Способ смазки форм литья под давлением и установка для его осуществления

(59 4 В 22 0 17 реоу 1 ТЕ 1еЪ с (се,"и ВУ евин,и Ф.И.Х ить под ние а хлажт я ввлеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЭОБ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(54) СПОСОБ СМАЗКИ ФОРИ ЛИТЬЯ ПОДДАВЛЕНИЕМ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) 1. Способ смазки форм литья давлением, включающий приготовле смазочно-охлаждающих жидкостей р личных составов и нанесение их н верхности формы и стержней, о т ч а ю щ и й с я тем, что, с це повьппения производительности и с бильности процесса, осуществляют регулирование состава смазочно"о , дающих жидкостей в зависимости о усилия извлечения стержней путем увеличения содержания разбавител составе при уменьшении усилия из чения и соответственно уме ия содержания разбавителя при увеличении . усилия извлеиения.2. Способ по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что регулирование состава смазочно-охлаждающей жидкости начинают от максимального содержа-ния смазочного материала в ней путем увеличения содержания разбавителя, а при возрастании усилия извлечения стержней выше технологически допустимого значения содержание разбавителя уменьшают до его первоначального значения.3. Установка для смазки форм л я под давлением, содержащая баки со Е смазочно-охлаждающими жидкостями различных составов и систему подачи сма- зочно-охлаждающих жидкостей к форсункам, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности и стабильности процесса, установка снабжена устройствами для дозированной подачи смазочного материала и 3 еазбавителя в баки и установленны-. ми в форме датчиками для измерения усилия извлечения стержней, связанными через систему управления с устройствами для дозированной подачи смазочного материала и разбавителя.Изобретение относится к литейному производству, а именно к смазке форм при литье под давлением.Целью изобретения является повы- шение производительности и стабильности процесса.На чертеже представлена схема установки для смазки форм.Установка,для смазки форм литья под давлением состоит иэ резервуара 1 и 2 для смаэывающего материала и разбавителя, соединенных посредством трубопроводов 3 с насосами 4 и через электроуправляемые дроссели 5 с баками 6, снабженными устройствами для перемешивания компонентов. Баки 6 связаны спневматической сетью 7 через электроуправляемые клапана 8 и трубопроводами с насосами 9, подающими через электроуправляемые клапаны 10 смазку из баков 6 к форсункам 11, которые соединены с пневматической сетью через электроуправляемые клапаны 12.Датчики 13 для измерения усилий извлечения стержней, установленные в форме 14 литья под давлением, соединены электрически с управляющим устройством 15, к которому подключены электроуправляемые дроссели 5 и клапаны 8, 10 и 12.Способ осуществляют следующим образом.В начале работы приготовляют смазочно-охлаждающую жидкость.с повышенным содержанием смазочного материала в разбавителе путем подачи сигнала с управляющего устройства 15 на электроуправляемые дроссели 5, которые дозируют необходимое количество смазочного материала из резервуара 1 и раэбавителя иэ резервуара 2 насосом 4 в баки 6, при этом одновременно для приготовления и перемешивания компонентов подключается пневмосеть 7 через электроуправляемые клапаны 8. Затем, после сигнала с управляющего устройства 15 на электроуправляемые клапаны 10, при помощи насоса 9 смазочно-охлаждающая жидкость подается к Форсункам 11 с одновременной подачей воздуха от пневмосети 7 че. рез электроуправляемый клапан 12 и наносится на рабочие части фррмы 14. В рабочем цикле измеренные при помощи датчиков 13 усилия извлечения стержней из отливки передаются на управляющее устройство 15, котороекорректирует подачу в баки 6 смазочного материала из резервуара 1 и разбавителя из резервуара 2 при помощинасосов 4,Для перемешивания компонентов в баках 6 могут быть использованы механические устройства, а подача жидкости к форсункам 11 в этом случае бу 1 О дет осуществляться при помощи избыточного давления от пневмосети илииндивидуального компрессора.При возрастании усилия извлечениястержней выше технологически допусти 5 мого значения или при длительных перерывах в работе управляющее устройство 15 дает сигнал на приготовление смазочно-охлаждающей жидкостис составом, соответствующим его зна 20 чению в нАчале работы.П р и м е р. Смазка форм литья поддавлением производится установкой,смонтиро.ванной на машине литья поддавлением модели С 1.Н.01, усилиемд 5 запирания 2500 кН при изготовленииалюминиевой отливки. Датчики усилийизвлечения стержней из отливки устанавливаются в центре, на боковой иверхней частях Формы, ОпределениеЗ 0 усилий извлечения стержней производится например, путем измерения величины перепадов давлений в полостяхнагнетания и слива силовых цилиндров при помощи серийно выпускаемыхдатчиков типа МПЗ со стардартным вы 35ходным электрическим сигналом илипо изменению линейных размеров стержней в результате растяжения их. Посленагрева формы до 250-300 С приготов 40ляют смазочно-охлаждающую жидкостьпутем смешивания четырех частей смазочного материала и одной части разбавителя и затем наносят ее на форму.Рабочий диапазон усилий извлечениястержней устанавливают следующим образом, После стабилизации режима работы пресс-формы при нанесении смазочно-охлаждающей жидкости с повышеннымсодержанием смазочного материала измеряют усилия извлечения стержней,50так как стержня, извлекаемого изцентральной части отливки, усилие извлечения стержня составляет 42 кН,для боко 1 вого стержня 12 кН, а для верхнего 9 кН, Затем постепенно увеличивают количество разбавителя в смазочно-охлаждающей жидкости, замеряя при этом усилия извлечения стержней. Разбавление ведут до значений, 1243893при которых произойдет увеличение до 1:5 и верхнего стержня от 1:4 доусилий извлечения стержней на 0,05- 1:3. При максимальном рабочем усилии0,1 от предыдущего. значения. Так для разбавление будет минимальное, а приверхнего стержня при увеличении со- . минимальном рабочем усилии разбавледержания разбавителя с 1:4 до 1:5 уси ние будет максимальное,лие возрастает с 15,5 до 17 кН, для При возрастании усилий извлечениябокового стержня при увеличении со- стержней из отливки до Р ,и последержания разбавителя с 1:8 до 1:10 остановки на 20-25 мин на поверхностьусилие возрастает с 22,6 до 25 кН, и формы наносится смазочно-охлаждающаядля центрального стержня при увеличе жидкость с повышенным содержаниемнии содержания раэбавителя с 1:20 и смазочного материала, в данном слу 1:25 усилие возрастает с 73 до 81 кН, чае 4 ч, смазочного материала и 1 ч,Определенные таким образом усилия бу- разбавителя; После снижения усилийдут максимальными Р для этих смазочно-охлаждающая жидкость наномаксстержней. сится как в рабочем режимеИнтервал рабочих усилий извлечения После остановки на 15 мин и нанестержней из различных частей отливки сенин на рабочие части формы смазочноопределяется по зависимости К Р - охлаждающей жидкости с содержанием.максимальное рабочее и К Р - мини- смазочного материала в раэбавителеч максмальное рабочее усилие, Коэффициент 2 О в зависимости от усилий, определенК и К определяются в зависимости ных перед остановкой, усилия извлеч чот коэффициента сложности отливки и чения стержнеи из различных частеидля данной отливки равны К = 0,8 и отливки не превысили максимальное раК= 0,6. Интервал рабочих усилий для бочее,центральных стержней составит К Р ,= 25 Изобретение позволяет стабилизи 64,8 кН и К; Р ,= 48,6 кН, для боко- ровать усилия извлечения стержнейвого стержня К Р = 20 кН и К Рм с= из различных частей отливки, и за15 кН, а для верхнего стержня К Рсчет этого повысить производитель 12,6 кН и КР ,= 10,2 кН. ность оборудования на 15-207 и стойДля этих рабочих усилий в интерва. кость формы в 1,3 раза, снизить затле от К, Р до К Р , разбавление раты на ремонт машин в 1,2 раза и,смазочного материала разбавителем повысить срок службы их в 1,1 разасоставит для центральных стержней от за счет работы при оптимальных ре 1:15 до 1:20, бокового стержня от 1:8 жимах.1243893 оставитель В, Майоровехред 0 Сопко Редактор М. Бандура оРРектоР С, Черн Заказ 3748/1 Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектна Тираж 757 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 3035, Москва, Ж"35, Раут