Концевая секция механизированной крепи

Номер патента: 1065281

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бондаренко, Васильев, Волжанкин, Кребс, Романов

МПК: B63B 5/18

Метки: бортовых, железобетона, палубными, переборок, секций, секциями, соединения, судна

...и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающий соединение арматурных связей и бетонирование стыков 1,Недостаток указанного способа заключается в больших трудозатратах на изготовление опалубки, установку и крепление ее на стыках секций стяжными болтами, которые после заливки бетона и его твердения необходимо срубать.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.Указанная цель достигается тем, что согласно способу соединения переборок и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающему соединение арматурных связей и бетоннрование стыков, на торцах переборок и бортовых секций, обращенных к палубным секциям, выполняют приливы,...

Номер патента: 1745420

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кузовенко, Шляхтин

МПК: B23B 31/02

Метки: инструмент, инструментом, концевой, концевым, режущий, режущим

...устройства за . ет момент затяжки инструмента, последний счет регулировки вылета инструмента. дополнительно поворачивается и самоэатяНа чертеже показано устройство, про- гивается, чем обеспечивается большая надольный разрез. дежиость его крепления. Регулирование; Устройство для обработки концевым ре вылета инструмента осуществляется за счет, жущим инструментом содержит корпус 1 с положения втулки 5 на хвостовике инструхвостовиком 2 для соединения со шпинде- мента в процессе ее с ним соединения. лем станка и соосно расположенными кони- Ф о р м у л а и э о б р е т е н и я.ческим 3 и реэьбовым 4 отверстиями. В 1. Устройство для обработки концевым коническом отверстии 3 установлена втулка 15 режущим инструментом, содержащее кор с соосно...

Номер патента: 1055704

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Бесчастный, Монастырский, Новиков, Плахотник

МПК: B65G 21/04

Метки: конвейера, ленточного, секция, става

...при эксплуатации секции в пунктах погрузки и перегрузки. Кроме того, выполнение рамки жесткой с использованием дополнительных амортизирующих элементов приведет к увеличению участвующей в движении массы, что увеличивает разгружающее воздействие транспортируемого крупнокускового груза на элементы секции, такие как ролики, канаты и раму.Цель изобретения - снижение разгружающего воздействия транспортируемого конвейером крупнокускового груза на элементы секции.Указанная цель достигается тем, что в секции става ленточного конвейера, содержащей боковые ролики, установлейные осями в рамках, шарнирно соединенных одними концами с рамой, а другими - с канатами, на которых закреплены рамки с установленными на них осями средними рл 10 15 20 25...

Номер патента: 1105407

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Груздов, Долженков, Корачабан, Монастырский, Новиков, Суров, Тарасов

МПК: B65G 21/04

Метки: конвейера, ленточного, секция, става

...концами рамки боковых роликов, шарнирно соединенные внешними концами со скобами, закрепленными на раме 2.Недостатком известной конструкции секции является малая долговечность шарнирных соединений подвески рамок боковых роликов при больших динамических нагрузках на последние. Цель изобретенияповышение долговечности секции при оольших динамических нагрузках на боковые ролики.Указанная цель достигается тем, что в секции става ленточного конвейера, включающей раму с поддерживающими канатами, на которых закреплены рамки средних роликов и внутренними концами рамки боковых роликов, шарнирно соединенные внешними концами со скобами, закрепленными на раме, рама снабжена упорами, а рамки:)цк(;Н 1,х 1 ил 11 ков нсбжены кроншх инамизкр 1,1...

Номер патента: 1685833

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Белостоцкий, Вычигин, Дмитриев, Заволодько, Ненахов, Передерий, Сергеев, Старик

МПК: B65G 39/14

Метки: конвейера, ленточного, секция, става

...выполнение роликоопор жесткими, т.е, такими, у которых расстояние Е между точками крепления к поперечинам 11 постоянно и не изменяется при различных факторах, например при изменении грузопотока. Такая роликоопора может быть выполнена (фиг,2) в виде поперечной балки 15, имеющей на концах узлы 16 подвески ее на поперечине 11 рамки, На поперечной балке 15 закреплены концами осей 17 ролики 18, образующие желоб.Выполнение узла 16 подвески жесткой роликоопоры на поперечине 11 рамки может быть различным, Например, узел подвески может быть выполнен в виде крюкообразного захвата 19, расположенного на поперечине 11, и клина 20, установленного между поперечиной 11 и задней стенкой21 захвата 19 (фиг.5),Для обеспечения изменения положения жесткой...