Стапельная опора

11 785113 ОЙ ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советски -СоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. яо делам кэобретеяий и открытийДата опубликования описания 07 12 80(72) Авторы изобретения И, А, Латман и М, Я. Стесель Проектно-конструкторское бюро Главного управления речного флота при Совете Министров УССР(54) СТАПЕЛЬНАЯ ОПОРА Изобретение относится к судостроению й судоремонту, а именно к стапельным опорам,Известна опора в виде стапельной тележки с подъемником, к головке штока которого при.креплена плита, несущая элемент качения 11.5Недостатком указанной опоры является ее значительная стоимость.Наиболее близким к изобретению техническим решением является стапельная опора, имеющая фундаментные стойки и установленную на них балку с плоской поверхностью 2.Недостаток этой опоры заключается в том, что при перемещении блоков в горизонтальной плоскости возникает значительная по величине сила трения блока о поверхность балки, что тре, бует больших затрат труда и зачастую приводит к повреждению днища корпуса судна. Нанесение смазки на поверхность балок лишь частично уменьшает силу трения и влечет за собой при этом нежелательный побочный эффект, облегчая случайные сметцения блоков, например, при ветровой нагрузке.Целью изобретения является снижение трудо- емкости стьпсовочных работ. Цель достигается тем, что в балке под опорной поверхностью размещены пневмокамерысборочной единицы, каждая из которых имееткрышку с отверстием, кольцевую манжету сфланцем и днище с патрубком для подачи сжато.го газа.На фиг. 1 показана предлагаемая опора, видспереди; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1 (пример выполнения пневмокамеры с использованиемплиты стапельной балки в качестве крьпшси);на фиг, 3 - разрез А-А фиг. 1 (пример вымол.пения пневмокамеры как сменной оболочкиединицы); на фиг, 4 - пример выполнения; стапеля на основе стапельных опор, вид в/плане,Стапельная опора имеет фундаментальныестойки 1 и уложенную на них стапельную балку2, которая может иметь внд сварной "коробчатой конструкции, как показано на фиг, 2,или быть цельной (не показано). В "стайельнойбалке 2 размещены пневмокаиеры 3, каждаяиз которых имеет крышку 4, днище 5, и кольцевую эластичную манжету 6 с горловиной 7,выступающей в нерабочем положении через785113 4ния заданной величины суммарной силы давле.ния газа на блоки корпуса.Предложенная конструкция стапельной опорыпозволит осуществить с заданной точностью какперемещение блоков корпуса судна, так и ихцентрирование, т. е. все основные стыковочныеработы, с малыми затратами и в короткий срок,3отверстие в крышке 4 над опорной поверхностью стапельной балки 2, и фланцем 8, за, щемленным между крышкой 4 и днищем 5.В качестве крышки 4 может служить опЬрнаяплита коробчатой балки 2, как показано нафиг, 2, В другом случае крышка 4 может,бьоь выполнена в виде отдельной детали,верхняя часть которой расположена заподлицос опорной поверхностью стапельной балки 2или ниже ее уровня. Днища 5 пневмокамер 3имеют патрубки 9 для подсоединения к системеподачи сжатого газа (воздуха), в которую входят подводящие трубы 10, невозвратно.запорныеклапаны 11, распределительные трубопроводы 12с кранами или редукционными клапанами 13 иколлекторами 14, связанные с компрессорнойстанцией (не показана),Из стапельных опор описанной конструкцииможет быть собран стапель.При установке блока корпуса судна на стапель горловины 7 манжет б, плотно. прилегаяпо своему периметру к днищу блока, утаплива.ются до уровня опорной поверхности стапельнойбалки 2, При необходимости перемещения блока-корпуса судна в пневмокамеры 3 подают черезколлекторы 14 сжатый газ, давление которогорассчитывают с учетом веса блока, и регулируютподачу регулировочным клапаном для обеспече 4 Формула изобретения Стапельная опора, имеющая фундаментныестойки и установленную на них балку с плос.кой поверхностью, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью снижения трудоемкости стыковочных работ, в балке под опорной повеРхностью размещены пневмокамеры, сборочнойединицы, каждая из которых имеет крышку сотверстием, кольцевую манжету с фланцем иднище с патрубком для подачи сжатого газа,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Алексеев А. М. и др. Транспортное оборудование верфей, Судпромгнз, 1960, с, 43-49.2, Рабочий чертеж стапельной опоры длябрусчатых наборных стапелей Н 974-93-558-СБЗапорожского судостроительного и судоремонтного завода (прототип),785113 г.1 Трофиманская СоставительТехред А. Ке Бельск Редакто П Тираж 497 НИИПИ Государственного ко по делам иэобретенийи откр 035, Москва, Ж, Раушская Заказ 8735/15 роектная, 4 филиал ППП "Патент", г, Ужго митета СССР ггий наб., д. 4/5 орректор,Н Григор