Способ обертки бортовых колец покрышек

(22) Заявлено 17,06,77 (21) 249 7195/23-05 В 29 Н 17/3 соединением заявки М рстюееньй квинтетСССРВн 1306 реянмкатхрнтвй 23) Приорит бликовано 25,09.79. Бюллетень РЙ та опубликования описания 30,09,З) УД(678,065:(72) Авторы изобретения нев, Г. В. Соколова и А. К бкин Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский инст по оборудованию для шинной промышленности 71) Заявител(54) СП ЫХ КОЛЕЦ ПО ОБЕРТКИ Б обретение относитс инной промышленн ля для обертки бортовы выполненных из стал ой ленты, пучка прово льно-винтовых борто звестен способ оберт утем приклеивания набортовому кольцу бортового ;ольца чено щек,ненн спир енты к бертки али Г 1,1 В этом способе бобертке достигаютсяность и плотность бор лагод надле я спиральной жащие прочколец покры- алопроизводито об ек, однако этот сп телен. Этот известнстранен в другом ртки бортовых кочающемся в соедин й ленты с бортовы едостаток уом способе обе ие кач еобрез Этолец покрнии началкольцомдольномтового к ппек, эакл а оберточн на его вну нением сточной ленеразрезарине борто еннем диаметре, прои ленты вокруг борировании 21,ачи вани и дубл к оборудованию ти и предназнах колец покрыьной необрезилок, а также вых колец.ки бортовых кочала оберточной и последующей лентой по спи.ГПо этому способу соединение начала оберточной ленты с бортовым кольцом производится путем наложения ленты на его поверхность по внутреннему диаметру, причем удержание ленты на кольце осуществляется за счет адгезии.Однако данный способ не позволяет осуществить качественную обертку бортовых колец иэ стальной необреэиненной ленты или проволоки, так как материал оберточной ленты, имея малую адгеэию с металлом, не приклеивается к бортовому кольцу или приклеивается очень слабо, в силу этого во время обертки лента сминается или смещается в сторону, что снижает качество бортовых колец.Белью изобретения является повышетва бортовых колец из стальной енной ленты или проволоки. остигается тем, что перед соедибортовым кольцом начало обернты надрезают поперек оставляя иной среднюю часть, равную щивого кольца, а во время соедипения заворачивают цадрезаццые края лен.ты вокруг бортового кольца и стыкуюти х внахлест.На фиг. 1 схематически изображено начало оберточной ленты; на фиг. 2-6 схематически изображен заворот концов надрезанной ленты на бортовом кольце.Способ осуществляется следующим образом.Невулканизованную оберточную ленту1 шириной ф" из резины или резинотканевого материала подают из системыпитания к нижней поверхности бортовогокольца 2 таким образом,что начало оберточной ленты зажимается сверху бортовым кольцом 2, а снизу - опорной поверхностью - площадкой или роликом, нижекоторых расположен механизм 3 для надреэания и обертки. Перед соединениемоберточной ленты с бортовым кольцом 2 20начало ее надрезают поперек на расстоянии г от передней кромки с обеих сторон по ширине, оставляя неразрезаннойсреднюю часть ленты шириной" 6",равную ширине " Ь " бортового кольца.2Во время соединения с бортовым кольцомнадрезанные края а" и б" оберточнойленты механически заворачивают вокругбортового кольца 2, прижимая их с заданным усилием сначала к бокам бортовогокольца (см. фиг. 4), а затем поочереднок его наружной поверхности (см. фиг. 6).При этом сначала один край прижимаютс усилием к наружной поверхности бортового кольца, а затем другой - к наруж 35ной поверхности кольца 2 и к первой кромке (см. фиг. 2 и 6), Усилие прижатияоберточной ленты регулируют для достижения прочного адгеэионного соединенияю е п40краев а и б" но наружной поверхностибортового кольца 2,Используют оберточную ленту не болеесуточной вылежки и без промаэки ееклеем, бензином или другими растворите-.45лями с тем, чтобы исключить вредноевлияние растворителей на здоровье рабочих, вэрыво- и пожароопасность на участке изготовления бортовых колец.Затем при повороте бортового кольца.502 осуществляют продольное заворачиваниеленты вокруг кольца и дублирование.П р и м е р . Из стальной латунированной ленты толщиной 1 мм и шириной10 мм изготавливают бортовое кольцо 255с внутренним диаметром 525 мм и наружным диаметром 539 мм. К внутреннему диаметру бортового к льда на оберточном станке подают из питателя невулкацпэоваццую ре:.гццовун л.гигу уггчцг 1 й цылежки иириной: мм, толщпцой . мм и длиной 1654 мм, При остановленном стенке механически осуществляют подрезание резиновой ленты на расстоянии 8 г3 Г) мм от начала. Величина надрезания по ширине составляет 22 мм с каждой стороны, ненадрезанная часть составляет 8 мм. Затем роликами механизма 3 для надрезания и обертки с двух сторон одновременно прикатывают надрезанные края резиновой ленты вокруг бортового кольца 2, как показано на фиг. 3, 4, 5 и 6. Усилие прижатия на ролик диаметром 20 мм составляет 32 кг, Эгого усилия вполне достаточно для качественного адгезионного соединения краев резиновой ленты при стыковке внахлест на наружном диаметре бортового кольца (см. фиг. 6).Время всех операций по закреплению начала оберточной ленты указанным спо.обом во всех случаях не превышает 2 сек.После этого механизмы отводятся в исходное положение, включается в работу станок, осуществляется продольное заворачивание резиновой ленты вокруг бортового кольца по всему периметру с помощью лемешковых устройств и дублирующих роликовПредлагаемый способ обеспечивает надежное соединение начала оберточной ленты с необрезиненным бортовым кольцом из стальной ленты или пучка проволок беэ применения дополнительных материалов, таких как обрезиненный миткаль, специальная лента или корд, не требует применения бензина или клеев, что исключает пожаро- и вэрывоопасность на участках изготовления бортовых колец, улучшает условия труда.Формула изобретенияСпособ обертки бортовых колец покрышек, э-ключающийся в соединении начала оберточной ленты с бортовым кольцом на его внутреннем диаметре, продольном заворачивании ленты вокруг бортового кольца и дублировании, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества бортовых колец из стальной необреэиненной ленты или проволоки, перед соединением с бортовым кольцом начало оберточнойленты надрезают поперек, оставляя неразрезанной среднюю часть, равную ширине бортового кольца, а во время соелпцения за686895 Фие. 5 Т одписное ная род, ул. воречинают надрезанные края ленты вокруг бортового кольце и стыкуют их внахлест.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 5 ИИПИ Заказ 5609/1 илиад ППП фПатентф, г. 1. Рагулин В. В. Технология спинногопроизводства. М., "Химия", 19 75,