Муфта

(7 витель ТА е поключаеуфта, содержащая кционный тормоз, ыми массами 11 такой муфты - ж сткост олу муфт. едлагае я му т 0 е мати ввния муфта снаб 1 м регуляЙзобретение относится к машиннию, в частности к устройствам длредачи вращения,Известна м двлумуфты и фри отмый инерционнНедостатоке соединения.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является муфта, содержащая установленные в корпусе на валах ведущую и ведомую фрикционные полумуфты, управляемые цент робежным регулятором, смонтированным на ведущей полумуфте 21.АфНедостаток этой муфты заключается в том, что отсутствует автоматическое торможение и рвстормаживание ведомого ваь изобретения - обеспечение авского торможения и растормаживедомого вала.ь достигается тем, что вязанным с центробежнь тором подвижным по оси стаканом с вн ренним буртикомшим с ведомой ипо оси и подпружичения при этоммуфта выполненьностями, взаимодбой при отключенНа чертеже д на торце, взаимодействуюлумуфтой, подвижнойненной в сторону отклюорпус и ведомая полус фрикционными поверхействуюшими между соии и разрез.Конусная фрикционнвя муфта для соединения ведущего 1 и ведомого 2 валов содержит ведущую 3 и ведомую 4 полу- муфты и механизм включения, выполненный в виде смонтированного на ведущем валу 1 центробежного регулятора, в состав которого входят жестко закрепленная на валу втулка 5 с шарнирно укрепленными на ней рычагами 6, свободные концы которых выполнены в виде стержней 7 с резьбой и грузами 8, закрепленными гайками 9, причем с рычагами 6 шарнирно соединены тяги 10, концы которых шарнирно укреплены нв втулке 11 стенка 12 с внутрен70987нпм флянцем 13. Втулка 11 стакана установлена на ведущем валу 1 посредством шпонки 14 подвижно в осевом направлении. Между втулками 5 и 11 на валу 1 установлена пружина 15. На корпусе 16 5 механизма ( например, редуктора), приводимого в движенйе ведомым валом 2, жестко закреплена соосно с валом втулка 17 с коническим отверстием. Ведомая полумуфта 4 выполнена с ответной кони 0 ческой поверхностью 18, входящей в коническое отверстие втулки 17. На ведомом валу 2, соосно с ним, размещена пружина 19, которая одним концом упирается в торцовую шайбу 20, закреплен 15 ную на конце вала 2, а другим - в полумуфту 4. Соединение ведомой полумуфты с валом 2 осуществлено посредствомшпонки 21 подвижно в осевом направле 20 нии. Внутренняя часть ведомой полумуфты имеет полость с конической рабочей поверхностью 22, на внешней поверхности полумуфты имеется упорный бурт 23 для захвата ее внутренним фланцем 13 стака 25 на 12. Ведущая полумуфта 3 выполнена с наружной рабочей конической поверхностью 24 и жестко закреплена на ведущем валу 1.При включении привода ведущий вал 130 начинает вращаться. По мере увеличения скорости вращения вала грузы 8 центробежного регулятора все более расходятся, преодолевая усилие пружины 15. При этом тяга 10 перемещает втулку 11 со ста 35 каном 12 вдоль вала (на чертеже вправо)Внутренний фланец 13 стакана 12 захватывает ведомую полумуфту 4 за упорный бурт 23 и, преодолевая усилие пружины 19, перемешает ее вдоль вала 2 (на чертеже вправо). При этом коническая поверхность 18 ведомой полумуфты выходит из ответного конического от,верстия неподвижной втулки 17, и ведомый вал 2 растормаживается. При даль 45 нейшем движении ведомой полумуфты 4 ее внутренняя коническая рабочая поверх 1ность 22 входит в контакт с наружнойконической поверхностью 24 ведущей полумуфты 3, и валы соединяются зя счетфрикционного сцепления полумуфт. Гривыключении привода работа муфты происходит в обратной последовательности изаканчивается торможением ведомого вала при входе конической поверхности 18ведомой полумуфты в ответное коническое отверстие неподвижной втулки 17.Г 1 рименение предлагаемой конусной фрикционной муфты позволяет избавиться от необходимости применения в мащ инах и механизмах тормоза с индивидуальным приводом,что приводит к снижению стоимости и повышению надежности работы,формула изобретенияМуфта, содержащая установленные в корпусе на валах ведущую и ведомую фрикционные полумуфты, управляемые цент. робежным регулятором, смонтированным на ведущей полумуфте, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью обеспечения автоматического торможения и растормаживания ведомого вала, оня снабжена связанным с центробежным регулятором подвижным по оси стаканом с внутренним буртиком на торце, взаимодействующим с ведомой полумуфтой, а последняя выполнена подвижной по оси и цодпружинена в сторону отключения, при атом корпус и ведомая полумуфта выполнены с фрикционными поверхностями, взяимодействуюшими между собой при отключении полумуфт.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР456104, кл. Р 16 2 67/02, 1973.2, Поляков В. С., Барабаш И, й.,Ряховский О. А, Справочник по муфтам.Л., Машиностроение", 1974, с. 323,рис, МЮ . 25.иницкая ПодписноСССР 8735/41 Тираж 1 од 5 ШИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыти