Ползун

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соаетския Социалистичессник Республик(22) Заявлено 261278 (21) 2701683/25-08с присоединением заявки Йф(51 м (. 3 В 23 0 1/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(М ПВ 621.941:229(088 8) Дата опубликования описания 101080 М.А. Шиманойич, А.А. Кац, С.В. Любарский, М.А.Погорельский и В.Н, Скалыга(72) Авторы изобретения Ордена Трудового Красного Знамени институт сверхтвердйхматериалов АН Украинской ССР и Московскийстанкоинструментальный институт( 54 ) ПОЛЗУНИзобретение относится к области станкостроения и может быть использовано и столах высокоточных станков, например, для обработки деталей металлеоптики. 5Наиболее близким к изобретению по технической сущности является ползун,установленный в гндростатических направляющих, образованных одной.или несколькими скалками, закрепленными 10 на ползуне и сопряженными с гидростатическнми подшипниками. Торцы скалок расположены в камерах, связанных с источником давления жидкости и образующих гидропривод перемещения полэуна, 15 в котором скалка является поршнем, а корпус камеры-,гидроцилиндром 1 .В этом ползуне предъявляются чрезвычайно высокие требования к параллельности скалок и их соосности гидро-Я статическим подшипникам, что существенно усложняет кх конструкцию и изготовление.Габариты ползуна увеличены кз-за расположения камер гидропривода по 25 торцам подшипников. Кроме того, относительно невысокая жесткость скалон н неизбежная неточность их геометрического расположения, как и расположения охватывающих их гидроста 2тических опор, снижают точность движения ползуна.Целью изобретения является упрощение конструкции, уменьшение габаритов и повышение точности движенияползуна.Цель достигается тем, что в полэуне, перемещаемом в гидростатическихнаправляющих с помощью гидропривода,образованного охватывающим и охватываези элементами, охватывающий элемент выполнен в виде несущего кармана гидростатических направляющих, аохватываемый элемент выполнен в видевыступа на сопряженной поверхностинаправляющих, входящего в карман сзазором, разделяющим карман на дверабочие полости гидропривода,Совмещение цилиндра гидропривода с несущим карманом гидростатических направляющих позволяет не выполнять последние в виде скалок, что упрощает конструкцию и технологию изготовления полэуна. Размещение привода в теле ползуна сокращает габариты устройства. Направляющие могут быть вы- полнены более жесткими и точными посравнению соскалками, что повьааает точность движения ползуна.Направление движения полэуна может быть как прямолинейным, так и круговым.На фиг. 1 изображен ползун, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез прямолинейного полэуна; на фиг, 3 - продольный разрез круго,вого ползуна; на фиг. 4 - вид сверху с частичным вырывом кругового полэуна,Ползун 1 установлен в гидростатических направляющих, образованных основанием 2 и сопрягаемыми с ним базовыми поверхностями ползуна с несущими карманами 3 и 4, В карманах 3, являющихся охватывающим элементом гидропривода, расположены с зазором д по периметру поперечного сечения выступы 5, являющиеся охватываемым звеном и закрепленные на основании 2, Зазор сР соизмерим с зазорами в гидростатических направляющих. Карманы 3 и 4 соединены с источником давления Р через дроссели 6 и окружены дренажными канавками 7, соединенными со сливной магистралью 8. Карманы 3 соединены каналами 9 н 10, подведенными по обе стороны выступов 5, с управляющим устройством 11, которое коммутируется с источником давления Р и сливной магистралью. Управляющее устройство может иметь обычную мостовую схему, образованную сумматором и делителем расходов.Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость от источников давления Рн через дроссели б нагнетается в несущие карманы 3 и 4 гидростатических направляющих, в результате чего между сопрягаемыми поверхностями полэуна 1 и основания 2 об разуется гидростатический зазор, заполненный жестким слоем жидкости. Вытекающая иэ несущих карманов жидкость, пройдя через этот зазор, собирается в дренажных канавках 7 и отводится в сливную магистраль 8.Для осуществления перемещений полэуна 1 относительно основания 2 с помощью управляющего устройства 11 создают разность давлений между правыми и левыми полостями карманов 3. Для перемещения прямолинейного ползуна вправо давление в правых полостях должно быть выше, чем в левых, для .перемещения влево - наоборот.Аналогично, для перемещения кругового ползуна по часовой. стрелке давление в полости, расположенной по ча" совой стрелке от выступа 5, должно быть выше, чем в противоположной.При этом зазор д, разделяющий указанные полости, является гидравлическим сопротивлением, препятствующим перетеканию жидкости между ними, Развиваемое гидроприводом усилие равно произведению разности давлений в противоположных полостях на сумму площадей поперечных сечений карманов 3.Скорость перемещения зависит от разности расходов жидкости, нагнетаемой в упомянутые полости,Прямолинейные или круговые направляющие, по которым перемещается ползун, могут быть выполнены как гидротак.и аэростатическими, замкнутыми или незамкнутыми. В качестве приводадолжен быть использован, по меньшей мере, один несущий карман нанравляющих.Размещение поршня гидропривода вгидростатическом кармане направляющих сокращает габариты ползуна примерно в полтора раза. Переход от цилиндрических скалок к призматическим направляющим повышает жесткостьпоследних"в 3-5 раз, что увеличиваетнагрузочную способность и точностьдвижения ползуна. Одновременно упрощается конструкция и изготовлениеустройства, поскольку отпадает необходимость в обеспечении строгой со. осности разнесенных гидростатическихподшипников и параллельности скалок,Формула изобретения35Ползун, например стол высокоточного станка для обработки деталей металлооптики, перемещаемый в гидростатических направляющих, снабженныхд несущими карманами, гидроприводом,образованным охватывающим и охватываемым элементами,.о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и повышения точности движенияползуна, охватывающий элемент гидропривода выполнен в виде несущего кармака гидростатических направляющих,а охватываемый элемент выполнен ввиде выступа на сопряженной поверхности направляющих, входящего в карман с зазором, направляющим карманна две рабочие полости гидропривода.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе55 1. Авторское свидетельство СССРР 476130, кл. В 23 0 1/02, 1970.