Устройство для посадки бортовых колец на сборочный барабан

СОЮЗ СОВЕТСОЦИАЛ ИСТИЧРЕСПУБЛИК СКИХ СНИХ)5 В 29 Р 30/18, 30/32 ф ЕНКЫЙ КОМИТЕТКИЯМ И ОТНРЫТИЯМСР ГОСУДАРСПО ИЗОБРЕТЕПРИ ГКНТ ИЗОБРЕТЕНИЯИДЕТЕЛЬСТВУ лицающеесцелью упрощения обства, пластины и дпластины выполненкромками, центрысмещены от продолства на расстояни.мещения пластин,2. Устройствочающееся тевыполнены с отгибныправленными в протины от оси симметрии тем, цто, уживания усополнительные ясл ой Бюл, 8 47 А.И.Иарамыгин,065(088.8) видетельство СССР 29 Н 17/22 1982,и. 1, отлйчто пластины и кромками, наоположные сторозахватов. Йство для пОСАдки А СБОРОЧНЫЙ БАРА- И 1070022, о тжементами и выполнены в аиде полуколец с расположенными по обеим сторонам пластинами, причем длина дугикаждого полукольца выбрана равнойдлине дуги ложементы, а ложементывыполнены в виде установленных напродольной балке радиально подвиж"ных секторов с приводом для их перемещения в виде закрепленного на каретке силового цилиндра, связанного спродольной балкой, и расположеннпо обеим сторонам от секторов дополнительных подвижных пластин сприводом для их перемещения. Изобретение относится к оборудо.ванию для сборки покрышек пневматицеских шин и может найти применение в шинной промышленности присборке покрышек на разжимных сборочных барабанах,По основному авт,св. " 1070022известно устройство для посадки бтовых колец на сборочный барабан,содержащее подвижную каретку сприводом для аксиального перемещения и установленные на каретке вертикальные стойки, радиально подвижные от приводов захваты для бортовыхколец, размещенные на смонтированныхмежду вертикальных стоек радиальноподвижных балках, и элементы для,фиксации бортовых колец в виде ложементов, причем захваты для бортовыхколец и ложементы выполнены с Ч-образной проточкой на их рабочих поверхностях, в котором захваты.для.бортовых колец смонтированы над лоорых для обеспечения надежной предварительной Фиксации бортовых колец в перпендикулярной оси сборочного барабанаплоскости .необходим значительный вылет дополнительных пластин, вследствие чего требуется значительный ход пластин в радиальном направлении, цто увеличивает габаОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(61) 1 О 70022 (21) 369 Б 086/О (22) 3001,84 (46) 23.12.91, (72) С,. Н, Валов и В.В.Казанцев ЬЗ) 678 054:6 (56) Авторское й 1070022, кл. (54) 57) 1. Уст БОРТОВЫХ КОЛЕЦ :,БАН, по авт.св ы с дугообразнымикривизны которыхьной оси устройе, равное ходу перепо25 ритные размеры устройства и усложняет условия работы сборшика,Кроме того, неудобна заправка бортовых колец вследствие малой шириныщели, образованной боковыми пластинами, расположенными по обе сторонызахватов и ложементов.Целью изобретения является упрощение .обслуживания устройства, 10Зто достигается тем, что в предлагаемом устройстве для посадки бортовых колец на сборочный барабанпластины и дополнительные пластинывыполнены с дугообразными кромками, центры кривизны которых смещеныот продольной оси устройства на расстояние, равное ходу перемещенияпластин, а также и тем, что пластинывыполнены с отгибными кромками, направленными в противоположные стороныот оси симметрии захватов.На Фиг,1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид, на фиг,2положение ложементов и захватов вмомент заправки бортовых колец; наФиг.3 - вид по стрелке А на фиг.2;на Фиг,4 - положение ложементов изахватов в момент Фиксации бортовыхколец, на фиг.5 - то же, в моменттранспортировки бортовых колец на сборочный барабан," на фиг,6 - то же, вмомент съема собранных покрышек сосборочного барабана,Устройство для подсадки бортовыхколец на сборочный барабан содержитподвижную каретку 1 с приводом 2для аксиального перемещения, установленные на каретке 1 вертикальныестойки 3, На стойках 3 смонтированы каретки 4 с закрепленными наних продольными радиально подвижными балками 5, на которых размещенызахваты 6 для бортовых колец 7, Накаретке 1 смонтированы элементы дляфиксации бортовых колец в виде ложементов 8, Ложементы 8 выполнены ввиде установленных на продольной бал"ке 9 радиально подвижных секторов сприводом для их перемещения в видезакрепленного на каретке 1 силовогоцилиндра 10, связанного с продольной балкой 9.Захваты 6 для бортовых колец 7 иложементы 8 выполнены с 7-образнойпроточкой на их рабочих поверхностях(не показаны) . Захваты 6 для бортовыхколец 7 смонтированы над ложементами 8 и выполнены в виде полуколец 11,12 с расположенными по обеим их сто"ронам пластинами 13, причем длинадуги каждого полукольца выбрана равной длине дуги ложемента,По обеим сторонам от секторов ложементов 8 расположены дополнительныеподвижные пластины 14, установленныена балке 15, Захваты 6 и пластины 13установлены на балках 5 и 16, которые взаимосвязаны с приводом 17 и18 их радиального перемещения,Каретки 4, концентрично перемещаются посредством приводов 19 относительно поверхности сборочного барабана 20 и по наружным поверхностямстоек 3,Пластины 13 и дополнительные пластины 14 выполнены с дугообразнымикромками, центры 0,0 0кривизныкоторых смещены от продольной оси 0устройства на расстояние 1 , равноеходу перемещения пластин 13, т.е,ходу поршня привода 18,Пластины 13 выполнены с отгибными кромками а, направленными в противоположные стороны от оси симметриизахватов 6,В исходном положении фиг.1,2, 3устройство отведено от сборочногобарабана 20, каретки 4 опущены вниз,балки 5 с захватами 6 (Фиг,2) радиально отведены посредством приводов17, балки 16 с пластинами 13 выдвинуты приводами 18, а ложементы 8 идополнительные пластины 14 выдвинутывверх посредством балок 9 и 15 исиловых цилиндров 10 и привода 18,Работа устройства осуществляется следующим образом.В щель, образованную всеми пластинами 13 и 14 (фиг.2, 3) вкладывают бортовые кольца 7 отгибные кромки а служат направляющими поверхностями,Пластины 13 и 14, снабженные дугообразными кромками со смещенными центрами кривизны от продольной бси устройства на величину 1, равную ходу поршня приводов 18, образуют максимально возможную (при данном ходе приводов) щель.При этом бортовое кольцо 7 устанавливается на нижний ложемент 8 и надежно удерживается в вертикальной плоскости пластинами 13 и 14.Затеи включают приводы 19 (фиг.2), которые перемещают каретки 4 с балками 5 и 15, 16 концентрично наружнойповерхности сборочного барабана 20навстречу друг другу.При этом бортовые кольца 7 удерживаются в вертикальной плоскостипластинами 13 и 14. В верхнем положении кареток 4 захваты 6 (Фиг.4) радиально перемещаются к оси устройства посредством балок 5 и приводов17 (фиг.1),. При этом бортовые коль-.ца 7 надежно Фиксируются в 7-образных канавках ложементов 8 и захватов 6 (Фиг,4),После этого пластины 13 и 14(Фиг5) радиально .отводят от осиустройства, совпадающей с осью сборочного барабана 20,В таком положении бортовые кольца 7 устанавливают концентрично поверхности сборочного барабана 20,Посредством привода 2 (Фиг,1) каретку 1 перемещают к сборочному барабану 20. бсуществляется посадка бортовых колец 7 на сборочный барабан20, Для этого разжимается (увеличивается в диаметре) барабан 20,. вэтот момент из силовых цилиндров 10и привода 17 воздух стравливается,в результате чего в момент посадкибортовых колец 7 ложементы 8 и захваты 6 отжимаются усилием разжимающего барабана 20.После этого подают воздух в приводы 17 (Фиг.1, 2) и силовые цилиндры1 О, в результате чего посредствомбалок 5 и 9 захваты 6 и ложементы 8отводят от поверхности сбоРочногобарабана 20,Затеи переключают на обратный ходприводы 19 (фиг.5) и, каретки 4 с балками 5 и 15, 16, захватами 6 и пла стинами 13 и 14 опускаются вниз, освобождая верхнюю зону сборочного барабана 20 для выполнения последующих операций технологического процесса сборки: разрезания кордной заготовки на барабане, заворот кромокбраслетов на бортовые кольца, наложение протектора и т.дПосле завершения сборки покрышек21 (Фиг,б) включают привод 7 и силовые цилиндры 10 (Фиг, 1) прижимаютзахваты 6 и ложементы 8 к поверхностисобранных покрышек 21 посредствомбалис 5 и 9. При этом каждая покрышка 21 оказывается заФиксированной вбортовых зонах на 2/3 периметра, Затем складывается (уменьшается в диаметре) сборочный барабан 20, и каретка 1 с зажатыми в захватах 6 и ложементах Я покрышками 21 отводитсяиз зоны сборочного барабана 20.В исходном положении кареткизахваты 6 отводят в исходное положение, Затем покрышки 21 снимают с устройства и отправляют на вулканизацию. После этого цикл описанных операций повторяется,Изобретение обеспечивает надежную предварительную Фиксацию бортовых колец в вертикальной плоскостипри минимальных габаритных размерахустройства, улучшение условий работысборщика и упрощение заправки бортовых колец в устройство,По сравнению с базовым объектомустройством-прототипом предлагаемоеустройство позволяет снизить трудоемкость заправки бортовых колец иобеспечить возможность автоматизациизаправки бортовых колец в него.;Редактор О льский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина оизводстненно-из Заказ 4670 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5