Турникет

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЫЬСТВУ Союз Советскнк Социалнстическик Республик(22) Заявлено 21.1377 (21) 25475 б 5/18-24 М. Кл.2 С 07 С 9/02 с присоединением заявки Мо - .(0888) Дата опубликования описания 05. 06. 80(54) ТУРНИКЕТ Изобретен ие относит ся к контрольным устройствам, а именно к устройствам для обеспечения прохода людей через контрольно-пропускные пункты вну-тренних подразделений по пропускам.Известны автоматические турникеты,содержащие вертушку с ограждением,механизм фиксации вертушки и блок уп-равления турникетом 11,Однако они сложны по конструкциии ненадежны в эксплуатации.Наиболее близким техническим решением является турникет, содержащийнеподвижный корпус с осью, на которыйустановлена с воэможностью вращения 15крыльчатая стойка с храповым механизмом, и блок управления (2,Однако известный турникет перекрывает проход в обоих направлениях, что,создает неудобства в аварийных ситуациях (например, при пожаре, когдатребуется пропустить через турникетза короткое время большое число людей), что ограничивает функциональные возможности турникета. 25Целью изобретения является расширение функциональных возможностей турникета.Цель достигается тем, что в турникет введен электромагнит, сердечник 30 2которого соединен с неподвижной втулкой, а ярмо соединено с подпружиненной подвижной втулкой, ось турникетавыполнена пустотелой, с вертикальными шлицами, подвижная втулка размещена внутри оси турникета и соединенамеханически через шлицы с неподвижнымколесом храпового механизма, подвиж-,ное колесо которого соединено механически с крыльчатой стойкой, неподвижная втулка расположена внутри подвиж"ной втулки, обмотка электромагнитасоединена с блоком управления прово- .дами, расположенными внутри неподвижной втулкиНа фиг, 1 изображен турникат, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - вндпо стрелке А на фиг. 1.Турникет состоит из неподвижногокорпуса 1 с пустотелой осью 2, на которой подвижно установлена крыльчатаястойка 3 с лопастями 4, На торце стойки 3 закреплен блок 5 управления. Про.вода б управления расположены в неподвижной втулке 7 с отверстиями иидут к электромагниту 8. Верхний торец втулки 7 поджат пробкой 9,Внутри подвижной стойки 3 жестко сней скреплено храповое колесо 10, входящее в зацепление с храповой шестерней 11, что и дает одностороннее зацепление при вращении. Храповая шестерня 11 может перемещаться по шлицам,имеющимся в неподвижной стойке,Между пустотелой осью 2 и неподвижной втулкой 7 установлена подвижнаявтулка 12, имеющая возможность вертикального перемещения.Втулка 12 соединена болтами 13 через стопорные шайбы 14 с храповой шестерней 11. Втулка 12 в той части, которая проходит внутри неподвижного корпуса, снабжена пружиной 15.Электромагнит 8 снабжен пластиной16, жестко связанной с втулкой 7, Тя-.га 17 связывает электромагнит 8 с ярмом 18 " 15Автоматический турникет работаетследующим образом.При опускании специального вкладыша в щель дешифратора на торце стойки 3 сигнал посредством проводов 6 из 20блока 5 управления подается на элект"ромагнит 8. При втягивании ярма 18электромагнита приподнимается втулка 12, увлекая за собой храповую шестерню 11. . 25Вертикальное перемещение шестерни11 обеспечивает возможность вращенияхрапового колеса 10, .которое приводитво вращение стойку 3 с вертушкой 4.Открывается проход в подразделение.Обратный выход свободен, так каксцепление в храйовом механизме (колесо в . шестерня) является односторонним,При вращении крыльчатой стойки 3колесо 10 свободно проворачивается.Положительный эффект изобретениязаключается в повышении пропускнойспособности турникета, что особенноважно в аварийных ситуациях.Формула изобретенияТурникет, содержащий неподвижныйкорпус с осью, на которой установленас возможностью вращения крыльчатаястойка с храповым механизмом, и блокуправления, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения функциональных возможностей турникета, внего введен электромагнит, сердечниккоторого соединен с неподвижной втулкой,а ярмо соединено с подпружиненнойподвижной втулкой, ось турникета выполнена путотелой , с вертикальнымишлицами, подвижная втулка размещенавнутри оси турникета и соединена через шлицы с неподвижным колесом храпового механизма, подвижное колесо которого соединено с крыльчатой стойкой,неподвижная втулка расположена внутриподвижной втулки, .обмотка электромагнита соединена с блоком управления.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮ 266411, кл. 6 07 С 9/02, 14.08.68.2, Авторское свидетельство СССРР 388287, кл. О 07 С 9/02, 09.03.71737971 Составитель Г, АнтоноваТехред Н.Бабурка Корректор А Редакто Купряко ценя ое . ССР ППП П Ф т, г, ужгород,ектная аз 2666/30 Тираж 641 Подпис ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений И открыты 113035, Москва, Ж, Раушакая наб.,