Динамометрический ключ

Союз Соеетских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ88852 61) Дополнительное к авт, свид-ву) М Кл з В 25 В 2314 присовдинением заявк Государственный комите(45) Дата опубликования описания 06.05.8 СССР о делам изобретений и открытийР " щнина 1 л";.0 ур,(72) Авторы изобретени Ю, М. Заборко и М. И. Юсский ордена Трудового Крственный университет им зе ович(71) Заявитель сного Зн и В. И. Л елору осуда ОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛ(54 иями стрелки ма а точности измевышение точнос момента и удоб Изобретение относится к ручным инструментам, а именно к динамометрическимключам для затяжки резьбовых соединенийс требуемым крутящим моментом,Известен динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на немрабочую головку, рукоятку, гидропередаточный механизм и ограничитель крутящего момента 111,Недостатком указанного устройства является то, что регулировка на заданныйкрутящий момент осуществляется давлением пружины на поршень, выполненный вформе игольчатого клапана, регулирующего давление жидкости, нагнетаемой поршнем, что снижает точность определения величины крутящего момента.Наиболее близким техническим решением к изобретению является динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на нем рабочую головку с,рычагом,выполненную в виде трещеточного механизма, рукоятку, гидропередаточный механизмс регистрирующим прибором и ограничитель сорутящего 1 момвнта 12. 25Недостаток указанного ключа заключается в том, что регистрирующий прибор ипидропередаточный,механизм находятся взоне, рабочей головки, что воздает большиенеудобства в работе, и во многих случаях З 0 трудно следить за показан нометра, что сказывается н рения крутящего момента,Цель изобретения - по ти измерения крутящего ство эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что ключ снабжен толкателем, рабочим бара. баном с осью и взаимодействующим с последним фрикционным тормозом, гидропередаточный механизм выполнен в виде жестко соединенных по длине полуцилиндров с фланцами, диафрагмы, разделяющей между собой полуцилиндры, поршня, закрепленного на одной ее стороне и штока - на другой, ограничитель момента выполнен в виде регулировочного винта, взаимодейстьующего с одним из полуцилиндров, корпус выполнен с осевым отверстием, в котором с помощью оси установлен рабочий барабан, и гнездами, в одном из которых закреплен рычаг рабочей головки, в другом - последовательно с возможностью перемещения установлены толкатель и полуцилиндр со штоком, взаимодействующий с толкателем, а рукоятка размещена на оси рабочего барабана и связана с корпусом посредством стопора, устанавливаемого в одно из торцовых отверстий рабочего барабана.25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 Кроме того, фрикционный тормоз выполнен в виде тормозной ленты, намотанной ,на рабочий барабан и закрепленной одним концом на корпусе, другим - на толкач еле.На фиг. 1 изображено устройство, общийьид; на фиг. 2 - вид А фиг. 1.Динамометрическое устройство содержит корпус 1, установленные на нем рабо чую головку 2 с рычагом 3, выполненную в виде трещеточного механизма, рукоятку 4, гидропередаточный механизм б с регистрирующим прибором б, выполненным в виде манометра, имеющего дополнительную шкалу 7 в кГм с указательной стрелкой 8 и ограничитель 9 крутящего момента. Гидро- передаточный механизм б выполнен в виде жестко соединенных составных полуцилиндров 10, 11 с фланцами 12, разделенными между собой диафрагмой 13 с закрепленными на ней с одной стороны поршнем 14 с манжетой 1 б, с другой - штоком 1 б, Ограничитель 9 крутящего момента выполнен в виде жестко соединенной с гидропередаточным механизмом Б при помощи шпилек 17 опорной планки 18 с отверстием 19, в котором установлен регулировочный винт 20. Корпус 1 устройства снабжен гнездами 21 и 22, в одном из которых закреплен ры.чаг 3 рабочей головки 2, в другом установлен с возможностью перемещения посредством регулировочного винта 20 полуцилиндр П со штоком 1 б, и выполнен с осевым отверстием 23, В последнем установлен с помощью оси 24 рабочий барабан 2 Б с торцовыми отверстиями 2 б и с намотанной на него тормозной лентой 27, шарнирно закрепленной с помощью оси 28 одним концом на корпусе 1, другим - жестко на толкателе 29, размещенным в гнезде 22 корпуса 1 и взаимодействующим со штоком 1 б полуцилиндра 11 гидропередаточного мехаьизма б.Рукоятка 4 свободно размещена на оси 24 корпуса 1 и снабжена подвижным упором 80, устанавливаемым в одно из торцовых отверстий 2 б рабочего барабана 25.С помощью регулировочного винта 20 осуществляется установка гидропередаточного механизма 5 на заданный крутящий момент.Между опорной торцовой стороной регулировочного, винта 20 и корпуса 1 размещен шарик, служащий для уменьшения трения и центровки.Динамометрическое устройство работает следующим образом.Указательную стрелку 8 дополнительной шкалы 7 устанавливают на заданный крутящий момент и закрепляют последнюю в нужном положении. Вращением регулиро.вочного винта 20 совмещают рабочую стрелку манометра б с указательной стрелкой 8. Таким образом гидропередаточный механизм установлен на заданный крутящий момент. Затем затяжку резьбового соединения производят до тех пор, пока не сработает тормозное устройство, т. е, рукоятка 4 повернется отностительно оси 24 барабана 2 э на некоторый угол, например на /, часть окружности.При переходе к последующей затяжке рсзьбового соединения подвижным стопором 30 разъединяют барабан 2 б с рукояткой 4, последний устанавливают в первоначальное положение и подвижным стопором 30 мо стко соединяют рукоятку 1 с барабаном 25 и так повторяюз до окончательной затяжки всех болтов.В ходе эксплуатации оператор слелит за точным соьмещением рабочей с указатель. ной стрелкой 8, при отклонении рабочей стрелки недостаток устраняется вращением установочного винта 20 в ту или другую сторону. По окончании рабо,ы ра,.очую стрелкуманометра устанавливая, иа О. Применение предлагаемого динамометрического устройства позволяет повысить надежность и точность измерения, освобождает от необходимости иметь большой набор предельных ключей (для каждой величины крутящего момента) и от специальных технических работников для тарировки, значительно уменьшает трудовые затраты при эксплуатации. Устройство является универсальным, его можно использовать на серийно выпускаемых гаечных ключах, воротках в условиях мелкосерийного и ремонтного производства. Формула изобретения 1. Динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на нем рабочую головку с рычагом, выполненную,в виде трещеточного механизма, рукоятку, гидро- передаточный механизм с регистрирующим прибором и ограничитель крутящего момента, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения крутящего момента и удобства эксплуатации, клюц снабжен толкателем, рабочим барабаном с осью и взаимодействующим с последним фрикционным тормозом, гидропередаточный механизм выполнен в виде жестко соединенных по длине полуцилиндров с фланцами, диафрагмы, разделяющей между собой голуцилиндры, поршня, закрепленного на одной ее стороне и штока - на другой, ог. ранпчитель момента выполнен в виде регулировочного винта, взаимодействующего с одним из полуцилиндров, корпус выполнен с осевым отверстием, в котором с помощью оси установлен рабочий барабан, и гнездами, в одном из которых закреплен рычаг рабочей головки, в другом - последовательно с возможностью перемещения уста818852 Составитель И, Лихаче Техред О, Гусева Редактор И. Г аьд ктор С. Фаи и. Харьк. фил. пред. Патент новлены толкатель и полуцилиндр со штоком, взаимодействующий с толкателем, а рукоятка размещена на оси рабочего барабана и связана с корпусом посредством стопора, устанавливаемого в одно из торцовых отверстий рабочего барабана.2. Ключ по п. 1, отличающийся чем, что фрикционный тормоз выполнен в виде тормозной ленты, намотанной на рааказ 424/360 Изд,293 НПО Поиск Государственного комитета 113035, Москва, Жбочий барабан и закрепленной одним концом на корпусе, другим - на толкателе. Источники информации, принятые во5 внимание при экспертизе: 1. Акцептованная заявка Франции2190579, кл, В 25 В 23 П 4, .1974, 2. Патент США2063622, кл. 73-.139, 1934 (прототип),Тираж 1090 ПодписноеСР по делам изобретений и открытиаушская наб., д. 4/5