Способ аварийной остановки гидро-агрегата

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11,804855(51) М КлГ 03 В 1518 Государстоеииый комитет по делам изобретений и открытий. А, Головко, С, В. Червяков, 3. Л, Хесин, А. А.и А. А. Нелсон вц,койкйф. -,. 2) Авторы изобретени Ордена Ленина и ордена Тпроизводственное объединение турбинный завод удового Красного турбостроения Х м. С. М. Киров(71) Заявитель 54) СПОСОБ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ГИДРОАГРЕГАТ способа ость ги повыш к ие надежи цели од- лектрогидс помощьюкируют отго преобраом обратной низм огранит на время, здуха из канно а э ло ко Изобретение относится к гидроэнергетике и может быть использовано на гидроэлектростанциях с пропеллерными или радиально- осевыми гидроагрегатами.Известны способы аварийной остановки гидроагрегата, работающего в режиме синхронного компенсатора, путем воздействия реле аварийной остановки на канал управления направляющим аппаратом, снабженный изодромом обратной связи, путем удаления воздуха из камеры рабочего колеса 1,Но эти способы не обеспечивают доста точной надежности гидроагрегата в режиме аварийной остановки.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ аварийной остановки гидроагрегата, работающего в режиме синхронного компенсатора, путем воздействия с помощью реле аварийной остановки на электрогидравлический преобразователь направляющего аппарата, снабженного изодромом обратной связи, и на механизм огра ничения открытия, открытия направляющего аппарата на время, необходимое для удаления воздуха из камеры рабочего колеса, последующего закрытия направляющего аппарата и включения механических тормозов 12).Недостаток данногоо пониженная надежи дро рЦель изобретения - енности гидроагрегата.Для достижения поставленовременно с воздействием нравлический преобразовательреле аварийной остановки бключение электрогидравличесзователя и отключают изодрсвязи, а воздействие на мехачени я открытия задерживаюнеобходимое для удаления вомеры рабочего колеса. На чертеже показана схема устройства, реализующего данный способ.Ключ 1 связан с реле 2 аварийной остановки, блокирующим контакты питания электрогидравлического преобразователя 3 направляющего аппарата от выключения. От электрогидравлического преобразователя 3 сигнал поступает на главный золотник 4 направляющего аппарата, через который масло подают к сервомоторам напранляюаппар.1 а 5. В обратной связи 6 напр,яюшего аппарата установлен изодро 1 7. В цепи литания механизма 8 ограничения открытия установлены нормально ра лмкнутые контакты реле времени 9, сиги,л на включение которсго поступает от р;. е 2 аварийной остановки.Способ аварийной остановки гидроагре та, работающего в режиме синхронного .омпенсатора, определяется следующей пос,.едовательность о операций.1 оворотом ключа 1 на пульте управле.;я приводят в действие реле 2, блокирую:,;се отключение электрогидравлического нрсобразователя 3. Одновременно посредством реле отключают изодром 7 обратной связи 6 и подают импульс на включение .реле времени 9. Когда под действием внешнего сопротивления частота вращения ротора, отключенного от сети гидроагрегата, снизится до нижнего предела работы регулирования, электрогидравлический преобразователь 3 подает сигнал на главный золотник 4, открывающий направляющий аппарат 5. Обратная связь 6 после отключения изодрома 7 становится жесткой, так что направляющий аппарат 5 открывается быстрее и на большую величину, чем при включенном изодроме. Вода поступает на рабочее колесо и выносит воздух из камеры рабочего колеса. Частота вращения ротора повышается выше номинальной и эктрогидравлический преобразователь 3 подает сигнал на закрытие направляющего аппарата. Реле времени 9 настроено на интервал времени, необходимый для вытеснения воздуха из камеры рабочего колеса. Именно с этой задержкой реле 9 срабатывает, замыкая контакты в цепи питания механизма 8 ограничения открытия. Сигнал от этого механизма поступает на главный золотник 4, обеспечивающий закрытие направляющего аппарата 5. Сигнал на остановку агрегата может подаваться от датчиков аварийной защиты на реле 2 аварийной остановки. Дальнейший выбег гидроагрегата происходит при заполненной водою камере 8048554рабочего колеса, так что снижение частоты вращения до уровня, когда включают механические тормоза, продолжается существенно меньше, чем при заполнении этой камеры воздухом,Вследствие этого продолжительность аварийной остановки сокращается и перестает зависеть от квалификации оперативного персонала. Поэтому снижается вероятность разрушения или выхода из строя ответственных узлов гидроагрегата, например подпят 1 о ника, повышается надежность работы гидроагрегата в целом.Формула изобретенияСпособ аварийной остановки гидроагрегата, работающего в режиме синхронного компенсатора, путем воздейстивя с помощью реле аварийной остановки на электрогидравлический преобразователь направляюшего в аппарата, снабженного изодромом обратной связи, и на механизм ограничения открытия, открытия направляюшего аппарата на время, необходимое для удаления воздуха из камеры рабочего колеса, последую щего закрытия направляющего аппарата и ивключения механических тормозов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гидроагрегата, одновременно .с воздействием на электрогидравлический преобразователь с помощью реле аварийной остановки блокируют отключение электрогидравлического преобразователя и отключают изодром обратной связи, а воздействие на механизм ограничения открытия задерживают на время, необходимое для удаления воздуха из камеры рабочего зз колеса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР470656, кл. Г 03 В 15/00, 1970.2. Пивоваров Б, А. Проектирование ирасчет систем регулирования гидротурбин, Л., Машиностроение, 1973, с. 155 - 160.Редактор К. Воло Заказ 10622/49 Составитель А. КалашниковТехред А Бойкас Кираж 534 Пдарственного комитетаизобретений и открытЖ - 35, Раушская набнт, г. Ужгород, ул. П Т ИИПИ Госу по делам 35, Москва,ППП Пате