; у переставного барабана опущены, а у заклиненного барабана подняты. В положении ключа Перестановка срабатывает релейный блок и воздействует на электропневматический клапан, который, в свою очередьоткрывает путь для прохождения воздуха из воздухосборника в цилиндры расцепного устройства. Под действием давления зубчатый венец выходит из зацепления с наружным венцом. Затем машинист растормаживает заклиненный барабан и приводит его во вращение с минимально возможной скоростью. Когда подъемный сосуд подойдет к датчику 8 стопорения, последний срабатывает и дает сигнал на запряжку машины (через релейный блок 5 на переключение клапана 2 и выпуск воздуха из цилиндров расцепного устройства), на задающий блок 9 и тормозную систему 6 одновременно. За время затормаживания заклиненного барабана зубчатый венец успевает войти в зацепление с наружным венцом, Предположим, что в момент запряжки машины зубья венца зубчатого и венца наружного оказались в соприкосновении торцовыми поверхностями, а барабана машины продолжает медленно вращаться, так как машина еще не успела окончательно затормозиться. За время прохождения зубьев относительно друг друга давление в цилиндрах расцепного устройства снижается медленно, по закону, задаваемому блоком 9 задания. Поэтому, когда зубья венца зубчатого начнут входить в зацепление с венцом наружным, удара не произойдет, и эта операция выполнится плавно. Благодаря наличию регулятора давления в выхлопной цепи давление в цилиндрах расцепного устройства сии ь жается до атмосферного также плавно,Наилучшие условия включения расцепного устройства будут тогда, когда венец зубчатый сразу войдет в зацепление с венцом наружным. После зацепления ключи управления на пульте подъемной машины приводятся в исходное положение. Процесс устранения вытяжки каната окончен.Устройство позволяет выполнить операцию по перепряжке машины одному машинисту. Механические деформации при включении расцепного устройства механизма перестановки отсутствуют благодаря плавному снижению давления в цилиндрах.Применение устройства в промышленности позволит снизитЬ трудозатраты на перестановку барабана подъемной машины.2 ОФормула изобретенияУстройство управления механизмом перестановки барабана подъемной машины, содержащее тормозную систему и компрессор, подключенный через воздухосборник ко входу электропневматического распределительного клапана, первый вход которого соединен с расцепным устройством, второй вход через регулятор давления и глушитель связан с окружающей средой, а управляющий вход подключен к выходу релейного блока, отличающееся тем, что, с целью упрощения операции перестановки барабана, оно снабжено датчиком стопорения и задающим блоком, причем выход датчика стопорения подключен ко входам релейного блока тормозной системы, и задающего блока, выход которого соединен с управляющим входом регулятора давления.40Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Чайка Б. Н. и др. Руководство по ревизии, наладке и испытан 6 ю шахтных подь емных установок. М Недра, 1970, с. 110.витель Е.А, Бойкас лизаров Коррек сСоета Редактор Е. Лушникова Техред Заказ ,2344/26 Тйраж ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж - 35,филиал ППП Патент; г Уго ком ит Й н от аушская жгород, у Поапиета СССРрытнйнаб д. 4/5Проектная р Я. Демчне