Способ изготовления бортовыхколец велосипедных покрышек

(2 В 29 Н 17/32 В 21 Р 37/00 киприсоединение Государственный комитет Приоритет СССР о делам изаоретеии и открытий,029,38 (088,8) 5 ата опублик исакия 0 ияЕНИЯ БОРТО ЫХ ПОКРЫШ ЛЕЦ Изобретение относится к способам сборки покрышек пневматических шин и может найти применение в шинной промышленности, в частности при изготовлении бортовых колец велопокрышек для лыжероллеров.Известен способ изготовления витых бортовых колец, заключающийся в непрерывном разматывании бортовой проволоки с катушки, наматывании ее на навивочную головку, на которой,при помощи навивочных шестерен навивается спирально витое бортовое кольцо 11.Недостатками этого апособа является то, что для его осуществления требуется применение сложного и дорогостоящего оборудования, конструкция которого не позволяет изготавливать бортовые кольца малого диаметра и с малым числом (3 - 4) витков проволоки в кольце, а также необходимость осуществления заделки стыка проволоки на специальном оборудовании.Известен также способ изготовления бортовых колец велосипедных покрышек, при котором отмеривают заготовку бортовой проволоки, обрубают еесгибают в кольцо и соединяют концы заготовки бортовой проволоки с образованием одновиткового бортового кольца 2.Недостатком опособа является то, что он не позволяет изготавливать многожильные бортовые кольца. Этот способ позволяетизготавливать бортовые кольца для велопокрышек из одного витка проволоки,диаметр которой равен 1,8 мм, Прочность5 сварного стыка не превышает 60 - 70%прочности самой проволоки. Способ неприемлем при изготовлении бортовых колецвелопокрышек размера 110 Х 47 для лыжероллеров ввиду того, что бортовые кольца10 для этих велопокрышек состоят из трехвитков бортовой проволоки и имеют малыйдиаметр кольца (порядка 70 в 1 мм).Целью изобретения является возможность получения многовитковых бортовых15 колец,Поставленная цель достигается тем, чтов способе изготовления бортовых колец велосипедных покрышек, при котором отмеривают заготовку бортовой проволоки, об 20 рубают ее, сгибают в кольцо и соединяютконцы заготовки бортовой проволоки с образованием одновиткового бортового кольца, отмеривают заготовку бортовой проволоки длиной, соответствующей длине вит 25 ков бортового кольца, а после образованияодновиткового кольца его скручивают дообразования по меньшей мере двух взаимосвязанных между собой колец, затем первое из них поворачивают на 180 относи 30 тельно второго и складывают их в однойплоскости с образованием многовйтковогобортового кольца,На фиг, 1 - 5 показаны последовательныестадии изготовления двухвиткового бортового кольца; на фиг. 6 - 9 - последовательные стадии изготовления трехвиткового бортового кольца.Способ осуществляется следующим образом,Отмеривают заготовку 1 бортовой проволоки длиной, соответствующеи длине витков бортового кольца, и отрубают ее отбортовой проволоки 2 (фиг. 1). Сгибаютзаготовку в кольцо 3 и соединяют концы 4и 5 заготовки бортовой проволоки методом сварки внахлест или пайки с образованием одновитого бортового кольца 3фиг, 2),атем кольцо 3 скручивают (фиг. 3) доооразования двух,взаимосвязанных между 20сооои колец 6 и 7, Кольцо 6 поворачивают(фиг. 4) на 180 относительно кольца 7 искладывают их в одной плоскости с образованием многовиткового бортового кольца8 (фиг. 5). 25Для образования трехвиткового бортового кольца, кольцо 3 скручивают в два различных по диаметру кольца 9 и 10, приэтом кольцо 9 ооразуют диаметром, равным диаметру изготавливаемого бортового З 0кольца, а кольцо 10 - большего диаметра(фиг. 6). Кольца 9 и 10 складывают в одну плоскость, перегибая на 180 (фиг, 7).Затем большее кольцо 10 тоже скручиваютс образованием одинаковых колец 11 и 12 З 5(фиг. 8). Полученные кольца 11 и 12 тожескладывают, совмещая все кольца 9, 11 и12 в одной плоскости, образуя таким образом бортовое кольцо 13, имеющее три витка бортовой проволоки (фиг, 9). 40 4Для того чтобы бортовые кольца 8 и 13 сохраняли свою форму, т. е. не распускались, производят обмотку (скрепление) их в 2 - 3 местах ленточками сырой резины 14 или бязи (фиг. 9), Этим же способом можно изготавливать бортовые кольца, имеющие и другое число (четыре, пять и т. д.) витков бортовой проволоки,Предложенный способ изготовления бортовых колец обеспечивает повышение проч. ности и качества бортовых колец. Формула изобретенияСпособ изготовления бортовых колец велосипедных покрышек, при котором отмеривают заготовку бортовой проволоки, обрубают ее, сгибают в кольцо и соединяют концы заготовки бортовой проволоки с образованием одновиткового бортового кольца, отличающийся тем, что, с целью получения многовитковых бортовых колец, отмеривают заготовку бортовой проволоки длиной, соответствующей длине витков бортового кольца, а после образования одновиткового кольца его скручивают до образования по меньшей мере двух взаимосвязанных между собой колец, затем первое из них поворачивают на 180" относительно второго и складывают их в одной плоскости с образованием многовиткового бортового кольца,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 424645, кл. В 21 Р 37/00, 1972.2. Рагулин В. В, Технология шинного производства. М Химия, 1975, с. 304 - 309 (прототип).818903 Фиг.Составитель Е. Кригер Редактор О, Филиппова Техред А. Куклина Корректор 3. ТарасоЗаказ 644/15 Изд.268 Тираж 694 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5пография, пр. Сапунова, 2