Катушка индуктивности для систем зажигания двигателей внутреннего сгорания

(2) 3 (22) 0 (46) 0 (71) римен электр (72) А льский иавтомоби топриборов С. Салкин кспе- ьного и И.(56)кл. Н ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 908959/24-077.06.857.02.87. Бюл.5Научно-исследоватетальный институтооборудования и ав(54) КАТУШКА ИНДУКТИВНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к электротехнике. Цель изобретения состоит в повышении надежности катушки путем повышения точности фиксации узла соединения начал двух- секционной обмотки. Устройство содержит каркас 1, выполненный за одно целое с изолирующей перегородкой 2, в которой выполнен наклонный паз 3, направленный от наружной кромки перегородки 2 к поверхности каркаса, двухсекционную обмотку 4, размещенную на каркасе 1. Начала обмотки 4 соединены между собой и размещены на дне паза 3, в результате чего обеспечивается бесперебойность искрообразования Я за счет исключения пробоя на начала концов обмотки. 2 ил.1288762 Формула изобретения Катушка индуктивности для системзажигания двигателей внутреннего сгорания, содержащая магнитопровод, две обмотки, одна из которых является двухсекционной, 25 и размещена на каркасе, который расположен на первой обмотке, каркас имеет перегородку, в которой выполнен паз, начала секций соединены между собой и размещены в пазу перегородки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения точности фиксации узла соединения начал двухсекционной обмотки, паз в перегородке выполнен наклонным и направлен от наружной кромки перегородки к поверхности каркаса, соединение начал обмотки размещено на дне паза, перегородка выполнена за одно целое с каркасом. Составитель Ф. ЧиркинаРедактор В. Петраш Техред И. Верее Корректор М. ДемчикЗаказ 7815/5 Тираж 720 ПодписноеВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4 Изобретение относится к электротехнике и, в частности, может быть использовано в системах зажигания для двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надеж. ности путем повышения точности фиксации узла соединения начал двухсекционной об. мотки.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Катушка содержит каркас 1, выполненный за одно целое с изолирующей перегородкой 2, в которой выполнен наклонный паз 3, направленный от наружной кромки перегородки 2 к поверхности каркаса 1, обмотки 4 и 5, одна из которых 4 является двух- секционной и размещена на каркасе 1, который расположен на обмотке 5, магнитопровод 6, корпус 7. Начала секции соединены между собой и размещены на дне паза 3 перегородки 2. Обмотки 4 и 5 имеют20 соответственно выводы 8 и 9.Способ изготовления электрической катушки зажигания заключается в том, что на каркасе 1 устанавливают секции вторичной оомотки 4 так, чтобы начала обмоток располагались около паза 3. Затем начала обмоток 5 спаивают и убирают в паз 3, повернув одновременно обе секции обмоток 4, начала обмоток располагаются в глубине паза 3 на поверхности каркаса 1.Катушка работает следующим образом.При прерывании тока в первичной обмотке катушки индуктивности, например, с помощью электронного коммутатора (не показано) во вторичной обмотке создается высокое напряжение, которое подается к свечам зажигания внутреннего сгорания.Д-Я Технико-экономический эффект заключается в повышении надежности катушки путем обеспечения бесперебойности искрообразования за счет исключения пробоя на начало концов обмотки, так как увеличивается расстояние более чем в 2 раза между началом концов обмотки и другими концами, путем убирания начала концов обмотки в паз изолирующей перегородки на поверхность каркаса. Кроме того, бесперебойность искрообразования обеспечивается также за счет неразъемности каркаса с перегородкой и надежного соединения начала концов обмотки пайкой. При этом также упрощается конструкция, так как катушка содержит только три элемента (обмотка, с выводами, каркас, выполненный совместно с изолирующей перегородкой) .