Устройство для испытания подшипников

Номер патента: 114571

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Архипов

МПК: B23B 5/22

Метки: вала, изношенного, коленчатого, месте, обточки, станине, установки, целью

...поддерживающее кольцо 5 (фиг. 2 и 3), наружный диаметр которого равен диаметру расточки под средний подшипник, а внутренний диаметр несколько больше диаметра шейки с тем, чтобы радиально направленными упорными винтами б можно было центрировать ось вала с осью кольца. Разъемное кольцо стопорится на шейке штифтом 7 в отверстии канала для масла и вращается вместе с валом в подшипннковом гнезде.Процесс центрирования вала сводится к перемещению его в разь. емном кольце 5 винтами б, соответственно геометрической оси вала по замерам биения участка вала, наиболее удаленного от последней опоры, а также по расхождению щек кривошипов, измеряемому индикатором.114571Обработка шеек производится устройствами, описанными в авт. св.83366 и 83367...

Номер патента: 724964

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богацкий, Гершман, Позняков, Чудиновских

МПК: G01M 13/00

Метки: валов, гибких, испытания, стенд

...содержащие станину, нагружающее устройство и узел привода 1.Образец, закрепленный в шпинделях нагружающего устройства, подвергается од новременно кручению и изгибу. Кинематическая схема машины допускает испытание образцов строго определенной длины и в небольшом диапазоне радиусов изгиба, Образцы с относительно малой жесткостью, 15 например образцы гибких валов, могут соответственно испытываться в очень ограниченном диапазоне нагрузок, пропорциональных кривизне, Других видов испытаний, кроме испытаний на усталость, на стенде 20 проводить невозможно.Известен стенд для испытания гибких валов, содержащий установленные на основании и соединенные с концами гибкого вала привод вращения и нагружатель 2.Стенд снабжен элементами закреплени...

Номер патента: 1437711

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Гоц, Красулин, Таранта

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, испытания, коленчатого, сгорания

...Если при некотором максимальгомзначении амплитуды изгибающего момен.та коленчатый вал не разрушнтся прибазовом числе циклов И= 1 О , тоэто значение момента принимают запредельный изгибающий момент.Перед установкой коленчатого вала 50на испытательную машину экспериментально определяют изгибающий моментв сечениях коленчатого вала на следующих режимах работы: максимальныеобороты холостого хода, максимальныйкрутящий момент и режим номинальноймощности, Это производится путем тен"зометрирования коленчатого вала наработающем двигателе. Статическая тарировка производится нагружением на1437711- величины (фиг.1); где а, Ь ЯЯ +Я -г- Р, 900 сд; г(0,5 в х) йхЧ,= Е -- - КГ,.Т г --- - -1 хо 0Е 1 Ро 1Рпп - Рих Йх5о Е 1где ш - режим работы двигателя в...

Номер патента: 783643

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Коган-Вольман, Рыбак, Саченко

МПК: G01N 3/26

Метки: валов, гибких, испытания

...из-эа невозможностиучета естественного закручивания вала,Целью изобретения является повьхаение точности, Это достигается эа счеттого, что дополнительно измеряют угол 30 поворота закрепленного в поворотном захвате конца гибкого вала вокруг его осиПредлагаемый способ поясняется чертежом.Способ осуществляется следующим образом. Гибкий вал 1 длиной ( одним концом 2 закрепляют в неповоротном захвате 3, а другим концом 4 - в поворотном захвате, который имеет зак-, репленный корпус 5 и свободно вращающуюся втулку б. На корпусе 5 закреплена шкала 7 поворота, а на конце 4 вала стрелка 8. Затем захват 3 перемещают таким образом, что вал 1 изгибается по радиусу Я, и замеряют величину воздействующего изгибающего момента. Во время изгиба вала 1...

Номер патента: 1696935

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Березина, Голубев, Добрынин, Смольянинов

МПК: G01M 13/04

Метки: высокооборотных, испытаний, качения, подшипников

...нагрузка в устройстве передается через разгруженный от осевых сил технологический подшипник 11.На основном валу 4 выполнен профилированный участок в виде крыльчатки 14, на промежуточном валу - профилированный участок с впадинами 15, которые служат увеличению оборотов промежуточного вала благодаря смаэывающей жидкости, попадающей в зазор 16 между ними. Для регулирования (ускорения и торможения частоты вращения) промежуточного вала 12 на внешней его поверхности выполнена крыльчатка 17 в виде выступов и впадин, а в корпусе - сопловые отверстия 18 и 19, направленные навстречу одно другому, в которые подается смазывающая жидкость от внешней системы подачи.Установка работает слецующим образом.В связи с тем, что сопротивление вращению...