Индуктор линейного цилиндрического двигателя

Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ792509(23) П риоритет Опубликовано 30, 12,80. Бюллетень48 по делам иэооретеиий и открытийДата опубликования описания 30,12,80(71) Заявитель Пермский государственный научно-исследовательскийи проектный институт нефтяной промышленности1Изобретение относится к области электромашиностроения, а именно к конструкции индукторов линейных цилиндрических электродвигателей.Известен индуктор линейного цилиндрического двигателя, содержащий магнитопровод и обмотку, выполненную в виде дисковых катушек 11.Внутренние выводы катушек размещены в радиальных пазах магнитопровода и име 1о :ют электрические соединения на внешней поверхности индуктора.Обнакот для электрического соединения катушек приходится применять либо значительное количество сварных или па 15 янных соединений и соединительных. проводников, либо проводи 1 ь монтаж соединений выводными концами катушек. ; В обоих случаях после монтажа необходимо производить изолирование мест соедине ний проводников либо наложением пленоч-ной изоляции, либо заливкой компаундом,Технология монтажа этого индуктора сложна, а наличие перекрещиваний электрических соединений катушек приводит к увеличению размера индуктора.Наиболее близким по технической сущности к описываемому ищуктору является индуктор линейного цилиндрического двига теля, содержащий мвгнитопровод и обмотку, выполненную в виде дисковых катушек 2).Катушки этого индуктора представляют собой набор модулей, каждый из которых включает в себя две последовательно соединенные однорядные дисковые катушки, между которыми размещены элементы магнитопровода - зубцы. Внутренние концы катушек каждого модуля соединены между собой проводником, размещенным в пазу зубца. Внешние выводы катушек расположены на поверхности индук тора.Однако в этом индукторе только внутренние выводы катушек имеют технологически простое соединение. Внешние же выводы катушек необходимо соединять и изолировать на поверхности индуктора. При этом схема соединений катушек вы3 792 полнена с пересечением соединительных проводников в каждой фазе, т,е. в каждой фазе у каждой второй катушки происходит пересечение соединительных проводников на участке толщины фазной катушки, Монтаж таких соединений катушек в пространстве, ограниченном высотой ярма, и последующая изоляция этих соединений является трудоемкой и нетехнологичной операцией. Указанное соединение катушек при известной изоляции в случае ремонта практически не позволяет произвести демонтаж йндуктора.Белью изобретения является упрощение технологии индуктора.Цель достигается тем, что дисковые катушки одной и той же фазы в смежных полюсах выполнены с противоположным направлением намотки, а их выводы расположены в одной плоскости, при этом выводы разных фаз расположены в разных плоскостях.На фиг.1 изображен индуктор линейного двигателя, общий вид; на фиг.2 - электр рическая схема соединений катушек индуктора.Индуктор линейного цилиндрического двигателя содержит магнитопровод с зубцами 1 и ядром 2 и обмотку, выполненную в виде дисковых катушек 3.Зубцы 1 магнитопровода индуктора выполнены из электротехнической стали в виде пакетов круглых шайб. Сверху зубцов 1 крепится ярмо 2 (массивное или шихтованное в продольном направлении),3 509 4 30 4 О 45 50 Дисковые катушки 3 индуктора могут быть выполнены различной конструкции; однорядными, многорядными, в виде моду. - лей. Катушки 3 одной и той же фазы в смежных полосах выполнены с противоположным направлением намотки и соединены между собой своими ближайшими выводами (на фиг, 2 стрелками показано направление намотки катушек).Выводы дисковых катушек 3 одной фазы расположены в одной плоскости.Выводы катушек 3 разных фаз расположены в разных плоскостях,В ярме 2 магнитопровода против выводов катушек выполнены прямоугольные продольные пазы, в которых размещены иэопяционные платы 4. Платы 4 снабжены соединительными перемычками 5 иэ токопроводящего материала, например, меди. В перемычках 5 выполнены отверстия 6 для крепления выводов дисковых катушек 3. Изоляционные платы 4 с перемыч-. ками 5 и отверстиями 6 распопожены про 5 10 15 Ю 15 тив выводов катушек 3, которые необходимо соединять.Поспе установки катушек 3 в индуктор на их выводные концы надеваются монтажные изоляционные платы 4, после чего выводы катушек припаивают к перемычкам 5, чем обеспечивается легкий монтаж электрической схемы обмотки. Сверху монтажные платы 4 закрываются изоляционной прокладкой - клином 7, который вставляется в продольные пазы ярма 2.Ьтагодаря тому, что в предлагаемом индукторе катушки одной и той же фазы в смежных полюсах выполнены с противоположным направлением намотки, соединение катушек одной фазы, принадлежащих смежным полюсам, осуществляется ближайшими выводами. Зто позволяет избежать пересечения выводов катушек соединительными проводами и облегчить монтаж электрической схемы в пространстве, ограниченном диаметром электродвигателя.Расположение выводов катушек каждой фазы в одной плоскости., (по одной линии), а выводов катушек разных фаэ в разных плоскостях также упрощает процесс монтажа электрической схемы и облегчает контроль эа правипьностью соединений схемы. Соединение выводных концов катушек в смежных полюсах фаз изоляционными платами, снабженными перемычками, поэволяет совместить операции пайки и изопирования выводных концов и обеспечивает воэможность механизации указанных операций,Время монтажа заявляемого индукторапо сравнению с известным сократитсяв 10-12 раз. Формула изобретенияИндуктор линейного цилиндрического двигателя, содержащий магнитопровод и многсфазную многополюсную обмотку, выполненную в виде дисковых катушек, о т и и ч л ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии мойтажа, дисковыекатушки одной и той же фазы в смежных полюсах выполнены с противоположным направлением намотки, а их выводы расположены в одной плоскости, при этом выводы разных фаэ расположены в разных ппоскостях.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Онучин Н. Б. и др. Разработка и, исследование цилиндрического линейного асинхронного двигателя. фТорный журналф,1973, %7, Известия ВУЗов, с. 132.2, Авторское свидетельство СССР,Улыбина Т д6/61 Тираж 78 3ИИПИ Государственного комитета .С по делам иэобретений и открытий Москв -35. Ра щская наб о ек 1 одписн каэ 959ВН пиал П Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,