Способ изготовления покрышек пневматических шин

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ 1 п 764605 Сефз Советских Сфцналнстнчвскнх Ресиубинк.76 (21) 2344301/ М. Кл,Ъ 22) Заявлено 05,023) Приоритет 29 Н 17/00, 29 Н 17/36, 29 Н 3/08 2) 05.04 7 сударствеииый комитет СССР по делам изобретений и открытий(7 Иностранцы идрих Кох и Лотар ФинАвторызобретения Иностранная фирмаСопеком С.А. Фрибу/71 Заяв 4) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОКРЫШЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНтносится к изатических шин ия изготовления покИзобретение готовлению пне предназначено рышек. Известен с крышек пневма ом на п,едваб ны ем ма ще ни пособ изготовления потических шин, при котор р рительно собранном и сформованном в пресс=форме до тороидальной формы каркасе с усили-. вающими элементами образуют бокови-. Юи протектор литьем под давленив ту же пресс-форму эластомерноготериала, а затем вулканизуют (1.По указанному способу нельзя образовать боковины и протектор из 1 разных материалов, что удорожает стоимость покрышки, так как приходится тратить высококачественные износостойкие протекторные смеси на изготовление боковин.Этого недостатка лишен другой известный способ изготовления покрышек пневматических шин, при котором на предварительно собранном каркасе с усиливающими элементами образуют литьем под давлением боковины и подушечный слой, подвулканизовывают, формуют .каркас . до тороидальной фор мы, образуют литьем под ,давлением йротектор и вулканизуют 21. По известному способу боковины и подушечный слой образуют одновременно литьем под давлением в прессформе и подвулканизовывают, затем каркас извлекают иэ пресс-формы и помещают в форматор, где осуществляется формование каркаса до тороидальной форьы, и далее сформованный каркас устанавливают и новую прессформу, в которой литьем под давлением образуют протектор и осуществляют вулканиэацию. В силу изложенного для осуществления известного способа требуется разнообразное и сложное разнотипное оборудованиеЦелью изобретение является упроние оборудования для осушествлея способа.Поставленная цель достигается тем, что,при осуществлении спбсоба изготовления покрьваек пневматических шин, нри котором на предварительно собранном каркасе с усиливающими элементами образуют литьем под давлением боковины и подушечный слой, подвулканиэовывают, формуют каркас до тороидальной формы, образуют литьем под давлением протектор и вул каниэуют, каркас до тороидальной форью формуют перед образованием боковин, а подушечный слой образуют одновременно с литьем протектора.На фиг. 1 изображено образование боковин, на Фиг.2 - образование подушечного слоя и протектора.Описываемый способ может быть осуществлен следующим образом. Предварительно собраннйй каркас 1 формуют до тороидальной Формы и вместе с усиливающими элементами, например брекерным поясом 2, помещают на жесткий дорн 3, который затем устанавливают в пресс-форму 4. Пояс 2 надевают на каркас с натяжением, чем обеспечивается центрирование его относительно каркаса и пресс-Формы при литье и придание ему выпуклой формы.Смыкают сектора 5 пресс-формы 4, запирают последнюю и литьем под давлением эластомерного материала в полости пресс-формы образуют боковины 6,7 покрышки (фиг.1). Эатем производят подвулканизацию боковин. После этого дорн 3 с находящимся на нем каркасом 1 с отлитыми боковинами 6 и 7 вместе с центральными частями 8 и 9 пресс-формы переносят во вторую пресс-Форму 10 (фиг.2), аналогичную по конструкции первой пресс-форме 4, но имеющую полости 11 в секторах 12. Далее литьем под давлением эластомерного материала в полости 11 одновременно образуют подушечный слой и прогектор.При этом боковины и протектор могут быть отлиты из различных материалов, При образовании протектора его материал заполняет полости 11 . пресс-формы до соединения с боковинами 6 и 7. Далее производят вулка" ниэацию, при этом материал протектора прочно соединяется с материалом боковин, в результате чего получается монолитная покрышка.Предлагаемый способ позволяет производить образование боковин, подушечного слоя и протектора в однотипных пресс-формах, незначительно отличающихся друг от друга конструкцией сменных частей, что упрощает оборудование для изготовления покрышек пневматических шин и снижает стоимость изготовления последнихФормула изобретенияСпособ изготовления покрышекпневматических шиН,. при котором напредварительно собранном каркасе с20 усиливающими элементами образуютлитьем под давлением боковины и подушечный слой, подвулканизовывают,Формуют каркас до тороидальнойФормы, образуют литьемпод давлениемпротектор и вулканизуют, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюупрощения оборудования для осуществления способа, каркас до тороидальной формы формуют перед обра 3 О зов анием боковин, а подушечныйслой образуют одновременно с литьемпротектора.источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 435133, кл. В 29 Н 17/00,В 29 Н 3/08, 1972.2. Патент СшА Р 2724425,кл. 156-125, опублик. 1955 (прототип).764605 Составитель В. БатуроваТехред С.Мигунова Корректор О.Ковинская Редакт,девятко 5 аж 735 Подписноеударственного комитета СССРам изобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д. 4/ ТиПИ Гоо делМоск Заказ В 130 иал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,