Устройство для построения расписания движения маршрутизированного транспорта

О П И С А Н И Е729616ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоциапистическихРеспубликОпубликовано 25.04.80. Бюллетень15Дата опубликования описания 05.05.80 по делам изобретений и отвитий(72) Авторы изобретения В. С. Половников и Н. Н. Солодухина Специальное конструкторское бюро промышленной автоматики(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТИЗИРОВАННОГО ТРАНСПОРТАИзобретение относится к оргтехническим средствам управления движением городского маршрутизированного транспорта и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, а также позволяет определить моменты времени проследования всех внесенных в расписание промежуточных контрольных пунктов. Однако данная форма составления расписания не позволяет оперативно корректировать нормы времени на пробег между контрольными пунктами, а также связана с большими затратами времени на составление расписания для всех подвижных единиц одного маршрута и для каждой из них в отдельности.Известен регулируемый календарь, состоящий из рамы, имеющей прозрачные окошечки, основания и закрепленных на нем вращающихся дисков, на которых нанесены названия месяцев и дней недели 1.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для построения расписания движения маршрутизированного транспорта, содержащее корпус с панелью управления, в котором на оси установлены конические втулки, на которых закреплены подпружиненные носители информации с нанесенными временными делениями соответственно числу контрольныхпунктов маршрутов 12.Однако эти устройства позволяют строить расписание только для маршрута, число контрольных пунктов которого не более числа дисков, увеличение же количества контрольных пунктов приводит к увеличению дис ков, что обуславливает конструктивнуюсложность устройства, громоздкость, сложность в эксплуатации.Целью изобретения является повышениеудобства эксплуатации и повышения информационной емкости устройства. Достигается это тем, что в устройство для построения расписания движения маршрутизированного транспорта введены катушки со штырями, на которых закреплены носители информации, выполненные в виде перфоленты.На чертеже показана конструкция устройства.Устройство построения расписания содержит катушки 1 со штырьками, направляющими движение ленты 2 с перфорацией и временными делениями от нуля до шестидесяти минут, ось 3 с закрепленными на ней коническими втулками 4, на которых установлены катушки 1 по числу контрольных пунктов, например КП 1, КП 2 , КП 8, пружину 5, обеспечивающую сцепление конических втулок 4 и катушек 1, ручку 6. Конструкция помещена в корпус с панелью управления 7, имеющий окно 8, затянутое прозрачной пленкой, на которой нанесена линия визира 9, и может крепиться на передней панели управления подвижной единицы.Устройство работает следующим образом. 15Вращением катушек 1 за выступающую их часть 10 при отведенной вниз ручке 6 выставляются нормы времени на пробег между контрольными пунктами маршрута КП - КП 2, КП 1 - КПЗ и т. д., после чего руч 2 О ка 6 возвращается в исходное положение посредством пружины 5. При отправлении подвижной единицы в очередной рейс водитель поворотом ручки 6 устанавливает на ленте, соответствующей первому контрольному пункту КП 1, в окне 8 по визиру 25 9 минуты времени отправления подвижной единицы. При этом на всех остальных лентах автоматически устанавливаются моменты времени (минуты) проследования подвижной единицей других контрольных пунктов.При отправлении подвижной единицы в следующий кругорейс водитель вновь устанавливает момент времени отправления с первого контрольного пункта, автоматически получая моменты времени проследования остальных контрольных пунктов маршрута.При оперативных изменениях норм времени на пробег между контрольными пунктами маршрута, а также при переключении подвижной единицы с маршрута водитель по указанию диспетчера устанавливает новые нормы времени на пробег между контрольными пунктами,Вышеописанное устройство по сравнению с известным является более простым и компактным, удобнее в эксплуатации за счет того, что позволяет оперативно корректировать расписание движения.Формула изобретенияУстройство для построения расписаниядвижения маршрутизированного транспорта,содержащее корпус с панелью управления,в котором на оси установлены втулки, накоторых закреплены подпружиненные носители информации с нанесенными временными делениями соответственно числу контрольных пунктов маршрутов, отличаюиееся тем,что, с целью повышения удобства эксплуатации и повышения информационной емкостиустройства, в него введены катушки со штырями, на которых закреплены носители информации, выполненные в виде перфоленты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка Великобритании М 1336259,кл. б 3 Т.2. Авторское свидетельство СССРМо 389544, кл. б 09 В 29(02, 1972 (прототип).Составитель В. Рлдвриевский Редактор Е. Гончар Техред К. Ы 3 уфрич Корректор Г. Назарова Заказ 1287/43 Тараи 465 Подписное ЦН И Л П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 133035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4