Способ прокатки тонкой металлической полосы

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Государственнь й комитет СССР(72) Автор изобретения Е.,Хайки альский орденинститут Заявите к листопроможет ис-: нии тонкихмалопластич 5 б прокатки, при котония трещинообразования ветствующего снижения ом полосы в ватки ее т. или термообрабаты 1 длины дуги контакетение относится производству иься при нзготовлееимущественно из о катному полозова листов и тх сплавов. Известен снос уменьше х и соо ом для на,кромкобрези пекромки х ваю е О под а ши вают б,пр ельн котором механипосредством 2.способ, при к аспространения т перед прокатторон полосы Ю поверхностямтреугольного сеодной трети толии трещины раста 1.Известен также снос осуществляется дополни ческая обработка кромо отрожки или шлифовкиКроме того, известе тором для уменьшения р трещин по ширине полос кой надрезают с обеих параллельно ее боковым желобчатые углубления чения. глубиной, равной шины полосы. При обжат удового Красного Знамени политехничес(54) СПОСОБ ПРОКАТКИ ТОНКОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ . ПСДОСЫ пространяются только до углубления изатем - вдоль него 3.Недостаток этого способа в том, чтопри прокатке тонких листов он не обеспечивает существенного снижения боковой обрези полосы.Специально проведенные опыты показали, что если продольные углубления надрезаны вблизи боковых поверхностейполосы, то они нз-за уширения металлав процессе прокатки исчезают .(даже тогда, когда углубления заполнены противоприварочным веществом) и, естественйо,не выполняют предписанных им функций.Если же продольные углубления надрезаны далеко от боковых поверхностейполосы, то при этом остаются большиезоны для распространения боковых трещин,и экономия на боковой обрези тЬкже недостигается,Цель изобретения - экономия металлаза счет снижения боковой обрези.Это достигают тем, что перед проказкой на боковые кромки полосы параллельСпособ прокатки тонкой металлической полосы преимущественно из малопластичных сплавов, включающий подготовку боковых кромок полосы и прокатке, прокатку в нескдлько проходов и обрезку боковых кромок, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью экономии металла за счет снижения боковой обрези перед прокаткой на боковые кромки полосы параллельно ее боковым поверхностям наносят просечки, расположенные по отношению друг к другу й 55к боковой поверхности полосы нарасстоянии, составляющем 1/3-1/2 длины просечки. 3Эффективность способа определяетсяно ее боковым поверхностям наносят про-Эффективность способа определяетссечки, расположенные по отношению друг экономией металла на боковую обрезь,к другу и к боковой поверхности полосы а также тем, что, благодаря предотврана расстоянии, составляющем 1/3-1/2 щению глубокого проникновения трещин,длины просечки. В процессе прокатки тре при холодной прокатке увеличивается возщины , образующиеся на боковых поверх- можная деформация полосы между отдельностях полосы, распространяются по ными отжигами, и соответственно, уменьнаправлению к середине полосы, Просеч- шается количество промежуточных отки вдоль боковых поверхностей полосы жигов. Сказанное подтверждает рассмотобразуют прерывистые линии, ограничи О ренный выше пример: если бы и втораявающие распространение трещин по шири- кромка образца не была обработана с исне полосы. Развитие трещин в районе пользованием предлагаемого способа, топросечки прекращается, когда тр.шина образец из сплава ВПР, прокатанныйвстречает на своем пути эту просечку. за 3 прихода с обжатием 0,65 мм доРазвитие трещины в районе между двумя 5 толщины 0,15 мм без промежуточныхпросечками прекращается в связи с тем, отжигов, был бы полностью разрушен.что трещина поворачивает к ближайшей Экономия металла за счет снижения боковой обрези при использовании предлаПросечки могут быть круглыми, оваль- гаемого способа ( с угаемого способа (за счет уменьшенияными или прямоугольными. Высокую гарантию защитного действия обеспечивает может составлять, по крайней мере,25% (так как при прокатке сплава ВПР просечки в виде узких надрезов длинойбез об аботки кромок трещины проника 15 - 20 мм, удаленных друг от друга на без обработки кр" расстояййе, составляющее оттрети поло- ют, по кРайней мере, на четверть ширивины длины просечки и удаленных на ны образца).такое же расстояние от боковой поверхности полосы, При тщательно обработанном чередоваЧтобы полностью гарантировать металл щ%и обжатия и отжигов полосы поражентпроникновения трещин на кромках к ность ее боковыми трещинами уменьшаетсередине полосы, можно наносить просеч-, ся, однако и при этом на многих сплавах30ки" перед каждым очередным проходом,она составляет значительную величинуотступая к продольной оси полосы от про- (например, как указано в описании спо"сечек, сделанных перед предыдущим про- соба - прототипа, при прокатке полос изходом, на расстоянии, составляющее от алюминиевомагниевых сплавов с содержатрети до половины длины просечки, нием магния 5/о трещины захватывают35оП р и м е р . Образец шириною 110 мм до 20% ширины полосы). При прокаткеиз титанового припоя ВПРбыл прока- всех таких сплавов предложенный способтан в 3 прохода с обжатием за каж- будет высокоэффективным.дый проход 0,21-0,22 мм до толщины40. 0,15 мм. Перед деформацией на однойиз боковых кромок зубилом вдоль образ- фор мула изобретенияца были сделаны просечки длиной 15 мми шириной 2 мм, расположенные на расстоянии 5 мм друг от друга и 4 мм, от боковой поверхности, В процессе прокатки все трещины на этой кромке былиостановлены просечками и, пораженнаятрещинами кромка отделилась по линиипросечек (за исключением выступа, который остался в том месте, где для показа влияния геометрии просечек они были нанесены на болыцем расстоянии дРУг отдру .уга и с перекосом относительно продольнойоси полосы). Другая кромка была оставлена необработанной. Образовавшиеся наней трещины проникли местами до середины ширины полосы,5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ПНР М 170654,кл, В 21 В 9/00, опублик. 1976.Заказ 2310/7 Тираж .986 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5 филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4