80596

М 80596 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЮХСО ИЗИ АЯ 11 иАТЕнцо ИС. Е. СорокинТЕХ 11 ИЧЕСКАМБ ц".: "Чф 0 т 1 1 "ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЬЕМНОСН 3-АИ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ Заявлено 11 апреля 1949 г. за395095 в Гостехнику СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений и товарных знаков19 за 1954 г.Известны авто- и электропогрузчики с независимыми один от другого гидравлическими приводами механизмов подъема грузового захвата и наклона рамы, несущей захват, в гидравлической системе имеется подпружиненный предохранительный золотник, который может быть отрегулирован на наибольший вес поднимаемого груза. Однако этот предохранительный золотник не реагирует на перегрузку, возникающую при наклоне рамы и стремящуюся опрокинуть погрузчик.В предлагаемом изобретении подпружиненный золотник имеет конструкцию, обеспечивающую срабатывание золотника под совместным воздействием на него двух независимых гидравлических приводов механизма подъема грузового захвата и наклона рамы, несущей захват. Это обеспечивает автоматическое выключение привода механизма подьема грузового захвата и при перегрузке механизма наклона рамы. Кроме того, для ускоренного срабатывания корпус золотника имеет канал, а для ограничения хода золотника ограничитель снабжен буртиком.На чертеже изображена схема предлагаемого ограничителя.Цилиндр 1 наклона рамы укреплен на погрузчике и связан трубопроводами 2 и о с аппаратом управления 1 б цилиндром 1 и корпуса,4 ограничителя. Цилиндр 3 подъема грузового захвата связан трубопроводом б также с ограничителем и аппаратом управления 1 б. В цепь трубопровода б включен обходной трубопровод 13 с обратным клапаном 7. Ограничитель состоит из корпуса 4, ограничительного упора 8 золотника 9, имеющего отверстие 10 и буртик 17; сдвоенного золотника 11, регулировочной пружины 12, ускорительного канала 14 и регу50596лировочной гайки 15. Включается ограничитель в разрыв трубопровода 5 цилиндра 1 наклона рамы и трубопровода б цилиндра 3 подьема грузового захвата. При допустимом моменте в передней полости цилиндра 1 механизма наклона рамы создается наибольшее расчетное давление. Давление масла передается на золотник 9, который, в свою очередь, воздействует на золотник 11. Перемещению золотников 9 и 11 препятствует отрегулированная на это давление пружина 12, Если при подъеме груза создаваемый им момент будет больше, чем расчетный, то в передней полости цилиндра 1 и в трубопроводе 5 возникнет повышенное давление масла, вследствие чего золотник 9, передвигаясь в сторону золотника 11, сожмет пружину 12 и откроет отверстие ускорительного канала 14. Масло в трубопроводе б, находящееся под давлением, возникающим в цилиндре 3 от поднимаемого груза, будет через канал 14 воздействовать на золотник 11, передвинет его в направлении пружины 12, перекрывая тем самым трубопровод 6. Следовательно, как только захват при своем подъеме начнет поднимать груз, создающий опрокидывающий момент выше расчетного, трубопровод б будет автоматически перекрыт золотником 11 и дальнейший подъем груза будет невозможен.Для того, чтобы привести прибор ограничителя в рабочее состояние, следует рукоятку управления включить на спуск груза. При этом участок трубопровода б от аппарата управления 1 б до ограничителя будет соединен с баком для масла, вследствие чего давление в канале 14 упадет до нуля и пружина 12 вернет золотник 11 в исходное положение, приведя тем самым ограничитель в готовность для следующего подъема груза.Между золотниками 9 и 11 при обратном движении золотника 11 есть отверстие 10 в золотнике 9 и центральный канал в золотнике 11, дающие выход маслу в бак, Ускорительный канал 14 может быть заменен установкой обратного клапана 7, связанного с входной частью трубопровода б.Предмет изобретения1, Ограничитель грузоподъемности авто- и электропогрузчиков с не зависимыми один от другого гидравлическими приводами для наклона рамы и для подъема по ней грузового захвата неподпружиненным золотником для автоматического выклюения привода механизма подъема грузового захвата при перегрузке этого механизма, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью автоматического выключения привода механизма подъема грузового захвата и при перегрузке механизма наклона рамы, золотник выполнен двухступенчатым, причем торец ступени золотника малого диаметра находится под давлением жидкости в цилиндре наклона рамы погрузчика и при превышении этого давления сверх допустимого перемещает связанные с ним сдвоенные диски ступеней золотника большого диаметра для перекрытия питающего трубопровода гидросистемы подъема грузового захвата.2. Ограничитель по п. 1, отл ич а ющи йся тем, что, с целью ускорения срабатывания, корпус золотника снабжен каналом, соединяющим питающий трубопровод с полостью корпуса между золотниками и обеспечивающим после начального сдвига золотника под давлением золотника дальнейшее перемещение их давлением жидкости в трубопроводе.3. Ограничитель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что с целью ограничения хода золотника, он снабжен буртиком.Редактор А, И. Байнова Техред Л. К, Ткаченко Корректор М. П. РомашоваПодп. к печ. 15 Я 11 - 64 г. формат бум. 70 Х 08/ Объем 0,26 изд. л.Заказ 1550/3 Тираж 200 Цена 5 коп.ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2