Самоустанавливающийся сегмент подшипника скольжения

и,714067 О и и сА ЙЖе ИЗОБРЕТЕН ЙЯ Сева СоветскихСоциалистическихРеспубпик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Ьеударетаакай камктет есср в делам лзаВретекий е втариткй(72) Авторы изобретения Харьковский филиал Центрального,конструкторского бюро ГлавэнергоремонтаИзобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в оцо.рах тяжелонагруженных турбомацин.Известен самоустанавливаюшийся сегментподшипника скольжения, содержащий предо 5хранительные элементы, установленные с за.зором по отношению к корпусу. При этомпредохранительные элементы выполнены ввиде планки и угольника и расположены набоковых поверхностях сегмента 111,Однако известный самоустанавливающийсясегмент обладает недостаточной надежностьюв работе, так как при поломке предохрани-.тельных элементов имеет недостаточную несу.щую способность.г15Цель изобретения - повышение надежностиработы самоустанавливающегося сегмента под.винника скольжения.Указанная цель достигается тем, что предохранительные элементы выполнены в виде вы.ступов с криволинейным поперечным сечениеми расположены на опорной поверхности сегмен. та в радиальной плоскости, проходящей через точку опоры сегмента. 2На фиг, 1 изображен самоустанавливающий. ся сегмент подшипника скольжения, в аксонометрии; на фиг, 2 - подшипник скольже. ния с самоустанавливающимися сегментами в разрезе.Самоустанавливающийся сегмент подшипника скольжения содержит предохранительные элементы, выполненные в виде выступов 1 и 2 с криволинейным поперечным сечением 3 и рас. положенные на опорной поверхности 4 сегмента в радиальной плоскости, проходятцей через точку 5 опоры сегмента.Два ряда самоустанавливаюшихся сегментов установлены с зазором в пазах б корпуса подшипника, состоящего из двух горновых стенок 7 и 8.Сегменты 1 опорной поверхностью 4 опира. ются на штифты 9 и 10, расположенные в торцовых стенках 7 и 8. Штифты опираются на уравнительные, рычаги 11, расположенные в два ряда в корпусе между его торцовыми стенками 7 и 8. На штифтах со стороны внутренних поверхностей 12 торцовых стенок 7 и 8 выполнены упорные пояски 13 и 14, А под714067 3ними установлены прокладки 15, при помощикоторых регулируется осевой зазор 16 междуупорными поясками 13 и 14 и внутреннимиповерхностями 12 торцовыхстенок 7 и 8 кор.пуса подшипника.На рабочие поверхности 17 самоустанавли.вающихся сегментов 1 опираются два гребня18 и 19 ротора (на черт, не показан).Осевой зазор 16 выбирается меньшим задан.ного осевого люфта ротора в подгципнике, 10При вращении ротора воздействие"осевого усилйя передается упорным гребнем 18 насегменты 1 в направлении, указанном стрел.кой, сетмейты черезпггифты 9 передают зтоусилие на уравнительные рычаги 11, при этомштифты 10 с упорными поясками 14 черезпрокладки 15 упираются во внутреннюю поверх.ность 12 торцовой стенки 8 и передают осе.вое усйлие на корпус, Между торцовой стен.кой 7 и упорными поясками,13 штифтов 9образуется осевой зазор 16. При воздействии -осевого -усыпя в противоположном направ.ленин нагрузка через сегменты, штцфты 10 иуравнительные рычагй 11 восйрцнимается торцовой стенкой 7 коф 1 пуса, при этом осевой за 25зор 16 образуется с противоположной сторонымежду поясками 14 и торцовой стенкой 8,Уравнительные рычаги 11 обеспечивают авто.матическое распределение осевого усилия между сегментами при неизбежных перекосах кор запуса и ротора. При поломке цпиф 1 ов 9 и 10 или уравкнтельных рычагов 11 самоустацавливаягцяеся сег;менты отойдут от роэора и будут опиратьсяна торцовые стенки 7 или 8 корпуса, т.е. про.изойдет смешение ротора. При этом сегментысвоими предохранительными элементами,выполненными в виде выступов 1 и 2 с криво.линейным поперечным сечением 3, будут вза.имодействовать с корпусом подпипника, чтообеспечит воэможнось поворота сегментовотносительно выступов для создания масляногоклина во время выбега ротора,Формула изобретения Самоустацавливаюшийся сегмент подгпипникаскольжения, содержаирй предохранительныеэлементы, установленные с зазором по отноше.нию к корпусу, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повыпения надежности работы,предохранительиые элементы вь 1 полнены в ви.де выступов с криволинейным поперечнымсечением и расположены на опорной поверх.ности сегмента в радиальной плоскости, цроходяпей через точку опоры сегмента. Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Авторское свидетельство СССР К 412408,кл, Г 16 С 17/08, 1971.по делам н13035, Москв илиал ППП "Патенг", г. Ужгород, ул. Проектная,4 Составитель Г. Колтанюк Техред М.Пегко Корректор И, Муск