Зубчатая передача

Сев Севетсюи Севраектнчеавз Респубеа(51) М. КЛ.Э Р 16 й 15/00 с присоединением заявки йВ 2742787/25-28 Гфсуавветвеввы 1 квинтет СССР пе делан взебеетевй в фтквмтвй(23) Приоритет " Олублиноаано 30.01.81. Бюллетень й 9 4 , Дата овубликоаанив описания 31.0131(72 Автор изобретения В. М. Лебедев Ленинградский ордена Ленина политехнический инСтитутим. М. И. Калинина(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение относится к машино строению и может быть использованов устройствах, предназначенных для передачи крутящего момента и работающих в особо тяжелых условиях, например в высоком вакууме.Известны зубчатые передачи с твердой смазкой, предназначенные для работы в вакууме. В этих конструкцияхподача смазки в виде порошка производится за счет образования замкнутого магнитного контура, состоящего из выполненных иэ магнитоактивных материалов пары зубчатых колес н магнитного возбудителя 1. 15Недостатком известных передач является их большой вес и габариты,Ьыэванные наличием довольно громоздкого магнитного возбудителя.Наиболее близкая к предлагаемой 20 зубчатая передача содержит колеса, расположенные на валах в корпусе, и смазочный элемент, выполненный иэ композиционного материала, включающего твердую смазку 2)..Однако передача имеет малую долговечность и большие габариты и не имеет возможности смазывания зубчатых колес, выполненных иэ диамагннтных материалов. Цель изобретения - увеличение долговечности, снижение габаритов и обеспечение воэможности смазывания зубчатых колес, выполненных нз диамагнитных материалов.Указанная цель достигается тем, что передача снабжена установленными в корпусе направляющими с шероховатыми стенками и приводом, воздействующим на смазочный элемент, а последний размещен в направляющих.Кроме того, привод выполнен в виде связанных со смазочным элементом и одним нэ зубчатых колес, постоянных магнитов, второй иэ которых пред- . ставляет собой кольцо с радиальным намагничиванием.Привод может быть выполнен также в виде толкателя, жестко связанного со смазочным элементом и опираювегося на поверхность цилиндров высту"- пов одного иэ колес.На фнг.1 показана зубчатая передача с постоянными магнитами, общий вид; на фиг.2 - то же, с толкателем.Зубчатая передача состоит из кор" пуса 1, н котором на валах закреплены зубчатые колеса 2 и 3. С внутренней стороны венца зубчатого колеса 3 установлен постоянный магнит 4 ввиде кольца с радиальным намагничиванием.В направляющих 5 в .корпусе 1 расположен смазочный эу 5 мент б, закрепленный по бокам постоянного магнита 7. Боковые стенки направляющих 5 выполнены шероховатыми (на фиг, шероховатость показана зигзагообразными линиями), Смазочный элемент б может быть изготовлен, например, из спрессованного графита. Постоянные магниты 4 и 7 представляют собой привод .смазочного элемента.На фиг.2 показано выполнение зубчатой передачи приводом в виде толкателя. Смазочный элемент б связан с толкателем 8 через шарнир 9. На оси 13 нижнего конца толкателя 8 установлен ролик 10, который под действием сил веса толкателя опирается на цилиндр выступов зубчатого колеса 2. Боковые поверхности направляющих 5 выполнены 2 О шероховатыми. Смазочный элемент 6 изготовлен целым, в качестве материала может быть использован спрессованный дисульфид молибдена.Зубчатая передача с постоянным магнитом работает следующим образом.При вращении зубчатого колеса 3 напряженность магнитного поля, возникающего в зазоре между цилиндрической образующей зубчатого колеса и постоянным магнитом 7 смазочного элемента б, изменяется. Магнитная проницаемость зазора (воздушный зазор) при прохождении впадины колеса под постоянным магнитом 7 увеличивается по сравнению с тем моментом, З когда это же положение проходит головка зуба колеса 3. Смазочный элемент б, закрепленный на постоянном магните 7, который обращен своим полюсом к одноименному полюсу магнита 4 О 4, установленному с внутренней стороны венца зубчатого колеса 3, находясь во взвешенном состоянии в направляющих 5 корпуса 1, совершает возвратно-поступательные движения вдоль шероховатых стенок направляющих. При этом за счет повышения трения смазочного элемента б о шероховатые стенки направляющих 5 происходит износ боковых поверхностей смазочногоэлемента с образованием порошка смазки,Полученный порошок твердой смазки под действием сил веса попадает на активные рабочие поверхности зубьев колеса 3, Зубья колеса 3, поворачиваясь по окружности, входят в зацепления с зубьями колеса 2, и порошок твердой смазки при этом обеспечивает их смазывание.Работа зубчатой передачи с толкателем происходит следующим образом,При вращении зубчатого колеса 2. толкатель 8 начинает совершать возвратно-поступательные движения, увлекая за собой через шарнир 9 смазочный элемент 6. При этом за счет повышенного трения смазочного элемента 6 о шероховатые поверхности направляющих 5 происходит износ боковых поверхностей смазочного элемента с образованием порошка смазки. Полученный порошок смазки под действием сил веса попадает на активные рабочие поверхности зубьев колес и смазывает их.Предлагаемая зубчатая передача применима для широкого круга механизмов, работающих в условиях вакуума.Формула изобретения1Зубчатая передача, содержащаяколеса, расположенные на валах в корпусе, и смазочный элемент, выполненный из композиционного материала,включающего твердую смазку, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюувеличения договечности, снижениягабаритов и обеспечения воэможностисмазывания зубчатых колес, выполненных из диамагнитных материалов, онаснабжена установленными в корпусенаправляющими с шероховатыми стенками и приводом, воздействующим насмазочный элемент, а последний размещен в направляющих.2. Передача по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что привод выполнен в виде связанных со смазочнымэлементом и одним из зубчатых колес,постоянных магнитов, второй из которых представляет собой кольцо с радиальным намагничиванием.3, Передача по п.1, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что привод выполнен в виде толкателя, жестко связанного со смазочным элементом и опирающегося на поверхность цилиндров выступов одного из колес.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Крагельский И. В. и др. Трениеи износ в вакууме. М., "Машиностроение", 1973, с.206, рис. 69.2, Авторское свидетельство СССРР 523240, кл. Г 16 М 15/00, 1976800476 Заказ 10367/40 тираж 690 ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб